Замена тормозной жидкости

[Oleg7777]

??

Как в одно лицо прокачать тормозную систему? — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2016 года на DRIVE2

 

[Venum]

Только что приехал с замены тормозной. Смущен тем, что у мастера на замену ушло только одна и 70% второй бутылки по 455мл, то есть около 750мл тормозухи, вместо 1,15л положенных по инструкции. Почему так могло получиться? Старую тормозуху недовыкачал что ли?

 

[Oleg7777]

Только что приехал с замены тормозной. Смущен тем, что у мастера на замену ушло только одна и 70% второй бутылки по 455мл, то есть около 750мл тормозухи, вместо 1,15л положенных по инструкции. Почему так могло получиться? Старую тормозуху недовыкачал что ли?

Я на полную замену беру 4 х 0.445гр. жидкости. Остается примерно 200гр. Сливаю всю жидкость полностью. Вытираю с помощью тряпочки с микрофибры и отвертки внутренности бачка. Заливаю новую и легко прокачиваю выше описанным способом.

 

[V.A.E.]

Сегодня в одну харю сменил жидкость,самотёком.После 4.5 года и 40000 км.Которая была в бачке- грязная,которая сливалась с супортов как с новой банки. Сливал на глаз, т. К отличить старую от новой нереально.короче слил и залил примерно 1.1-1.15 л.

 

[Foland11]

Смущен тем, что у мастера на замену ушло только одна и 70% второй бутылки по 455мл, то есть около 750мл тормозухи, вместо 1,15л положенных по инструкции.

Инструкция указывает на объем сливаемой ТЖ из рабочих цилиндров при её замене. Но почему то инструкция забыла про расширительный бачок, в котором 400мл. При замене перед - 2х200мл=400мл, зад - 2х300мл=600мл, плюс бачок 400мл. Итого нужно 1400мл (1,4л) тормозухи.
При прокачке сперва нужно убрать старую ТЖ из бачка, залить новую и потом уже начинать прокачивать ТС.

 

[Alex_T65]

Foland11, относясь с уважением ко всем людям, а особенно к специалистам своего дела, которые могут четко обосновать постановку того или иного вопроса, то все же прошу Вас четко пояснить, от чего Вы исходили и чем обосновывали, что оргинальняа тормозная жидкость VAG именно класса 6, а не 4,
Да, я видел и читал Ваши ранние комментарии.
Но поверьте, то, что Вы сообщилии, опять же сугубо Ваши доводы.
Где четко написано, что VAG B 000 750 M3 имеет класс 6?
Просто был ранее, не критчный и не совсем печальный опыт, при не уемном желании использовать наиболее хорошие и эффективные жидкости, была заливка тормозной жидкости DOT 4 BP более высокого класса при требовании более низкого.
Не скажу, что это провело к критичным моментам, но тем не менее, эффективность торможения резкло упала.
Это сугубо мои ощущения....

 

[vlas]

При замене перед - 2х200мл=400мл, зад - 2х300мл=600мл,

Откуда такая информация?

 

[Oleg7777]

Foland11, относясь с уважением ко всем людям, а особенно к специалистам своего дела, которые могут четко обосновать постановку того или иного вопроса, то все же прошу Вас четко пояснить, от чего Вы исходили и чем обосновывали, что оргинальняа тормозная жидкость VAG именно класса 6, а не 4,
Да, я видел и читал Ваши ранние комментарии.
Но поверьте, то, что Вы сообщилии, опять же сугубо Ваши доводы.
Где четко написано, что VAG B 000 750 M3 имеет класс 6?
Просто был ранее, не критчный и не совсем печальный опыт, при не уемном желании использовать наиболее хорошие и эффективные жидкости, была заливка тормозной жидкости DOT 4 BP более высокого класса при требовании более низкого.
Не скажу, что это провело к критичным моментам, но тем не менее, эффективность торможения резкло упала.
Это сугубо мои ощущения....

Тормозные колодки при этом менялись?

 

[Alex_T65]

Oleg7777, Нет и колодки и тормозные диски были на месте!
Олег, это пример от совершенно другого авто, не Тигуан.

 

[oleg73]

Foland11, скинь ссылку на приблуду.

 

[Oleg7777]

Oleg7777, Нет и колодки и тормозные дики были на месте!
Олег, это приер от совершенно другого авто, не Тигуан.

Я сам лью дот 4 купленное на заправке нет проблем. И не ищу приключений. Хотя последняя замена колодок на Вика меня приятно удивила.

 

[Alex_T65]

oleg73, эта приспособа уже упоминалась ранее, но не дешевое удовольствие.
Приспособление для замены тормозной жидкости

 

[Foland11]

Но поверьте, то, что Вы сообщилии, опять же сугубо Ваши доводы.
Где четко написано, что VAG B 000 750 M3 имеет класс 6?

