Замена красной приборки на цветную

[oleg509]

уже указывалось выше надо менять транспондер в ключе (для нас синекрасных). ОД это делать не умеют.

меняется весь кусок программы, который обслуживает иммобилайзер, некоторые умеют и куски программы с ключами подменить (самое сложное), а некоторые вводят приборку с привязаным иммо в режим привязки ключей и привязывают новые

 

[oleg3110_78]

Я представляю примерно что надо делать - мастером общаюсь до сих пор за жизнь (но сам не умею и не лезу)

 

[oleg509]

один бак или 2 меняется в адоптации, при наличии логина приборки, или правится нужная строка дампа, ручник делается коректировкой дампа и впаивания доп. деталей в приборку (на авди.де все очень подробно расписано)

 

[EDD XXI]

в белой стоит 24LC32AE

в сине-красной тоже, в моей купленной цветной 24c64

 

[oleg509]

в сине-красной тоже, в моей купленной цветной 24c64

это тоже самое только большей емкости,
насколько я понял, в стандартной ситуации при введении логина, приборка переходит в режим програмирования иммо и ключей, естественно это все происходит в дампе, и кто знает заходит сразу в дамп и правит нужные строки напрямую а не через программу (она делает тоже самое) на ростече есть процедура привязки через васю или вас и пр. дилерские программы

 

[EDD XXI]

на ростече есть процедура привязки через васю или вас и пр. дилерские программы

для данной процедуры нужен пин-код приборки и ЭБУ ДВС, а вот вытащить его может опять же АВДИ, или он-лайн программирование у дилера

Добавлено через 36 секунд

это тоже самое только большей емкости

данные по разному лежат

 

[oleg509]

для данной процедуры нужен пин-код приборки и ЭБУ ДВС, а вот вытащить его может опять же АВДИ, или он-лайн программирование у дилера

Добавлено через 36 секунд

данные по разному лежат

очень много способов и различных шнурков вытянуть пин-код иммо, ими-же и пробег мотают. пин эбу двигатели и приборки одинаковый.
процедуру делают клоном авди vvdi, но дамп вытягивают всеравно програматором с подпаиванием к епромке, шнурок не входит пока приборка не введена в режим програмирования.
можно слить дамп, подправить (весь секрет что и где) и залить обратно и авди-vvdi не нужен впринципе, шнурок позволяет это все делать на живую через кан

 

[EDD XXI]

но дамп вытягивают всеравно програматором с подпаиванием к епромке

это сделано

клоном авди vvdi

не очень бюджетное решение, сопоставимое по цене с авди http://ru.aliexpress.com/popular/vag-vehicle-diagnostic-interface-vvdi.html

подправить (весь секрет что и где)

вот про это ничего и нет. Инструмент AVDI делает это автоматом при наличии соответствующей лицензии, но это стоит около 2500 ойро, нифига не бюджетно для разовой акции

очень много способов и различных шнурков вытянуть пин-код иммо

в разумных пределах по цене есть что нибудь?

пин эбу двигатели и приборки одинаковый

это я в курсе

 

[Zehn]

И вновь продолжается бой.

Все все знают как сделать и делятся своим опытом на этих страницах, только почему то кто делает это раз два и обчелся.

Про вытягивание пин кодов смех да и только. Это справедливо для приборок до 2008 модельного года (красных), когда было достаточно знать только его для привязки иммы.

Абрикос нужен, чтобы приборку ввести в сервисную моду.
Наиболее свежие приборки не распознаются, поэтому нужно ждать, когда они появятся в абрикосе или самому высылать логи болгарам и ждать, когда они выпустят следующий апдейт.

Основная проблема это стоимость абрикоса, которая никогда не отобьется если делать себе и не заниматься коммерцией.

Китайский клон чуть подешевле, но все равно дороже, чем просто обратиться к спецам.

Поэтому не надо здесь мериться пиписьками, я так понимаю большинство просто рядом постояло, когда кто то что то делал.

 

[oleg509]

И вновь продолжается бой.

Все все знают как сделать и делятся своим опытом на этих страницах, только почему то кто делает это раз два и обчелся.

Про вытягивание пин кодов смех да и только. Это справедливо для приборок до 2008 модельного года (красных), когда было достаточно знать только его для привязки иммы.

