Выбросите тогда свою книжку, ибо есть официальные данные производителя это раз, во- вторых если посчитает калибровку делений на приборке, то тоже поймете что она сделана из расчета 64л это два. А в третьих ни один производитель не делает топливных баков емкостью не округленой до целого литра, это полнейшая глупость. Ну и технические характеристики модели с официального сайта, Вам в помощь
За последние годы первый раз жалобу на топливо ВР слышу...
Ну почему же, у нас в Питере с BP тоже связываться не рискую, а те, кто из знакомых пробовал, очень быстро с ними завязали после характерного поведения авто
А что за горючку лили? 95 "актимель"? У меня тоже была ошибка с зажиганием с расшифровкой - слейте мочу, залейте бензин - после заправок обычным 95 на БП, но, к счастью, без чек энжинов. Сейчас летом лью 98 (на нем прет пободрей), в т.ч. БиПишный. Проблем нет.
Лил обычный 95-й BP с самого начала владения авто, и вроде бы тоже проблем не наблюдал, ни провалов, ни рывков, короче ровненько все было. А тут вот такая вот проблемка образовалась. На сревисе точную проблему не сказали, а лишь как предположение сослались на бензин. Сказали что отправят деталь в Германию на экспертизу, но в тоже время сообщили - что для немецких форсированных движков рекомендуют Лукойл. Теперь лью 95-й экто плюс, пока проблем не выявлено. Скоро ТО2, надо будет глянуть на свечи в каком они состоянии ...
Наприме 98 на ВР только ультимейт бывает...
+1 приятель чуть не убил катализатор на Гранд Витаре, всего то бак 95, а потом 30 т. км обычным прожигал и вылечил..
Жень не знаю. Я на ВР заправляюсь 9 вроде лет (причем была и бочка ауди 17-20 лет, а галант 4-9 лет, проблем не было) Правда ультимейт редко лил. Сейчас лью 95 ультимейт и 98 ультимейт пробег 11100 пока вроде проблем нет...
А какую вы разницу ощутить хотели от присутствия или отсутствия моющих присадок???
Судя по рекламе, экономия и мощность , казался качественнее бензин ( глупо было заморачиваться на это).
Ну это точно маркетинговый ход
