Замена передних тормозных колодок

[REMM]

Проехал 54 ткм. Остаток передних внутренних колодок 4 мм, наружние как новые. Есть мысли, поменять местами внутренние с наружними и ездить дальше.
Кстати, заднюю внутреннюю колодку менял одну, т.к. оставались старые жирные колодки от предыдущего Тигуана.
А с передком не сталкивался пока.
Специалисты, подскажите, можно это сделать технически, и вообще, стоит ли так делать с передними?

 

[SMax]

Проехал 54 ткм. Остаток передних внутренних колодок 4 мм, наружние как новые. Есть мысли, поменять местами внутренние с наружними и ездить дальше.

Если Вы вживую хотя бы раз видели полностью передние колодки, то подобная мысль бы точно не возникла
P.S. Внутрення колодка имеет крепления для вставки в поршень )

 

[REMM]

Просьба сильно не пинать за вопрос,просто хочу понять.
А так ли важно это крепление для вставки в поршень? Какое его назначение? Можно поставить колодку изнутри без этого крепления и чем это чревато?
Просто на задних супортах нет его,и все хорошо...

И еще, У кого нибудь подошел разъем от колодок Galfer, кто их устанавливал. Смотрю в их сторону.

 

[Miha-M]

Просьба сильно не пинать за вопрос,просто хочу понять.
А так ли важно это крепление для вставки в поршень? Какое его назначение? Можно поставить колодку изнутри без этого крепления и чем это чревато?
Просто на задних супортах нет его,и все хорошо...

И еще, У кого нибудь подошел разъем от колодок Galfer, кто их устанавливал. Смотрю в их сторону.

Вот меня всегда удивляют такие владельцы, купил машину грубо за 1,5 млн и такая жесткая экономия на всем, если хочешь остаться без тормозов - попробуй, расскажешь потом, я думаю никому в голову не приходило подобное.

 

[REMM]

Miha-M, я же спросил, хочу понять, и обращаюсь к опытным форумчанам за советом, за разъяснениями, потому что сам не менял передние колодки. Ведь форум создается для общения. И давайте стараться быть хоть немного добрее, кругом и так злобы хватает.

Можешь без эмоций объяснить, техническим языком, помимо крепления для вставки в поршень, внутрення колодка боковыми приливами опирается на супорт или скобу супорта или нет?
Или колодка держится на поршне только этим креплением, и при его отсутствии она выпадет?

 

[Miha-M]

Miha-M, я же спросил, хочу понять, и обращаюсь к опытным форумчанам за советом, за разъяснениями, потому что сам не менял передние колодки. Ведь форум создается для общения. И давайте стараться быть хоть немного добрее, кругом и так злобы хватает.

Можешь без эмоций объяснить, техническим языком, помимо крепления для вставки в поршень, внутрення колодка боковыми приливами опирается на супорт или скобу супорта или нет?
Или колодка держится на поршне только этим креплением, и при его отсутствии она выпадет?

Никуда она не выпадает - ее суппорт будет держать.

 

[REMM]

если хочешь остаться без тормозов - попробуй

Никуда она не выпадает - ее суппорт будет держать.

Тогда почему можно остаться без тормозов?

 

[Miha-M]

REMM, потому что это нарушение конструктива, в общем может ничего и не случится, но я бы даже не додумался себе так сделать.

 

[SMax]

Тогда почему можно остаться без тормозов?

Еще один нюанс, датчик износа находится на передней внутренней колодке и если ее переставить наружу, то его также придется отрезать как и крепление для поршня(а еще и подшлифовать после этого)..Вообще странный эксперимент с безопасностью при цене недорогих колодок в 1500руб.

 

[REMM]

Еще один нюанс, датчик износа находится на передней внутренней колодке и если ее переставить наружу, то его также придется отрезать как и крепление для поршня(а еще и подшлифовать после этого)..Вообще странный эксперимент с безопасностью при цене недорогих колодок в 1500руб.