Абрикос нужен, чтобы приборку ввести в сервисную моду.
Наиболее свежие приборки не распознаются

блок есп с 6-го гольфа на 5 тоже такая ситуация была, никто не мог вин закодировать в кодировку, сейчас тьфу и готово.
абрикос не вводит приборку в сервисную моду, сначало вытягивают прогером дамп, правят и тогда сервисная мода, пин, привязка ключей и пр. вперед абритус, дамп иммо тоже не абритусом подменяют, им заливают уже правленый

 

[Shimahanov]

Ребят. Вот тема пустая. Все мастера которых знаю, никто рассказывать никогда не будет как привязывать вместо красной цветную приборку. Это удовольствие очень дорого стоит и никто свой "хлеб" не отдаст. Можно только обсудить, но это было уже сказано, совместимость по номерам приборок. Но я так и не понял)) так как не вникал. У меня лежит цветная все никак не осмелюсь поехать махнуть.

 

[oleg509]

Ребят. Вот тема пустая. Все мастера которых знаю, никто рассказывать никогда не будет как привязывать вместо красной цветную приборку. Это удовольствие очень дорого стоит и никто свой "хлеб" не отдаст.

дай бог я разгадаю, я выложу все до мельчайших подробностей, их клиенты, кто заплатит нереальные деньги, на форумах не сидят, а интерес проявляют те, кто привык делать своими руками, а не заработать на одноклубниках и тем более не заплатят желаемых денег. не разумно как-то при цене приборки в 5000 платить за пару часов работы 15

 

[Shimahanov]

Да, это просто песец. 15 штук чтобы привязать приборку и два ключа. Блин 7-8 тасяч это отличная цена. Но такую...
Я вот купил приборку, и думаю теперь. Но менять надо, рас уж взялся.
Кстати вся эта белеберда привязывается не через простой шнурок, там другие приблуды. Я видел оборудование 10 стоит. Так ли это?

 

[oleg509]

Да, это просто песец. 15 штук чтобы привязать приборку и два ключа. Блин 7-8 тасяч это отличная цена. Но такую...
Я вот купил приборку, и думаю теперь. Но менять надо, рас уж взялся.
Кстати вся эта белеберда привязывается не через простой шнурок, там другие приблуды. Я видел оборудование 10 стоит. Так ли это?

зависит насколько мастер грамотный, чем грамотней, тем дешевле у него приблуда (програматор), а так да, через обд разъем шнурок vvdi за 1000 $ или оригинал еще дороже, но зарабатывают не только переставляя приборки, привязывают ключи и мотают спидометр.
приборки тюнингуют единицы с синей на белую, вот и хотят на 2 "дураках" все оборудование отбить

 

[EDD XXI]

зачем еще релюшки городить, есть процедура, все равно иммо привязывать будут дамп править, за одно и ручник, адрес есть дампа и как править тоже
http://avdi-forum.de/Forum/index.php...d&threadID=409

подтверждаю инфу, по адресам приведенным в ссылке, в цветной приборке 882, стоят как раз данные соответствующие тигуану.

 

[oleg509]

подтверждаю инфу, по адресам приведенным в ссылке, в цветной приборке 882, стоят как раз данные соответствующие тигуану.

если с тиги на тигу, ничего делать не нужно, не в белой не в цветной. делается эта процедура если тиговскую приборку на гольф, джетту и пр. ставить

 

[Shimahanov]

зависит насколько мастер грамотный, чем грамотней, тем дешевле у него приблуда (програматор), а так да, через обд разъем шнурок vvdi за 1000 $ или оригинал еще дороже, но зарабатывают не только переставляя приборки, привязывают ключи и мотают спидометр.
приборки тюнингуют единицы с синей на белую, вот и хотят на 2 "дураках" все оборудование отбить

Ну почему сразу дураках))) ха ха))
Я хочу поменять. Меня красный дисплей раздражает. Прям до бесячки. Поэтому и меняю)))

 

[oleg509]

Ну почему сразу дураках))) ха ха))
Я хочу поменять. Меня красный дисплей раздражает. Прям до бесячки. Поэтому и меняю)))

я не против, я поменял на белую, это с красной как небо и земля, читаемость в 1000 раз лучше и продуманнее, на красной ночью или дисплей рассматривать или на дорогу смотреть, одновременно не очень как-то, а тут-песня!
вопрос цена неадекват

 

[Shimahanov]

Вот и я так же.

 

[Genius]

ребята - снаступающим Новым 2015-м!
И если кому нужна белая приборка с моего дизельного Тигуана, то велкам в личку-))