Зарядка аккумулятора (зарядные устройства и их правильное применение)
- Автор темы VLT
- Дата начала
VLT
Участник
"....если дополнительной сигналки нет"....в тот то и дело что есть,я написал в начале марку сигналки которую мне установили...вот тут то и возникает вопрос...садиться АКБ...сигналка начинает орать в гараже и сажает всё что можно,в том числе и свой аккумулятор("волшебного ключика"от сирены как были на старых "сигналках"-НЕТ) И КАКИЕ БУДУТ ПОСЛЕДСТВИЯ (В ТОМ ЧИСЛЕ И С "СИГНАЛКОЙ") Я НЕ ЗНАЮ...я и написал,что меня тревожат обесточеные "мозги" и "сигналка"....да вот кстати такой вопрос...а если я не ставлю машину на охрану...ну не нажимаю кнопку "закрыть" на брелке-"сигналка"начнёт орать при падении напряжения или она начинает орать только если машина поставлена на охрану и отсоединяют напряжение?
legion8607
Почётный Тигуановод
а зачем подзаряжаешь?
Лучше покататься пару часиков и тебе удавольствие и аккумулятору подзарядка
Подзарядку производить только снятым с авто, в проветриваемом помещении - пары электролита не просто опасны, но ещё реально взрываются!!!
Подзарядку производить только снятым с авто, в проветриваемом помещении - пары электролита не просто опасны, но ещё реально взрываются!!!
Последнее редактирование:
уехать надо на время,а на улице морозы-как потом запускаться открываться
legion8607
Почётный Тигуановод
открываться ключем,не такие уж в Омске морозы,чтоб акум совсем замерз (хороший если)
А что, на Тигре аккумулятор "обслуживаемый"?!Лучше покататься пару часиков и тебе удавольствие и аккумулятору подзарядка
Подзарядку производить только снятым с авто, в проветриваемом помещении - пары электролита не просто опасны, но ещё реально взрываются!!!
afterlife
Завсегдатай
во-во...в прошлом году по западной сибири -30 от силы дней 5 было за всю зиму...в этом году еще не было, правда завтра обещают
legion8607
Почётный Тигуановод
Вот,сегодня Тигуан преподнес мне первый сюрприз,после которого я сделал вывод для себя:bh: .Он здесь уже озвучивался...Короче,штатный аккум,полное Г...:aq: ,со вчерашнего вечера на улице -36,в итоге на утро не хватает даже на запуск гидроника,приборка моргает (при включеном зажигании)...Так,что делайте выводы,я уже сделал...
Какой емкости АКБ? Чей? Просто у меня на сивике стоял "иппонский", 45Ач, который по японским спецификациям вообще 35Ач. Так вот когда была неделя морозов -24-28 в Москве, он давал мне несколько минут крутить стартер... Правда уже стартер не мог сильно прокрутить и двигательне заводился ниже -24. Но крутил я в итоге долго. При этом также основные поездки были 5-6км всего. 3 дня не заводился, когда было ниже -24, в -22..-24 спокойно стартовал. Правда подогревателя не было и он мне АКБ не сажал.
legion8607
Почётный Тигуановод
АКБ varta 51Ah 280A DIN.480A EN/SAE. Акум не сдох ,он просто ЗАМЕРЗ напрочь (даже не булькает),стоит ,вон,в тазике-греется...
Wakhit
Участник
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 119
- Благодарности
- 4
Привет,Серёга!
На моей машинке при - 37 отработала вебаста 40 минут,и завёл с пульта (без выжима сцепы).Мож ты накануне маловасто двигался и поэтому акум сдох?
legion8607
Почётный Тигуановод
ездил целый день,как обычно. ЗАМЕРЗ,я снял его,он просто замерзший...деньги будут -поменяю.Кстати у соседа на камрюхе также получилось
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Наверное ночью температура опускалась до -40, 45. Ваш климат требует увеличения плотности электролита, и если дилер этого не делает, то причина не в АКБ.
legion8607
Почётный Тигуановод
ну вот,1,5 часа теплых ванн (буквально),обтир насухо...40мин прогрева гидроником,запуск с полтычка.ПЛОТНОСТЬ или ЕМКОСТЬ,в чем причина?
Наблюдения :
1.при замерзшем/разряженом аке моргает приборная панель
2.неоткрывается задняя дверь (спасибо заднему подлокотнику)
3.сигналка не выдает визуального подтверждения.только звуковое (на первую попытку открыть дверь -3сигнала,со второй открывает)
Выводы (для себя):
1.Акум на замену
2.Хоть машина постоянно стоит на улице,все же выбирать/ставить места защищеные от ветра
Наблюдения :
1.при замерзшем/разряженом аке моргает приборная панель
2.неоткрывается задняя дверь (спасибо заднему подлокотнику)
3.сигналка не выдает визуального подтверждения.только звуковое (на первую попытку открыть дверь -3сигнала,со второй открывает)
Выводы (для себя):
1.Акум на замену
2.Хоть машина постоянно стоит на улице,все же выбирать/ставить места защищеные от ветра
legion8607
Почётный Тигуановод
конкретно в моем случае,акум необслуживаемый.Так,что с дилера взятки гладки
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Я бы на Вашем месте полностью зарядил АКБ до плотности 1,27-1,29 и поднял её до 1,33-1,35 путём смешивания с кислотой. После повышения сезонной температуры снова опустил до 1,27-1,29 дистиллированной водой.
Не встечал необслуживаемых батарей, которые нельзя открыть.
Не встечал необслуживаемых батарей, которые нельзя открыть.
legion8607
Почётный Тигуановод
да как бы решение принято,но за дельный совет спасибо.Вообще рекомендуют регулярно проверять плотность,даже если батарея ведет себя стабильно,перед наступление минусовой температуры-тем более.Сам знал прекрасно,но.....ладно,будет мне уроком