Почему вы все деньгами меряете, для меня важен сам принцип, можно так сделать, или нет. А отрезать и подшлифовать не составляет проблем.
Если я правильно понимаю, на безопасность, в данном случае, влияет только возможное отсутствие датчика износа передних тормозных колодок, осутствие которого на задней правой колодке никого не беспокоит.

потому что это нарушение конструктива, в общем может ничего и не случится, но я бы даже не додумался себе так сделать.

Все когда-то бывает в первый раз...

«Если вам говорят, что дело не в деньгах, а в принципе, значит дело в деньгах.»
―Кин Хаббард

 

[Miha-M]

Почему вы все деньгами меряете, для меня важен сам принцип, можно так сделать, или нет. А отрезать и подшлифовать не составляет проблем.
Если я правильно понимаю, на безопасность, в данном случае, влияет только возможное отсутствие датчика износа передних тормозных колодок, осутствие которого на задней правой колодке никого не беспокоит.


Все когда-то бывает в первый раз...

«Если вам говорят, что дело не в деньгах, а в принципе, значит дело в деньгах.»
―Кин Хаббард

Можно, делай, потом расскажешь.

 

[Fasthut]

Можешь без эмоций объяснить, техническим языком, помимо крепления для вставки в поршень, внутрення колодка боковыми приливами опирается на супорт или скобу супорта или нет?
Или колодка держится на поршне только этим креплением, и при его отсутствии она выпадет?

крепление к поршню - один из методов борьбы с шумами и вибрациями. К тому же колодка лучше отводится от диска при отпускании педали. Сази другая конструкция, сравнивать не корректно

 

[liubov]

Ребята как там ходят ATE Ceramic ? или может что есть лучше из этой ценовой категории

 

[Miha-M]

Ребята как там ходят ATE Ceramic ? или может что есть лучше из этой ценовой категории

Мне нравятся они, стоят вкруг, но наверное сейчас и негатив кто-нибудь вываоит.

 

[SMax]

Ребята как там ходят ATE Ceramic ? или может что есть лучше из этой ценовой категории

Очень хорошо ходят, пока что у меня больше всех предыдущих ) Есть еще вариант подешевле - аналог от TRW GDB1762DTE. Взял себе на замену, вместе с новыми дисками (ATE Power) уже поставлю скорее всего летом, сейчас на Керамике еще мм 5-6 навскидку есть. Сзади аналогичные TRW с новыми дисками уже стоят, нареканий не обнаружил за 10тыс

 

[FIN]

Сзади аналогичные TRW с новыми дисками уже стоят, нареканий не обнаружил за 10тыс

А я вот скажу что TRW полная фигня, по тем кодам что идут как аналоги оригинальных. Брал в экзисте перед, заскрипели через 4000 км, дальше не знаю как были, продал авто. Сейчас так получилось что у дилера поставили зад TRW. Так они сразу начали скрипеть первые 5-10 торможений в каждую поездку.

 

[SMax]

А я вот скажу что TRW полная фигня, по тем кодам что идут как аналоги оригинальных.

Не стоит путать обычную серию TRW с непылящей аналогом Керамик серией DTE. Про обычные передние 1762 кажется в свое время тоже отписывался, что скрипели и свистели пока не стер наполовину...

 

[REMM]

Галфер надо заказывать по полному номеру.
Может и из области бреда, но мне по короткому не нравится совсем и есть сомнения.

Я такие Galfer - B1.G102-0992.2 ставлю часто, всегда все подходило.

Заказывал по полному номеру B1.G102-0992.2 в Емексе передние колодки Galfer. Пришли, made in Italy. Подтверждаю, Разъем подходит.

 

[Строитель]

Заказывал по полному номеру B1.G102-0992.2 в Емексе передние колодки Galfer. Пришли, made in Italy. Подтверждаю, Разъем подходит.

На галферах этих нету скрипа как на родных в момент трогания или остановки? А то этот момент меня прям напрягает.

 

[206-й]

Строитель, вообще-то это задние TRW скрипят, за передними Jurid такого не замечено.