Alex_T65, VAG B 000 750 M3 - это артикульный номер литровой баклажки оригинальной ТЖ допуска VW 501 14 (на банке написано). А что такое допуск 501 14? А это, что ни на есть DOT-4 класс 6 (низковязкая ТЖ). Так же известно, что в оригинальной упаковке залит Pentosin DOT 4 LV.
PS На оригинальной канистре нет никакой конкретики кроме как упоминание на улучшенную температурную вязкость (пришлось поработать с переводчиком), это на прямую намекает, что в баклажке залита именно LV(low viscosity).
Так что мои доводы подтверждаются информацией с картинок. )) ИМХО

 

[Foland11]

Откуда такая информация?

Из ЭЛЬЗЫ. Я думал это все уже давно знают.

 

[Alex_T65]

Foland11,
Спасибо, однако Вы же ведь такой же любознательный и дотошный человек, как и остальные
Но ведь данные доводы, с переводом, - это ведь детский лепет (извините уж за моветон)
Я же написал четко.
Где у VAG т.е. в спецификациях, на банках, вторичных упаковках или прочих инструкциях четко указано, как у остальных, как, на пример у TEXTAR:
"Характеристики:

НаименованиеTEXTAR DOT 4 LV
Объем (л)0,5
Спецификация SAEJ1704
Спецификация FMVSS 116DOT 4
Спецификация ISO-4925Class 6"

Ведь "на заборе можно тоже написать все, что угодно", но ведь это не правда!

 

[Foland11]

Я же написал четко.
Где у VAG т.е. в спецификациях, на банках, вторичных упаковках или прочих инструкциях четко указано, как у остальных, как, на пример у TEXTAR:

Я такого не нашел нигде. Кстати ВАГ много чего не пишет, например кем произведены запчасти в ихних фирменных ВАГовских упаковках. Кто бы знал, что залито в ихней баклажке с ТЖ, кроме Пентосина. Или, что залито было в баклажке с маслом для ДСГ как оригинальное, кроме опять же этого Пентосина-Фукса. ))
Ненужно заострять на этом "косяке" ВАГа своё внимание. Меньше знаешь, лучше спишь. ))
И кстати. Где на этой канистре написано, что там находится ДОТ-4 Класс 4. Там и этого нет. )))

 

[Alex_T65]

Foland11, Что и требовалось доказать!
А судить чисто по косвенным признакам, - это "от Лукавого"...
И Ваша аналогия с Пентосин так же принята. Все верно!
Но нас так воспитали, что есть есть у товара четкие характиристики, спецификация или ГОСТ с ТУ, то это и должно быть везде обозначено.
Этот пример, от VAG, лишь лишний раз доказывает, что не всему, что есть, надо верить)))

 

[Foland11]

А судить чисто по косвенным признакам, - это "от Лукавого"...

Почему по косвенным? Если на баклажке написано про " улучшенную низкотемпературную вязкость" и даже указан допуск VW 501 14 (о нем можно погуглить в Яндексе), то логика сама подсказывает - там явно не ДОТ-4 Класс 4 с вязкостью 1500.
Хотя бы это утешает. Иначе это не написали бы. ИМХО

 

[Омский]

PS На оригинальной канистре нет никакой конкретики кроме как упоминание на улучшенную температурную вязкость (пришлось поработать с переводчиком), это на прямую намекает, что в баклажке залита именно LV(low viscosity).

Плюс упоминание "Wet boiling point (Температура кипения увлажненной жидкости): 175ºС".
Для "простого" ДОТ-4 этот параметр не ниже 155ºС, для "ISO 4925 Класс 6" не ниже 165ºС.
"Разработанная Департаментом Транспорта США (DOT – Department of Transportation) спецификация тормозных жидкостей FMVSS 116 DOT 4, является общепринятым, но не единственным стандартом. FMVSS — Federal Motor Vehicle Safety Standards (Федеральные стандарты безопасности моторных транспортных средств).
Другие стандарты:
ISO 4925 (ISO — International Organization for Standardization (международная организация по стандартизации).
JIS — Japanese Industrial Standards (японские промышленные стандарты).
SAE — Society of Automotive Engineers (общество автомобильных инженеров).
В 2005 году, Международная организация по стандартизации ISO (International Organization for Standardization), выпустила редакцию стандарта ISO 4925. В него включили дополнительный класс – DOT 4 CLASS 6, предназначенной для тормозных систем с ABS и дополненными функциями ESP, ESC, TCS и т.д."
Источник: https://znanieavto.ru/stop/tormoznaya-zhidkost.html

 

[Alex_T65]

Почему по косвенным? Если на баклажке написано про " улучшенную низкотемпературную вязкость"

Foland11, это и есть косвенные, но четких ссылок, что данная тормозная жидксоть полностью соответствет Спецификации ISO-4925 - Class 6, просто нет!