Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[SMax]

А почему он от Вольво? ВАговского нет?

Есть, только дороже )))
https://www.e-tape.ru/search.html?article=31325173&term=0&g=2&sort___search_results_by=final_price&smode=A1

 

[spacer]

есть фильтр в сборе от производителя муфты, но ценник никому не понравится ;-) вольво намного дешевле.

 

[ZZZ]

А почему он от Вольво? ВАговского нет?
Есть, только дороже )))

Шутник ваговский номер иного формата. Как нет указаний на замену фильтра так нет и самой детали.

 

[Savage1]

опять все сначала началось с вопросами и ответами.

 

[oleg73]

опять все сначала началось с вопросами и ответами.

Во всех темах такое!
Все потому, что поиск на форуме отвратительный, по комбинации слов вообще не работает. Легче через гугл у нас что-то найти.

 

[Miha-M]

Во всех темах такое!
Все потому, что поиск на форуме отвратительный, по комбинации слов вообще не работает. Легче через гугл у нас что-то найти.

Ладно поиск отвратительный, но шапка же закреплена, а человек спрашивает в этой теме...

 

[Dr.FIRE]

Во всех темах такое!
Все потому, что поиск на форуме отвратительный, по комбинации слов вообще не работает. Легче через гугл у нас что-то найти.

Оффтоп канеш, но полностью поддержу комрада - поиск отвратительный, так ни разу не получилось найти нужной темы на форуме, даже зная, что она есть, ищу на родном форуме инфу через яндекс(((

 

[Vetik]

Согласен, поиск на форуме просто никакой, реально что-то найти с его помощью невозможно, ну или по крайней мере очень сложно. Но что касается данной темы, то вся инфа собрана в шапке, но нет же, обязательно найдётся тот, кому лень даже почитать. И всё начинается по новой. В общем я поражаюсь, как у вас ещё хватает терпения каждому разжёвывать то, что уже давно и многократно разжёвано
В общем предложение к админам, почистить тему, так как 443 страницы болтовни, при том, что вся полезная инфа умещается максимум на 30-ти страницах.

 

[Super_geroi]

Согласен, поиск на форуме просто никакой, реально что-то найти с его помощью невозможно, ну или по крайней мере очень сложно. Но что касается данной темы, то вся инфа собрана в шапке, но нет же, обязательно найдётся тот, кому лень даже почитать. И всё начинается по новой. В общем я поражаюсь, как у вас ещё хватает терпения каждому разжёвывать то, что уже давно и многократно разжёвано
В общем предложение к админам, почистить тему, так как 443 страницы болтовни, при том, что вся полезная инфа умещается максимум на 30-ти страницах.

1.Сделать FAQ по каждому вопросу.
2. Удалить все остальное с форума.
3. Закрыть форум для написания новых постов.
4.Profit???????

 

[zerocool-max]

закрывать форум не надо. но и болтавню можно почистить...

 

[Miha-M]

нереальная задача - 95% всего форума прийдется почистить, а перед этим весь форум перечитать на предмет полезной инфы...

 

[vlas]

болтавню можно почистить...

Кто будет решать что болтовня, а что нет?

 

[Super_geroi]

Кто будет решать что болтовня, а что нет?

Можно я?

 

[vlas]

Не мне решать....

 

[zerocool-max]

Можно я?

можно. читай главное отмечай посты где нужная инфа на листок):az:

 

[alex31best]

Как и планировал, заменил перед зимой, на этих выходных масло в МПП своего 2,0 TSI, пробег около 80000. Заливал G055175A2. К слову, предыдущий владелец менял масло без замены фильтра на пробеге около 50000 км.
Где-то 720-750 мл вошло, после окончательного долива. Изначально - около 650 мл. Конечно с фильтром, с заменой одного из уплотнительных колец на вставке перед ним (позаимствовал из комплекта фильтра), и конечно со снятием насоса и промывкой его сетки (к слову, была не сильно загрязнена, видимо сопли частично были слиты, частично "ушли" к фильтру, на фото будет видно), а также заменой двух его уплотнительных колец.
Что я могу сказать (учитывая что масло без фильтра уже менялось) Состояние аховое, если не сказать больше Предлагаю зрительно в этом убедиться, особенно тем, кто раздумывает, менять фильтр или нет.

 

[alex31best]

Заливка масла и долив были выполнены в той последовательности, как рекомендовал walerka.
То есть ТАК.

 

[Builder]

Заменил сегодня масло в муфте.
Меняли под чутким руководством-на 5версии муфты в сервисе еще не меняли до меня со снятием и чисткой сетки, можно сказать показывал начитавшись форума.
Для себя отметил, все делается достаточно легко - но питание моторчика тяжело снимается.

Пробег на момент замены 82000, грязи на фильтре особо нет, есть налет но это фигня, внутри корпуса куда вставляется моторчик была грязь с ноготок, но это не отработка, а хз даже что. Чистить однозначно, но только с картинками в руках, т.к открутить могут и не то, если ранее не выполняли механики эту операцию.
Масло было достаточно чистым, видимо по бездорожке я мало езжу от этого и состояние.
Советую крышку моторчика снимать и продувать под давлением сам моторчик, грязь и пыль все же присутствует.

 

[Savage1]

Меняли под чутким руководством-на 5версии муфты

тут вроде тема про замену масла и фильтра в муфте IV версии.
про 5е поколение муфт тоже темка недалеко от этой в разделе есть
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=21265&page=55&highlight=%F5%E0%EB%E4%E5%EA%F1

 

[Гаррик]

Вчера менял масло в муфте у официалов...меняли в моём присутствии...масло и фильтр принёс свои...пробег 55 тыс...очень удивились фильтру,сказали,что редко кто приносят,в свою очередь удивили меня этим...короче,масло было ну очень светлое,без загрязнений,фильтр,конечно черноват и соплеват..сделали всё быстро,заплатил по кассе за работу 720 руб....масло и фильтр (Вольво) заказывал в автодоке,масло - 3000 руб,фильтр - 2530 руб(продаётся только в комплекте с крышкой,болтиками и вольвовской капроновой вставкой)..у официалов масло - 4000 руб,фильтра отсутствуют...интересно,что каждое своё действие мне показывали и объясняли,типа,смотри тупой.)))) Но я их простил и важно кивал головой.)))