Запуск холодного движка 1,4TSI

[Nahelka]

Вообще-то здесь про бензиновый 1,4 разговор идёт. Дикий Кот, случай, на самом деле гарантийный и мойка б/п

А у меня и есть бензиновый. Просто когда только заводишь, он взрыкивает как дизель ))

 

[Дикий Кот]

сменили прошивку, перепускной клапан турбокомпрессора!
Одно утро завелся хорошо! Второе с пятого раза! Звонил диллеру, говорит, что надо свечи попробовать заменить! Слово попробовать как серпом......! Они сами не уверены что делать! А свечи денег стоят + работа! Может кто-нибудь с инструкцией поможет по замене свечек! Буду признателен!

 

[lw15]

Катушки снимаются спецприспособой (типа двойного крючка), отвертками часто ломают. Остальное все как обычно...

 

[Буч]

А что может быть, если заводится на холоде нормально, но стрекочет, как газонокосилка? Сразу скажу, что это не привычный дизельный взрык при заводе, а именно отвратительное стрекотание где-то в районе правой передней двери (слышится оттуда)... После начала движения звук пропадает где-то через минуту или даже меньше.

возможно заслонка климата подмерзает (и не до конца открывается) и пока не оттает "бьется в конвульсиях" - во всяком случае примерно так мне ответил ОД (тож пару раз было)...

 

[fihr_sk]

Парни прочитал все посты, описанныая проблема у меня непроявляется, НО два раза глох в -20. Сообщение на MFD low oil pressure. т.е. низкое давление масла. Повторный запуск и едем без проблем. Данный прикол автомобиля недостатком не считаю, просто мирюсь, как с особенностью запуска в зимний период. p.s. TSI 2.0.

 

[Vladimir(svg)]

Вот и уменя появилась проблема с пуском холодного двигла. Проблема в следующем. При попытке запустить холодный движок первые обороты машина как бы не схватывает. Вторая попытка - схватывает на секунду, обороты поднимаются на 1000-1500 и тут же падают в ноль. Третья попытка - схватывает, но также быстро падают с попыткой удержаться на 750 оборотах. .... Пятая-Седьмая - схватывает и пытается удержаться на 750 оборотах все дольше и дольше пока не начинает стабильно работать. Мощности нет. При попытке отпустить сцепление - глохнет. Попытка запускать с не выжатым сцеплением - дает только увеличение нагрузки на стартер. Помощь педалью газа проходит и можно стабильно держать 1000 оборотов. Можно тронуться с 2000 и более оборотами. Webasto только в помощь. Быстрый прогрев на ХХ с вебасто и машинка резво стартует. Все это TSI 1,4
Сейчас машинку отогнал опять к ОД. Будут с бубном вокруг нее прыгать. В настоящий момент проведены работы: заменены свечи, диагностика (дает пропуски в зажигании на ХХ в кол-ве 10 шт на 1000 оборотов - это минимум который регистрится, это после замены свечей), проверены катушки зажигания, измерена компрессия в цилиндрах (12,4-12,9 при норме 10-15). От предложений посмотреть форсунки отказался, т.к. нет прокладок. Они ставятся новые при снятии/установке. Работы по диагности завершены сбросом попутных ошибок и формированием кода готовности, когда машина настраивается на работу после вмешательств. Все чики-пуки. Укладывается в евро-4 без проблем. Было предложено обновиться прошивкой, но сам мастер не рекомендовал это делать. Дескать поведение авто скорее всего будет более агрессивным.
Но и после этого проблема остается. И главное, что меня беспокоит, что машинка не пытается держать повышенные обороты прогрева. До момента обнаружения проблемы машина заводилась и в -34 гр и держала прогревочные обороты порядка 40 секунд.

 

[dinoel]

Vladimir(svg), а пробег какой ? Что-то ваша проблема посерьёзнее "стандартной" проблемы с запуском 1.4 ..

 

[Дикий Кот]

при -20 заводился идеально!
при -10 с пятого раза + помогать газом надо!
надоело!................

 

[Vladimir(svg)]

dinoel, думаю что она довольго стандартна. я просто пытаюсь сузить круг возможных причин. Пробег - 25 т.км
Полагаю, что проблема в одном из датчиков температуры или объема воздуха. Надеюсь что проблема решится.
Кто-ть знает, дает ли ОД подменный авто или это добрая воля? Закон о защите потребителей не дает право его требовать.

 

[Vladimir(svg)]

Интересная ситуЁвина. После недили капризов при старте и перечисленный выше действий машина была оставлена у ОД на улице. Последующий день ОД подключал комп на холодную и запускал. Авто заводилсь с пол оборота. Я же писал - бубен.
Откровенно говоря я сменил АЗС и температура теперь -6 всего.
Какой из этих факторов определяющий ??? Буду экспериментировать...

 

[lw15]

Температура.

 

[melkiy33]

вы ребята зажрались. я уже писал что до 39 заводится без проблем. 40 даже стартер не срабатывает. первую зиму как часы. появились проблеиы через год на холодном пуске не держал обороты и глох - 15. 500 грамм спирта решили проблему! Вода. Пробег 29 т, уже минус 15 и пока проблем нет. Ну и троил иногда, но самое главное заводиться до 39 после ночи на улице.

