Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[CHIF]

s0532, с таким подходом

фильтр забивается от того что масло грязное
- масло грязное от того что в нём продукты износа
- продукты износа от того что буксовали

можно дойти до 3-тей мировой.

 

[Rufast]

Ход правильный. Слабое место в расчетах - полное доверие словам производителя.
У меня на 35к фильтр был забит продуктами отхода. Его реально ПОРА было менять.
Что будет к 100к? Скорее всего то, что писали выше: насос вы поменяете где-то на 60к-70к. Добавьте сюда расходы на выдергивание из сугроба внезапно ставшего переднеприводным автомобиля, потерянное время, которое вы могли бы провести с пользой на работе и многое другое.
Хорошую статистику по отказам мог бы рассказать мастер меняющий эти насосы, но ему, по странному совпадению, сидеть на этом форуме некогда

Послушайте, ну хватит уже пудрить мозги людям про этот фильтр. Скорее всего то, что Вы приняли за продукты отхода - это наполнитель фильтра. На 35-ти тысячах ничего с ним не сделается.

 

[s0532]

s0532, с таким подходом

можно дойти до 3-тей мировой.

я немножко подправил))
до третей не додумался)
а вот что бояться машину покупать, ага)))))

не воспринимайте всё сказанное прям так серьёзно,
ставлю смайлики, не знаю как ещё показать что с юмором стараюсь)

 

[71miha71]

В эл.двигателе самое слабое место это щётки и щёточный механизм, как он износится так всё

до этого момента дожить, - это счастье,
но в Ваши раздумья. - вы еще сальник насоса возьмите в расчет.

теория, - теорией, но есть практические случаи

если забит фильтр, насосу давить некуда, единственный путь, - это загнать масло в свой электродвигатель, - путем продавливания сальника, и ваш насос накроется с неизработаным щеточным узлом, и токоприемным коллектором.

поэтому Ваша теория, - относительна, так как Вы не берете в расчет сальник.

 

[s0532]

до этого момента дожить, - это счастье,
но в Ваши раздумья. - вы еще сальник насоса возьмите в расчет...
поэтому Ваша теория, - относительна, так как Вы не берете в расчет сальник.

Про сальник не забыл, у самого, вероятно именно он стал причиной выхода из строя эл.двигателя насоса http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1176721&postcount=1359
Я не учёл что фильтр стоит после насоса(
Сейчас зашел в вашу тему, подтянул мат.часть)
Но в оправдание мне, то что оговорился - замена фильтра обязательна

 

[71miha71]

Про сальник не забыл, у самого, вероятно именно он стал причиной выхода из строя эл.двигателя насоса

сальник сдох из за забитого фильтра.

 

[s0532]

71miha71 свой насос я уже вскрыл и по вашим условиям, вы такие не берёте в ремонт. А высылаете ли вы зап. части для ремонта насоса?!

 

[71miha71]

А высылаете ли вы зап. части для ремонта насоса?!

А у меня есть где то выложенная информация о предоставлении запчастей?

 

[dravor]

Послушайте, ну хватит уже пудрить мозги людям про этот фильтр. Скорее всего то, что Вы приняли за продукты отхода - это наполнитель фильтра. На 35-ти тысячах ничего с ним не сделается.

У вас своя религия. У меня - своя. Я не проповедую, но опытом делюсь. Моя муфта была очень счастлива избавиться от всех продуктов обкатки и той фантастической штуки, которую вы поэтично назвали "наполнитель фильтра".

 

[s0532]

А у меня есть где то выложенная информация о предоставлении запчастей?

