Замена ГРМ

[Shokolad]

Замена по регламенту на 120 тыс? Кто менял, что по деньгам получилось?

 

[Shokolad]

Замена зубчатого ремня привода насоса охлаждающей жидкости (каждые 120 000 км)
Замена зубчатого ремня привода распределительного вала и натяжного ролика (каждые 120 000 км)
Замена поликлинового ремня (каждые 60 000 км)

 

[Антибиотик]

Поликлиновой ремень через 60 тыс это навязываемая процедура дилера. Их выдумка.
Небезызвестный клубный сервис говорит, что менять нужно позднее или по состоянию.

 

[bromide]

Если терпит, мне на октавии через 2ткм как раз 120ткм менять ремни.
Могу потом рассказать, что и как.

 

[SauberF1]

Поликлиновой ремень через 60 тыс это навязываемая процедура дилера. Их выдумка.
Небезызвестный клубный сервис говорит, что менять нужно позднее или по состоянию.

А ГРМ в таком случае не навязываемая?

 

[Shokolad]

Если терпит, мне на октавии через 2ткм как раз 120ткм менять ремни.
Могу потом рассказать, что и как.

Да, если можно. У меня пока 100 ты пробега

 

[bromide]

Всем привет. Прямо сейчас на Хасанской на то120ткм. Вот что по списку и по цене... Состояние деталей выложу позже.

 

[Shokolad]

Всем привет. Прямо сейчас на Хасанской на то120ткм. Вот что по списку и по цене... Состояние деталей выложу позже.

65 тыс офигеть
Скажи, а что мастера говорят про замену ремня привода насоса охлаждающей жидкости. Насос не потечет после этого?

 

[bromide]

65 тыс офигеть
Скажи, а что мастера говорят про замену ремня привода насоса охлаждающей жидкости. Насос не потечет после этого?

Спросил. Говорят течей не было. Как правило меняют за "компанию", раз уж лезут. Чаще течет до замены. А нагрузки там нет никакой.
Вообще странно. В их регламенте и замена ГРМ и ремня навесного это не обязательная процедура, но рекомендуемая. Типа, можно и не менять, но статистики нет. Сейчас машину вернут, посмотрим состояние.

 

[Shokolad]

Говорят течей не было. Как правило меняют за "компанию", раз уж лезут. Чаще течет до замены. А нагрузки там нет никакой.

мне в клубном сервисе не рекомендовали менять, потому что может помпа потечь. Замена поликлинового ремня и ремня привода насоса охлаждающей жидкости по состоянию.

 

[Shokolad]

по их статистике замена не требуется

 

[bromide]

Ну, в общем, осмотрев Все детали, что вернули, могу сказать, что в моем случае, ничего критичного не было. Для справки. Октавия служебная. Пробег ежедневно 150км по трассе и КАД. Езда быстрая. Зимой машину не грею, но есть вебаста, которой пользуюсь. Заправляюсь только 95м несте. Редко Шелл. Присадку дилера не лил два последних то. Время от времени лью 200мл растворителя на 40л бензина.

 

[bromide]

Две фото не влезли. На свечках видно оплавление. На ремне помпы даже надписи не стёрлись. На роликах люфта и гула при вращении нет. В ручейках ремня навесного видны частички песка. От этого, видимо, не избавиться. Так что с заменой ремней каждый сам решает. Так как пробег наматываю быстро, посмотрим, что будет с помпой.

 

[bromide]

Upd. Долил поллитра дист воды. Уровень в расш бачке упал ниже нижней риски на 2 см.

 

[Sang]

Сегодня заменил в профильном сервисе ремень ГРМ, брал "ремкомплект" от contitech (в оригинале к стати он), артикул не записал к сожалению, внутри ремень, два ролика и три болта (на распредвалы и на шкив). Стоит комплект 6700руб, работа по замене 3500, это далеко не почти 30тыс, которые просят официалы.
Делали по Эльзе, спецура была, без неё по-моему нереально выставить фазы, если только метки рисовать самому.

Пробег к стати 150тыс.км, на вид ролики и ремень в прекрасном состоянии были.

 

[SauberF1]

Пробег к стати 150тыс.км, на вид ролики и ремень в прекрасном состоянии были.

Никому своё мнение не навязываю ни в коем случае, но я для себя решил, что если даже доезжу на машине до такого пробега ГРМ трогать не буду. По регламенту для некоторых стран он на весь срок службы. Учитывая то, что там всё более или менее закрыто - лезть чисто из-за ремня считаю бессмысленным. Но в то же время, учитывая риски, связанные с его обрывом, возможно, данная процедура вполне оправданна в профилактических целях. Однако для самостоятельной работы сложновато, а в плане сервиса, чтобы не сделали хуже, чем было, нужны люди с руками, головой и инструментом, включая специальный (он, кстати, не такой и дорогой и если в сервисе его нет, а метки рисуют маркером, оттуда надо бежать).

 

[Sang]

Никому своё мнение не навязываю ни в коем случае, но я для себя решил, что если даже доезжу на машине до такого пробега ГРМ трогать не буду. По регламенту для некоторых стран он на весь срок службы. Учитывая то, что там всё более или менее закрыто - лезть чисто из-за ремня считаю бессмысленным. Но в то же время, учитывая риски, связанные с его обрывом, возможно, данная процедура вполне оправданна в профилактических целях. Однако для самостоятельной работы сложновато, а в плане сервиса, чтобы не сделали хуже, чем было, нужны люди с руками, головой и инструментом, включая специальный (он, кстати, не такой и дорогой и если в сервисе его нет, а метки рисуют маркером, оттуда надо бежать).

Кажется мне причина регламента в 120тыс - перепады температур, зимой минус сорок у нас даже в Казани бывает

 

[SauberF1]

Да это понятно. Вообще, любые резиновые изделия со временем лучше не становятся, в т.ч. армированные. В этом плане лучше перебдеть. Как минимум, состояние ремня контролировать нужно регулярно при значительных пробегах. Если есть возможность качественно поменять, лучше это сделать. Озвученные цены вполне демократичные для подобной процедуры.

 

[staryi]

Sang, Плохо конечно, что номер комплекта не сохранился, тоже подошло время на своем 1,4 CZDA менять ремень ГРМ, вот и думаю что из производителей поставить!
Ребята кто менял уже ремень ГРМ, подскажите кто какого производителя ставил и если номера комплекта сохранились сбросьте пожалуйста, буду очень признателен?
Я вот смотрю на Профитлиге, Армтеке и Экзисте и что вижу, забиваю номер оригинального ремня 04E109119F и мне из готовых комплектов выдает только Профитлига комплект от INA под артикулом 530059210, есть еще комплекты от SNR, FEBI, LUK, SKF и какой-то BORSEHUNG их все я почему-то не охотно рассматриваю, а вот комплектов от CONTITECH и GATES не выдает!
CONTITECH и GATES хотя бы являются производителями ремней и я считаю на них стоит обратить внимание, когда тот же самый INO не производитель ремней и что они кладут в свои комплекты остается загадкой (хотя кто-то писал что оригинал ).
В общем на данный момент думаю что приобрести!

 

[Dozor-SPb]

Вот и мне подошло время менять ГРМ... Похоже, это ТО вылетит в копеечку. Там походу еще и жидкости в коробке надо менять.
В общем отпишусь как и почем