Сегодня -19 машина завелась через 2 мин поехал,500метров проехав переключив на 3 передачу газ а она более 2000 оборотов не даёт.Думал ещё холодная проехав 1км температура 70 гр. Остановился,прогазовать но 2300 оборотов больше не даёт и через минуту заглохла.Далее заводится и сразу глохнет.Может это Вода т.к 2 дня назад заправился,но не ездил.И про спирт можно по подробней.Может кто даст совет.

 

[melkiy33]

Сегодня -19 машина завелась через 2 мин поехал,500метров проехав переключив на 3 передачу газ а она более 2000 оборотов не даёт.Думал ещё холодная проехав 1км температура 70 гр. Остановился,прогазовать но 2300 оборотов больше не даёт и через минуту заглохла.Далее заводится и сразу глохнет.Может это Вода т.к 2 дня назад заправился,но не ездил.И про спирт можно по подробней.Может кто даст совет.

Через три дня поставил в тёплый гараж прошло 4 часа завожу не заводится,кручу стартером 5 сек на компе во весь экран красная лейка, что это, может кто знает

 

[vlas]

Ну красная лейка - это беда с давлением масла. Да и откуда ему (давлению) взяться, если двигатель не заводится. Так что лейку пока в сторону.
А вот не заводится - это лучше к дилеру, авто-то на гарантии.

 

[melkiy33]

Авто на гарантии до май 2012 сейчас пробег 16930км.В данную минуту ищу ближайшего ДО похоже это на Варшавке до неё мне 140км. Созванюсь и буду искать эвакуатор.

 

[S.V.V]

Авто на гарантии до май 2012 сейчас пробег 16930км.В данную минуту ищу ближайшего ДО похоже это на Варшавке до неё мне 140км. Созванюсь и буду искать эвакуатор.

Позвони в "помощь на дороге от ФВ". Должны прислать эвакуатор и отвезти к ближайшему ОДу за счёт фирмы, если случай гарантийный.

 

[melkiy33]

Позвони в "помощь на дороге от ФВ". Должны прислать эвакуатор и отвезти к ближайшему ОДу за счёт фирмы, если случай гарантийный.

А какой у них номер.

 

[S.V.V]

А какой у них номер.

Сейчас не помню. Карточка лежит в машине. Но можешь позвонить к любому дилеру ФВ и спросить у них.

 

[melkiy33]

У ближайщих ОД 3-4 дня всё занято.Да и эвакуатор 7-8 тыс.И я рещился залесть в авто сам.Посмотреть свечи было не так просто как в жигулях,но когда всё-таки открутил они оказались убиты на глушняк.В моём городе оказалось не так просто найти свечи NGK PZFR6R т.к они 500р.Подобрали по буквам подходящие за 150р.Вкрутил авто завелось с пол оборота прогрел до 90гр и прогазовал за 2000 об.Машина заглохла, открутил заново свечи были в каком-то дерьме.Думаю надо снимать бак и т.фильтр и сливать эту гадость.Оказалось что это ещё сложней и не стал.Просушил свечи авто спол об. завелась.Начал прогазовку до 2000 дымила каким-то паром и так наращивал до 2500.Решаю ехать до заправки 98 бенза долить до полного бака. Ехать пришлось в соседний город т.к у нас 95 максимум,40км проехал на 4 скорости в горку вообще на 3 еле забрался.Залил до полного получилось около 38 л.Обратно машина вела себя на много лучще до 3500об без перебоев.В заключение я понял что в России убивают не только дороги но и бензин в нашей стране полное га-но.

 

[чистик 67]

У ближайщих ОД 3-4 дня всё занято.Да и эвакуатор 7-8 тыс.И я рещился залесть в авто сам.Посмотреть свечи было не так просто как в жигулях,но когда всё-таки открутил они оказались убиты на глушняк.В моём городе оказалось не так просто найти свечи NGK PZFR6R т.к они 500р.Подобрали по буквам подходящие за 150р.Вкрутил авто завелось с пол оборота прогрел до 90гр и прогазовал за 2000 об.Машина заглохла, открутил заново свечи были в каком-то дерьме.Думаю надо снимать бак и т.фильтр и сливать эту гадость.Оказалось что это ещё сложней и не стал.Просушил свечи авто спол об. завелась.Начал прогазовку до 2000 дымила каким-то паром и так наращивал до 2500.Решаю ехать до заправки 98 бенза долить до полного бака. Ехать пришлось в соседний город т.к у нас 95 максимум,40км проехал на 4 скорости в горку вообще на 3 еле забрался.Залил до полного получилось около 38 л.Обратно машина вела себя на много лучще до 3500об без перебоев.В заключение я понял что в России убивают не только дороги но и бензин в нашей стране полное га-но.

Всё время избегаю всех без исключения заправок только свой киришский Если еду далеко то полный багажник а то и салон канистр с своим бензином видимо не зря хотя определённые неудобства при этом есть Но из 2 зол выбираю меньшее Хоть и надоело а видимо вариантов нет