Замеры динамики ДО и ПОСЛЕ чип-тюнинга

[le[37-34]

Cons, Что за автобус?

 

[518]

В ручном режиме мне показалось, что коробка переключается также, только чуть дольше "тянет" передачи и возможно переключается в районе 7000об. При переключении повышенных ударов не наблюдалось, все как обычно. НО вот только откаты по зажиганию более 5 вот это очень, очень настораживает. Из-за 1000 оборотов, а разница большая пятерка против не более двойки.

После замены нового штатного воздушного фильтра на фильтр нулевого сопротивления K&N FILTER (http://www.d1350.com/product/332865/) произвел повотрные замеры.
Ну вообщем, чего я ждал то и получил, а именно динамика разгона до сотни осталась не изменна. Максимальный расход воздуха составил 185,06 гр/сек в городской среде. Свиста от фильтра не наблюдается (у кого то свистит), "медведь на ухо не наступал".
А вот, что очень порадовало, так это откаты по зажиганию были не более (-2,3), как в ручном, так и в автоматическом режиме (ранее только в ручном режиме откаты были и (-5), за счет повышенных оборотов до 6500об/мин.). И то это при условии, что клапан "дроселя" открыт при 100%, максимальные обороты 6500 и нагрузка на двигатель 130%.
Во вложении лог параметров, много лишнего удалил, красным выделено максимальный расход воздуха.

 

[Cons]

Значит низкий расход воздуха (и мощность тоже) из за прошивки Revo. Попросите у них нормальной прошивки или прошейтесь у APR.

 

[le[37-34]

518, медведи по ушам не ходили.свист при резком нажатии есть,когда турбина включается.и всхлипы вздохи тоже.логи выложу по расходу воздуха когда сделаю.текущий был более 200...и тоже по городу.на трассе не пробовал.

 

[518]

Значит низкий расход воздуха (и мощность тоже) из за прошивки Revo. Попросите у них нормальной прошивки или прошейтесь у APR.

Не, APR точно не хочу. При заезде с аналогичной машиной с аналогичным чипом я отстал на пару корпусов и в теории разница в 0,5 сек. Просто у меня так легла прошивка. Прошивались в одном месте.
Можно конечно попросить подшаманить на 10-20 л.с., но есть ли смысл делать перебор, а потом бояться за железо. Тогда может и свист появится если расход поднимется до 200 и более гр/сек.

 

[Cons]

Нашел человека поставившего К04 на тигуан с гидроавтоматом

APR K04 Installed

Since I was wanting more out of my Tiguan and I was offered the price of $2500 installed, I went ahead and placed an order for my APR K04 kit. I chose at that point to run it with the OEM intake and downpipe to be 100% stealthy. Even most of the techs at the dealership couldn't tell that there had been a turbo swap done.

At this point I also added a K&N drop in filter and removed the deflector grate in the bottom of the air box.

With the K04 the Tig really moves. Coming from a past of 500whp+ vehicles though I still wanted more. This was a challenge considering my quest to keep things looking 100% OEM. I started running the APR 100oct file with Torco 100oct Race Fuel ($120 at every fill up!). This filled the gap I was feeling for the most part, but I still wanted more. That brings us to today

http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=45449
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5816575-SkullV-s-4Motion-Tiguan-Build-Function-gt-Form

 

[mrist]

А вот, что очень порадовало, так это откаты по зажиганию были не более (-2,3), как в ручном, так и в автоматическом режиме (ранее только в ручном режиме откаты были и (-5), за счет повышенных оборотов до 6500об/мин.).

Погода меняется, стало прохладней вот и откаты меньше.

 

[518]

Погода меняется, стало прохладней вот и откаты меньше.

Поясню, погодные условия были почти одинаковые.

 

[Alexazzio]

Нашел человека поставившего К04 на тигуан с гидроавтоматом

Так у нас же вроде был форумчанин с k04? разве нет?

 

[le[37-34]

Так у нас же вроде был форумчанин с k04? разве нет?

"Топтыги" больше нет.

 

[mrist]

в субботу на киевке вечером походу будет небольшая встреча 2х тигуанов ) стейдж2 лайт апр без катов и с кулером с3 и мой стейдж1.
Со своей стороны заценю что дает удаление катализатора и кулер от s3 на тигуане, а то мыслишки покоя не дают провернуть сию операцию. Все таки сейчас по холоду едет очень классно, если кулер от с3 приблизит к этому состоянию летом в жару - то я бы поставил его.

 

[PAR]

Да уж, затюнить можно... за 150 тысяч будет под 350 л.с. Но, все портит поганый автомат...

 

[Alexazzio]

"Топтыги" больше нет.

Случилось чего или просто машину продал?
Почитать есть что по его проекту?

 

[le[37-34]

Случилось чего или просто машину продал?
Почитать есть что по его проекту?

Продал машину.Я не совсем в курсе всего,но он по ходу сток поставил назад,а тюнечки распродавал.Тормоза,турбину,глушитель....На драйве уже нет его странички.

 

[Alexazzio]

Продал машину.Я не совсем в курсе всего,но он по ходу сток поставил назад,а тюнечки распродавал.Тормоза,турбину,глушитель....На драйве уже нет его странички.

Жаль, всем интересен тандем к04 и нашего коробаса.
Хотя я сомневаюсь, что долго выдержит без усиления.

 

[le[37-34]

Жаль, всем интересен тандем к04 и нашего коробаса.
Хотя я сомневаюсь, что долго выдержит без усиления.

Ему момент понижали,тогда у апр не было прошивки такой,он делал в Киеве.Есть вариант с заменой коробки от транспортёра.Не такой уж и дорогой.тогда можно тюнить до 500л.с.

 

[le[37-34]

сегодня утром,так мимоходом померял шнурком.скажем так,затуп как был коробки так и остался,но потом валит хорошо.вышло 7.0с до 100.ничего не выключал,в режиме д.зимняя резина.просто на прошивке лучше 7.8 не получалось.результатом доволен,как меряет вася не знаю,но по-любому меньше 7 реальных секунд до 100.что то сильно улучшить задёшево уже не получится(хотя и к04 не3рубля стоит)основной приход всё таки с ходу.со средних оборотов просто ураган!

Добавлено через 10 минут
400м просто на прошивке было 15.8-137км\ч,теперь 15-150км\ч.специално не старался.просто шутя.было просто интересно.

 

[MikeSV]

Пришлось залить 95 бенз. По этому случаю замерил откаты. Крутил до отсечки, больше 2.3 не показало. Я в ступоре, т.к. на 98 откаты выходили побольше. Расход врздуха 199.7.

 

[le[37-34]

Интересно было бы померяться с тигуаном на прошивке.Насколько убегу???

 

[Cons]

На драйве есть образец Рево стейдж2 для сравнения. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tiguan/tiguan/palexv/journal/320671/
В комментах есть желающий.