не встречал
но нет же криминала в том что спросил
Оно, видите, думаю все в основном поступаю как я. покупают новый и ставят. а снять не рабочий насос и отослать его для ремонта, Вам, это значит, минимум на неделю машину в бокс (для тех кто за тысячи км от вас).
Пересылка насоса после, это истратить некоторую сумму и положить насос на полку на долгое время. Я на 95 процентов уверен что смогу сделать сам, потому и задал такой вопрос

 

[71miha71]

а снять не рабочий насос и отослать его для ремонта, Вам, это значит, минимум на неделю машину в бокс

решение давно сть. ставим заглушку из подручных средств по ссылке - в конце страницы. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413&start=120

Я на 95 процентов уверен что смогу сделать сам,

перебрать то Вы сможете, вопрос - будет ли все это работать?
диагностические испытания насоса будете проводить на авто?
прежде чем вкорячить насос, - нужно отследить его параметры потребляемого тока, и создаваемого давления.
на авто - делается это косвенно, от потребляемого ампеража,
и если ваш насос будет жрать больший ампераж, - значит система будет думать что в гидроконтуре - избыточное давления.

в гидравлических стендах, - делаются замеры потребляемого ампеража, - относительно создаваемого давления - не по потребляемому току, а по показаниям гидравлического манометра, - относительно потребляемого тока.

в результате, - полбеды сожжоте насос, в лучшем случае, - пластиковый щеткодержатель, можете его напрочь выжжеч.

фото насосов после самостоятельной переборки, выжженые напроч, - по ссылке.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413&start=45

Вот и подумайте, стоит ли самому перебирать этот насос???

 

[Rufast]

Моя муфта была очень счастлива избавиться от всех продуктов обкатки и той фантастической штуки, которую вы поэтично назвали "наполнитель фильтра".

Время нас рассудит. Не факт, что Вы избавились от вредной составляющей. Вполне вероятно, что убрали нужную вещь.
Новый фильтр тоже выглядит как бы забитым. Отделить продукты износа от того, чем он набит невозможно. Нужно менять фильтр целиком. Это не просто сеточка - это фильтрующий элемент.

 

[blue_dolphin]

Время нас рассудит. Не факт, что Вы избавились от вредной составляющей. Вполне вероятно, что убрали нужную вещь.
Новый фильтр тоже выглядит как бы забитым. Отделить продукты износа от того, чем он набит невозможно. Нужно менять фильтр целиком. Это не просто сеточка - это фильтрующий элемент.

фотографий забитых фильтров здесь полно, и там действительно не понятно - то ли продукты износа в нем то ли его содержимое. Фотография новенького ниразу не ставленного фильтра есть?

 

[serso]

Если бы еще все самое важное и актуальное было собрано в первом посте.

А чего Вам там не хватает? Давайте еще инструкцию прикрепим.

 

[s0532]

решение давно сть. ставим заглушку из подручных средств по ссылке - в конце страницы. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413&start=120
...
фото насосов после самостоятельной переборки, выжженые напроч, - по ссылке.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413&start=45

Вот и подумайте, стоит ли самому перебирать этот насос???

Ужастей понапоказывали)))

Вы правы!
Но двигателю то всё одно капут, так почему бы и не попробывать)
(выбросить это просто, а сама попытка отремонтировать уже принесёт удовольствие))

 

[Kolosok]

А чего Вам там не хватает? Давайте еще инструкцию прикрепим.

Уже ничего.))
Все сделали у себя: масло было чистое, а вот фильтр и та самая сеточка нет.

 

[morrison]

Уже ничего.))
Все сделали у себя

видео где , в серёжках ?

 

[dravor]

Время нас рассудит. Не факт, что Вы избавились от вредной составляющей. Вполне вероятно, что убрали нужную вещь.
Новый фильтр тоже выглядит как бы забитым. Отделить продукты износа от того, чем он набит невозможно. Нужно менять фильтр целиком. Это не просто сеточка - это фильтрующий элемент.

Ничего личного, но я больше доверяю мастеру, у которого я был такой далеко не первый.
P.S. Пока происходила процедура было время рассмотреть на соседнем верстаке разобранный халдекс какого-то бедняги.

 

[Kolosok]

видео где , в серёжках ?

Смотреть не ездила, увы, видео нет.

 

[greenlink]

товарищ, нехорошо пугать народ, разводить их на нерегламентные работы, подсовывать им своих знакомых мастеров и бесконечно спамить в форум своими ссылками. Почему бы вам не завести себе сайт за $10 в месяц и не перенести туда обсуждение своей исключительности.

перебрать то Вы сможете, вопрос - будет ли все это работать?