Именно! Но нужен опыт выявления неисправности подшипников (помпы или роликов) по стетоскопу. Иначе можно менять всё подряд.
Скорее всего ремень, посмотри на продольную трещину ... на заглушеном авто ...
покупал я ину в сборе, исплевался( - ролик шеркал по корпусу, напильником дорабатывал( Некачественные запчасти exist ( румынская INA) я конечно сделал, но не советую. по итогу уже наверно после ставил оптимал .... пока стоит ( единственное к нему надо пыльник дорабатывать - у него пластик выпирает и задевает пыльник.
Не спешите бежать покупать ролик.)
Вроде такой стоит, завтра днём уже рассмотрю. Какую смазку лучше использовать?
Фото нашел с простор интернета, завтра утром гляну свой, но он вроде похож.
В идеале полимочевинную (например Mobil Polyrex EM, ну или МС PLM 100-2/3 от ВМПАВТО). Всякая другая аля-Литол не катит. Закладывать не более 1/3 от объема подшипника.
Alex_T65, в оригинале у мотора CAXA верхний ролик с пластиковой обоймой, нижний (натяжной) с металлической.
Ну да ладно... Это импортный Литол. Пойдет как просто смазка, но никак правильная подходящая именно для роликов.
Не спорю. Но речь то шла про обводной ролик, который ты считаешь, что он с металлической обоймой...
Если не лень два раза снимать ремень и ролик то можете по совету помыть почистить набить смазку, по своему опыту скажу что у подшипника есть выработка которую смазкой не закроешь, сам прошел это хотел сэкомить в итоге пошёл и купил новый.
Вы же не знаете в коком состоянии там подшипник и какого производителя и сколько лет он проработал, пускай владелец сам выбирает, что ему предпочесть я ему написал как бывает.
