Замена цепи ГРМ

[vww3]

Связь должна быть однозначно и это очевидно, пусть и не прямопропорциональная зависимость, но она есть. Когда менял свою цепь, увидел 6 рисок и ох....., но когда поставили поршень 1 цилиндра в ВМТ, осталось 4. Так что как смотреть...

Смотреть надо как рекомендуется в эльзе, установив поршень первого цилиндра в вмт.

Добавлено через 1 минуту

WWW3 упомянул, что на разных авто при разных углах было совершенно разное количество рисок и зависимости нет, вот я и осмелился засомневаться, а ставили ли поршень 1 ц. в ВМТ при подсчете?

Конечно, все делали по эльзе.

Добавлено через 5 минут

Эти длинным ключом через лонжерон откручиваются болты крепления подушки двигателя (подшипник двигателя) от собственно двигателя. Я обошёлся прекрасно и без него..

На подушках двигателя обычные сплайны, а на фото ключ для болтов ГБЦ (T10070), при замене цепи он не используется.

 

[C5_Break]

На подушках двигателя обычные сплайны, а на фото ключ для болтов ГБЦ (T10070), при замене цепи он не используется.

Вот поэтому и задал вопрос. Ибо странноватый ключ для процесса описываемого...

 

[arknn]

Pote, справа, если стоять перед дв., то слева, рядом с расширительным ОЖ.

 

[Pote]

arknn, Там железная крышка, маслянный щуп. Ох и очкую я... если бы не НГ.

 

[arknn]

Да, с торца дв. верхняя крышка цепи пластиковая, послушай там. Хотя лучше нижнюю металлическую, правда к ней не подобраться толком.

 

[titanik]

Вот поэтому и задал вопрос. Ибо странноватый ключ для процесса описываемого...

Точно, ступил. Точнее не увеличил фотку и решил, что это и есть обычный 12-ти гранный торкс.

Добавлено через 2 минуты

Да, с торца дв. верхняя крышка цепи пластиковая, послушай там. Хотя лучше нижнюю металлическую, правда к ней не подобраться толком.

ИМХО цепь об нижнюю крышку стучать не может по двум причинам.
1. Поверх цепи ГРМ идёт цепь маслонасоса (на коленвалу)
2. Цепь лежит в своих башмаках (успокоителях) в приличной канавке и выскочить оттуда сможет только если натяжитель вообще заклинило тысяч 40 назад)

 

[dv008]

Приветствую всех!
Замеряли сегодня на двух тигах угол цепи, на одном 2012 г.в. показатель 1,18 (пробег 18 т.км.) на другом 2013 г.в. (сентябрь) значение 2,27 (пробег 3 т.км.) это мой, теперь негодую и не понимаю что делать... следить периодичесски не хочется заморачиватся, вообщем паникую уже.

 

[titanik]

Приветствую всех!
Замеряли сегодня на двух тигах угол цепи, на одном 2012 г.в. показатель 1,18 (пробег 18 т.км.) на другом 2013 г.в. (сентябрь) значение 2,27 (пробег 3 т.км.) это мой, теперь негодую и не понимаю что делать... следить периодичесски не хочется заморачиватся, вообщем паникую уже.

Не паникуй. Или почитай ветку про выбор масла в противовес. Успокаивает:az:
Риски натяжителя вот, что реально и важно, а все эти игры в измерялки.....

 

[Mihalych]

Я вот тоже начитался, глянул, увидел 5 рисок и старый натяжитель... и записался в ваг-сервис на 5 января на превентивную замену, ибо как раз буду в первопрестольной. Замерять наверное никто ничего не будет, но об общем состоянии внутренностей доложу.

 

[Pote]

Вопрос: в сервисе предложили заменить ещё цепь масляного насоса, типа раз лезем, то лучше поменять всё. Надо ли её менять или нет?

 

[evgen66]

типа раз лезем, то лучше поменять всё.

я на пробеге в 71 тыс не менял...

 

[titanik]

Pote, Не ведись! Растягиваться там практически нечему, она очень короткая. Цепь там по форме и остальным ТТХ такая же как и ГРМ-овская.

 

[Pote]

titanik, спасибо. я и сам покумекал и решил не вестись. ЗИП 7000-7500 и работа 5000 - машина на весь день у них. Вопрос - масло при этом не теряется?

 

[serginc258]

titanik, спасибо. я и сам покумекал и решил не вестись. ЗИП 7000-7500 и работа 5000 - машина на весь день у них. Вопрос - масло при этом не теряется?

У кого работы? (в смысле мастерская)
Выложи список запчастей с ценами, где брал.

 

[Mihalych]

масло не теряется. Мне кстати эту цепочку менять не предложили, но нашли изношенный натяжитель ремня. Он реально был изношен. Молодцы ребятки.

 

[titanik]

масло не теряется. Мне кстати эту цепочку менять не предложили, но нашли изношенный натяжитель ремня. Он реально был изношен. Молодцы ребятки.

Масло желательно слить хотя бы половину...но можно и не сливать)))
А по поводу натяжителя ремня тоже прикол. По всем правилам его нужно менять полностью, а это значит довольно много разбирать, т.е нормочасы и деньги. На самом деле достаточно заменить сам ролик вообще ничего не разбирая. Болт посадить на локтайт, как и делают на заводе. Вопрос - нахрена меняют весь узел целиком и не продают только ролик с подшипником? (или я ошибаюсь?)
Ответ я знаю

 

[evgen66]

Масло желательно слить хотя бы половину...но можно и не сливать)))

нет в этом необходимости, присутствовал при замене цепи и масло никуда не делось правда не знаю если менять цепь помпы возможна будет утечка? Вот антифриз потребуется долить чуть больше литра (объём в патрубках и бачке, хотя если его не сливать с бачка, то ещё меньше уйдёт, мне сливали...так как снимали бачок- мешается он, когда вывешивали двигатель)

 

[titanik]

нет в этом необходимости, присутствовал при замене цепи и масло никуда не делось правда не знаю если менять цепь помпы возможна будет утечка? Вот антифриз потребуется долить чуть больше литра (объём в патрубках и бачке, хотя если его не сливать с бачка, то ещё меньше уйдёт, мне сливали...так как снимали бачок- мешается он, когда вывешивали двигатель)

Я систему охлаждения не трогал вообще, всё прекрасно вывесилось Билтемовской траверсой и открутилось. Не понимаю, что там может мешать?
Цепь помпы не снять с звёздочки собственно помпы без снятия поддона и откручивания самой помпы. ИМХО

 

[evgen66]

Я систему охлаждения не трогал вообще, всё прекрасно вывесилось Билтемовской траверсой и открутилось. Не понимаю, что там может мешатьИМХО

ещё снимали гену, да хз почему они так делали! Я не вникал. Наверно шланги мешали , был неудобный доступ, а что в эльзе пишут ? Цепь менял в VagService



Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[titanik]

ещё снимали гену, да хз почему они так делали! Я не вникал. Наверно шланги мешали , был неудобный доступ, а что в эльзе пишут ? Цепь менял в VagService



Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

А ХЗ что пишут. По Эльзе чтобы снять большинство мелких штуковин нужно разобрать половину двигателя))
Даже в фотоотчёте Суслируса ничего не снималось из навесного.
Ну даже прям не знаю. Мне ничего не мешало абсолютно. Гену, можно предположить, что снимали для доступа к креплению натяжителя ремня.
На самом деле как я описывал, достаточно открутить и повесить на крючке насос кондея.