Недавнее содержимое от Саня1979

Возможно для этого и затеял переписку с ОД, ответ один, все таки есть, это все заложено заводом, но логически понимаю что так не должно быть, и пикать должно при выключении зажигания , завтра проведу эксперимент с остальными фонарями

Нет, все так как я написал, поворотник включён выключаю зажигание , загорается стояночный огонь правый или левый, ОД пишет что это норма. Теперь про напоминание : выключаю зажигание , выхожу не пищит, закрываю машину, открываю сажусь включаю зажигание начинает пищать что что то включено, ОД...

Ситуация следующая, забываем выключить поворотник, выключаем зажигание, закрываем машину , уходим, загорается стояночный огонь справа или слева, в зависимости какой поворотник остался включён . Итог, аккумулятор разряжен в хлам, что делать? Есть кто то у кого получилось отключить ? Ответ...

Может быть обратиться к модераторам , чтобы сделали голосавание, срабатывал или нет, красный руль, наберём статистику, напишем претензиционное письмо в вольцваген

Да, наверно каждый владелец на себе испытал красный руль

Красный руль Красный руль - На улице -30-32, стоит на автозапуске -17, неделю морозы (ХМАО), ездить надо , аккумулятор в термочехле, вопросов по нему нет, машина трейд ин, брал 3 летнюю, сейчас 5 лет пробег 95 тыс, в прошлую зиму, загорелся красный руль, отвёз на сервис , прошили за 2 тыс руб...

Сигнал раздаётся, когда выключаешь зажигание потом включаешь поворотник, сегодня провёл испытания, включаю поворот выключаю зажигание молчит, закрываю машину габарит горит, открываю пищит, в чем трабл?!!!

Как выключить габариты, при включённом повортнике проблема в следующем, фишка тигуана, при выключении зажигания , если оставил поворотник включённым, горит одна сторона габаритов, третий раз, забываю выключить поворотник, аккумулятор разряжает в хлам, хелп как отключить данную фишку?

Машина трейд ин, купил трёхлетку , прошлая зима прошла без проблем для авто, но ездил мало, в этом году , езжу каждый день, три дня простоял мороз -30, машину не брал, при потеплении до -25, завёл и увидел красный руль, шок, набрал в инете, оказалась болячка тигов, постояла прогрелась пропал ...

-32 полет нормальный, заряд на аккумуляторе 12.5 В, дистанционно не завелась, пришлось спуститься , с ключа с первого раза, седня -36, напряжение держит 12.5, будем ждать потепления.

vitkonst, Прошёл год как пользуюсь термочехлом, полет нормальный , сейчас -25 С, сигналка Бойко докладывает, что аккумулятор 12.5 В, все супер, на счёт того что я засланный казачек, и не правильно указал температуру, посидите с мультиком в -25 С, посмотрю на ваши замеры, ладно, все это лирика...

Нет, Бош сильвер S5, поставил три месяц назад , но так как редко езжу, то в морозы -28-30, почти сразу разряжался, даже стартер не успел схватывать, сразу куча ошибок вываливалась, решил купить чехол и пластины, теперь все тип топ, напругу держит, в минус 30 крутит как зверь.

Бокс где стоит аккумулятор состоит из трех частей, передней задней стенки и верхней крышки. Пришлось убрать верхнюю и переднюю крышку от пластмассового бокса, чехол с аккумулятором сидит на штатном месте как литой, сзади упиирается в стенку от пластмассового бокса. Не знаю тоже думал потеплеет...

На ощупь теплые, а так отследить работает или нет, проблематично, потому что когда открываешь, тепло сразу выветривается, пальцы просунуть туда сложно, от стенки всего полсантиметра, а так либо по индикации там три лампочки, либо по датчику как я. Но скоро датчик вытащу и забуду что там есть...

Продолжение проведения испытаний, при низкой температуре, за бортом -32гр: 17.02 вечер, на улице -25 гр, в чехле +7 гр. 18.02 утро, на улице -32 гр, в чехле -10 гр. 18.02 вечер, на улице -30 гр, завел со второго раза автозапуск (суперрр), после поездки (час на холостом , час по городу)...