Зарядка аккумулятора (зарядные устройства и их правильное применение)

[vlas]

Вот полезная статья по обслуге АКБ. Она слегка корректирует мои рекомендации по плотности:
http://jm.newmail.ru/technical/accumulator_servicing.html

 

[VLT]

для Legion 8607.если я Вас правильно понял то Вы полностью обесточили авто.(аккумулятор греется в тазике)или временно ставили доп АКБ ???Если полностью...то если не трудно опишите действия "мозгов" и "сигналки"(кстати какая у Вас сигналка)после установки вновь заряженого АКБ...и ещё ..."не открывается задняя дверь-спасибо заднему подлокотнику"я так думаю,что при полностью разряженом АКБ(или замёршем)машину можно будет открыть только ключом -ЦЗ работать не будет и откроется только одна -водительская дверь...при чём здесь задний подлокотник?...извеняюсь если задаю глупые вопросы...Спасибо

 

[legion8607]

шерхан 5, акб хватило силенок,чтоб сигналкой открыть двери (все,кроме багажника).Еслиб не хватило-пришлось бы ключем,но тогда 100% отломал бы заглушку на ручке.Через задний подлокотник просто попал в багажник,инструменты там (можно было и сиденье положить).Дополнительный не ставил,просто снял,оставил машину открытой (у нас в городе еще можем себе такое позволить).После установки ничего криминального (правда после того как сигналкой открыл дверь (до снятия) перевел в режим валет) сигналка не верещала,все показания БК обнулились,загорелись три контрольки (э/усилитель,остальные не помню) после 10мин. движения они гаснут (так будет даже если одну клемму скинете на некоторое время).Вроде все,ну соответственно,пока не погаснут контрольки-ХОЛД не сможете активировать

 

[VLT]

Понял....Спасибо за ответ...кстати а почему "наверняка бы сломал заглушку"...я вчера (на всякий случай)заглушку снял...вообщем-то довольно спокойно...мне менеджер при продаже показал как аккуратно поддевая "родным"ключом заглушка снимается...

 

[legion8607]

при -36,думаю сломал бы (если она на усиках)

 

[VLT]

понял...извените...да минус 36 это круто!!!кстати "усиков"у заглушки нет(сейчас кручу её в руках-принёс домой-кстати насчёт "аккуратно"видимо соврал-небольшая царапина всё-таки есть-но она снизу не видно)

 

[legion8607]

я даже в тапле не пробовал,поэтому не стал экстримом заниматься.А вот то,что багажник открывается только одним способом,по моему,не есть хорошо

 

[VLT]

да я тоже при покупке удивился... у меня это тоже первая машина на которой нет "личинки" замка на багажнике...и даже аварийного тросика тоже нет...

 

[VLT]

кстати если не трудно подскажите как крепится стандарный АКБ...у меня вчера правда опять свет в гаражах вырубили так что пришлось лазить под капотом с фанариком...увидил тряпошную упаковку АКБ а вот где какая-нибудь планка которая прикручивает АКБ к корпусу не нашёл...но судя по тому что АКБ не "шевелиться"от руки...какой-то крепёж есть...

 

[legion8607]

планка ближе к двигателю,т.е если смотреть на моторный отсек,то слева (головка на 14")

 

[Serj91]

Я бы на Вашем месте полностью зарядил АКБ до плотности 1,27-1,29 и поднял её до 1,33-1,35 .

1,35 много! Ресурс вдвое (ориентировочно) уменьшиться.

 

[vlas]

В условиях суровой зимы при хранении авто на улице с этим придётся смириться.

 

[legion8607]

просто нужен хороший ак

 

[legion8607]

одна байка вспомнилась,во времена когда еще зарождался а/запуск,был такой баян,что когда машина работает минуя замок зажигания-не идет зарядка аккума.Я конечно не электрик,но думаю так-генератор же крутит,значит дает зарядку и не важно включен ЗЗ в цепь или нет.
Так баян или нет?

 

[Serj91]

В условиях суровой зимы при хранении авто на улице с этим придётся смириться.

В условиях суровой зимы (даже в Заполярье! не повышают так плотность акку - 1,33 максимум и то, при первой возможности, снижали до 1,31. Если конечно не относить аккумулятор к разряду рАсходных материалов...

 

[Serj91]

одна байка вспомнилась,во времена когда еще зарождался а/запуск,был такой баян,что когда машина работает минуя замок зажигания-не идет зарядка аккума.Я конечно не электрик,но думаю так-генератор же крутит,значит дает зарядку и не важно включен ЗЗ в цепь или нет.
Так баян или нет?

Вполне не баян, цепь возбуждения генератора может быть на 33. Иначе лЮбой электромотор являлся бы генератором. :az:

 

[legion8607]

то то у меня (в описаном случае) подозрение возникло-весь день накануне,прогревал авто не выходя из дома (а/запуском).Результат ,как говорится,на лице

 

[legion8607]

27.01.2009-под своим последним постом подписываюсь замерзшими кончиками пальцев: на улице -27,акум опять в тазике! Вчера весь день держал машину на а/запуске (каждые 1,5часа),но поездка так и на состоялась.Утром не включился гидроник,при включении зажигания те же симптомы (приборка,сигналка...),но акум не превратился в ледышку.40 мин в тазике вернули его к жизни,гидроник отработал и запустилась с полтычка.В общем я уверен.что виноват а/запуск (надо было после него поездить с полчасика),т.е зарядка не идет.Акум все равно на замену,африканский он какойто,на предидущих машинах точно так же его использовал-ноу проблем,а здесь....

 

[twoman]

У меня так вот случилось - приехали на дачу. Поставили авто далеко - боялись не проедем. Ночью - 30. Утром пошли перегонять поближе - завелась с пульта (есть фотки - по компу - 28). Перегнали, поездили немного. Следующей ночью и утром потеплело - 25/23. С пульта не завелась! Пришлось ножками идти и ручками заводить. Фиг его знает, почему так.

 

[vlas]

Ну вот, грешим на АКБ, а оказывается надо проверять включается ли цепь возбуждения генератора при автозапуске.