замена ремня ГРМ на моторе CLJA

[dimann]

remontvw.spb,

А теперь самое интересное. Ваша фраза :

А дело в том, что дизель более чувствителен к фазам, и требует более тонкой настройки, в пределах одного зуба ремня. Для этого шестерня распредвала крепится к нему не на шпонке, а на трёх болтах, с возможностью регулировки. Так вот перед снятием ремня необходимо эти три болта ослабить, а так же болты шестерни ТНВД. Но удерживать их нужно особым способом.

Ослаблять болты шестерни распредвала и ТНВД взято из ЕТКИ. Но там же сказано , что после установки ремня ГРМ необходимо провести регулировку фаз газораспределения. И это естественно, т.к. ослабляя регулировочные болты вы сбиваете регулировку фаз. Зачем это делать в гаражных условиях? Видимо необходим другой способ фиксации этих шестеренок без нарушения заводских регулировок фаз. Или необходимо делать пометки заводской регулировки, для ее последующего восстановления. Отметьте обязательно это в своих постах. Это важно.

 

[Fasthut]

о каких заводских регулировках Вы говорите?
Если бы подразумевалось снятие и установка ремня без тонкой настройки в каждом случае, то шестерни не делались бы разрезными, а чётко фиксировались на валах, как в бензиновых моторах.

Настройка, про которую я писАл, одинаково делается что в гаражных условиях, что на станции ОД.

 

[dimann]

remontvw.spb, Нашел ваше описание настройки фаз. Тогда смысл другого крепления шестеренок отпадает. На сколько я помню по другим ремням ГРМ, у них должно быть направление вращения. Как у нашего ремня с этим?

 

[Fasthut]

ни разу не встречал направленных ремней на ВАГах
Одна рекомендация существует, соблюдать направление, если ставится обратно прежний ремень.

 

[ZZZ]

remontvw.spb, подскажи пож-та какая звездочка для болтов крепления нижнего шкива ну и за одно болтов крепления шруза и и подшипника ступицы колеса.
ВАг повадился Spline и Torx ставить, по фото не всегда понятно.

 

[Fasthut]

возможны варианты, но чаще всего

- для болтов крепления нижнего шкива- 10
- болтов крепления шруза -10/12
- болты крепления подшипника ступицы колеса к поворотному кулаку -12

 

[ZZZ]

Т.е. это Spline 10, Spline 12 ??

 

[Fasthut]

да, извините за короткие тексты, с телефона пишу

 

[k-700]

Вечер добрый.В НФ двигателях синхронизация валов регулируется по ВАГ-КОМ.Возможна ли такая регулировка на этих моторах.Что говорит ЭЛЗА

 

[Fasthut]

Простите, простите, в каких моторах СИНХРОНИЗАЦИЯ ВАЛОВ настраивается компьютером?!

 

[k-700]

насос-форсунки двиг AVB если не изменяет память 3 или 4 группа диапазон регулировки от минус 6 до плюс 6 град.Могу немного ошибаться.Кстати многие мастера с этим не заморачиваются.Был опыт

 

[Fasthut]

в 4-ом окне 4-ой группы можно посмотреть, какое значение в данный момент имеется, но оно не регулируется компьютером, только вручную.

 

[k-700]

регулируется естественно звездочкой РВ а контроль по ваг-ком

 

[Fasthut]

так что Вас в данный момент интересует, возможность регулировки, или возможность контроля?

 

[k-700]

интересует скорее контроль правильности установки валов или это все таки не так критично как на НФ

 

[Fasthut]

Синхронизация валов важна для любого мотора

 

[k-700]

получается что проверить можно только фиксируя приспособами валы

 

[Fasthut]

не, фиксаторы позволяют выставить ВМТ, а точная настройка уже производится вручную, по показаниям

 

[oleg73]

remontvw.spb, на прогретом моторе надо нуля добиться?
А регулировать на абсолютно остывшем?

 

[Fasthut]

температура важна для регулировки натяжения ремня, а для попадания в "0" - нет. Я не считаю, что критически важно добиться именно в идеальный "0", но хотя бы не больше +1/-1°