замена ремня ГРМ на моторе CLJA

[Fasthut]

(1. Какого размера нужны внутренние 12-гранники (открутить шестерню ТНВД) и 12-гранные головки (на коленвал) при замене ремня ГРМ?)

для работы по мотору понадобится довольно таки большое количество бит и головок, надо отметить.
И навскидку я сейчас их обозначения не назову, потому что весь инструмент лежит на рабочем месте, просто беру то, что нужно, и использую

С какой силой ее нужно затягивать?

20 Нм и довернуть на 45°

 

[Max12321]

remontvw.spb, Чтобы добраться до регулировки натяжного ролика, подушку двигателя можно не снимать?

 

[MONDEO_]

Это был не мастер ! Как миниммум стопоров должно быть два для колена и для распреда.


Как повезет, проверить шнурком установку фаз на CLJA пока никто не смог.
Иденнтификатор параметра есть но он отображается как "0" .

Менял в vag-servise. Может и проглядел когда колено стопорили. Стрелка натяжителя на холодную чуть правее прорези, а на прогретом в прорези или чуть левее.
Идентификатар синхронизации фаз в измеряемых параметрах нашел -"0", а коррекция фазы первого цилиндра 0.04'. Кто что думает?

 

[Fasthut]

remontvw.spb, Чтобы добраться до регулировки натяжного ролика, подушку двигателя можно не снимать?

подозреваю, что добраться то до гайки можно, а вот отпустить и натянуть ролик будет сложновато

 

[ZZZ]

Идентификатар синхронизации фаз в измеряемых параметрах нашел -"0",

Так она у всех "0" причем что до что после замены.

коррекция фазы первого цилиндра 0.04'. Кто что думает?

Если эта величина не имеет зависимости от температуры, оборотов, нагрузки и пр. то вполне вероятно это установочное значение, а если плавает то адаптационное.
Надо всем собраться написать коллективное письмо, дожать шнуркоделов. Может VAS показывает угол надо зацепиться за прравильный идентификатор, чтобы дожим был предметным.

Может и проглядел когда колено стопорили

Посмотри на шкив распреда должно быть видно если его сдвигали при регулировке. Кожух ремня можно не снимать достаточно отщелкнуть клипсы.

 

[MONDEO_]

Посмотри на шкив распреда должно быть видно если его сдвигали при регулировке. Кожух ремня можно не снимать достаточно отщелкнуть клипсы.

Шестерни не откручивались точно.

 

[ZZZ]

Шестерни не откручивались точно.

Совсем не откручивают ослабляют болты, после натяжки ремня затягивают, потом снимают приспособы проворачивают пару оборотов и проверяют повторной установкой приспособ. Это какой из Vag-S так лихо меняет, Волгоградка или Талалихина ?

 

[MONDEO_]

Совсем не откручивают ослабляют болты, после натяжки ремня затягивают, потом снимают приспособы проворачивают пару оборотов и проверяют повторной установкой приспособ. Это какой из Vag-S так лихо меняет, Волгоградка или Талалихина ?

Талалихина.
Шестерни не ослабляли. Всё встало на свои места и натяжитель в прорези.
Тогда зачем ослаблять???
Единственное - мы перенесли метки со старого ремня на новый.

 

[ZZZ]

Тогда зачем ослаблять???

Болты шкива РВ ослабляют для того чтобы натяжитель выбрал противоположенную от него петлю между застопоренными валами. Я думаю если работали по своей технологи, то только проверка угла по значениям в диагностике снимает сомнения.

 

[MONDEO_]

Я думаю если работали по своей технологи, то только проверка угла по значениям в диагностике снимает сомнения.

Поясните пож. какие значения и в какой диагностике имеете ввиду?

 

[ZZZ]

в какой диагностике имеете ввиду?

Пробовать VAS PC, VAG CAN PRO.

 

[Miha-M]

Пробовать VAS PC, VAG CAN PRO.

На мой взгляд vag can pro не очень для диагностики... вася и тот лучше)

 

[ZZZ]

Есть vag com, vas5054, vag can pro и гараж со всем необходимым)

Я так понимаю ничего из вышеперепечисленного не показывет угол установки распредвала CLJA ?

 

[Miha-M]

Я так понимаю ничего из вышеперепечисленного не показывет угол установки распредвала CLJA ?

Лично у меня дизеля никогда не было, поэтому я и не интересовался этим вопросом.

 

[ZZZ]

не интересовался этим вопросом

Заглянет CLJA на диагностику посмотрте может какая из диагностик покажет угол установки РВ, если не трудно.

 

[MONDEO_]

Есть у кого новости по провеке фазы на clja?

 

[walerka]

Адрес 01: Электроника двигателя (03L 906 018 LJ)

12:55:31
IDE00021 Число оборотов коленчатого вала двигателя 829 /min
IDE00182 Адаптация распредвала: впуск: ряд 1: длина фазы -0.24 °
IDE00394 Положение распредвала: начало фазы 122.41 °
IDE00395 Положение распредвала: конец фазы 250.42 °
IDE00406 Число оборотов распредвала 415.0 /min
IDE04669 Распределительные валы: фаза 0.00 °
Это перед заменой ремня. Пробег 107 т.к.

 

[ZZZ]

IDE04669 Распределительные валы: фаза 0.00 °

Вероятно этот ID применим для конструкции когда распреды приводятся каждый своим шкивом от ремня. Т.к. на CLJA один шкив ремня на оба распреда IDE04669 всегда ноль.

 

[britmila]

Ни где не попадалось замена сальника коленвала .Пробег уже большой и пора бы заменить сальник коленвала и распредвала а по этому вопросу информации ноль . Тигуан 2.0 TDI дизель CLJA .. 2012 год.

 

[Igor123!@#]

Ни где не попадалось замена сальника коленвала .Пробег уже большой и пора бы заменить сальник коленвала и распредвала а по этому вопросу информации ноль . Тигуан 2.0 TDI дизель CLJA .. 2012 год.

Так не проблемное место вот и не попадалось.
Передний сальник колена меняется просто, задний чуть сложнее, так как он с задающим ротором и коробас снимать нужно.
По сальнику распредвала тоже процедура не сильно замороченная, только снятие ремня ГРМ шкива и его ступицы.
В Эльзе процедуры подробно описаны.