Недавнее содержимое от Viper

Тугое переключение передач МКПП Коллеги, а как у вас обстоят дела с включением передач, особенно переключение с 1-й на 2-ю? У меня с самого начала переключение с 1 на 2 такое, что иногда чуть ли не силой рычаг с 1-й забираешь и на 2-ю передачу запихиваешь. Сцепление при этом выжимаю в пол...

Да, у меня то же самое - изредка приходится зеркало поднимать. По ямам не гоняю, а дороги у нас в этом году - хуже не было.

Добавлю свои 5 копеек в защиту МКПП :) Для меня главный плюс механики - возможность самостоятельно выбирать режим работы двигателя в зависимости от дорожных условий, поддерживать оптимальные обороты на свой выбор, а не на усмотрение мозгов АКПП. Не раз читал, народ жалуется, что автомат...

potap, попробуйте погуглить по фразе "черный дым tsi". Ссылок довольно много, в т.ч. и на подобные случаи. У самого неделю назад после запуска с брелка тиг дымил черным. Причем заметил я это только по черному следу на снегу под выхлопной, т.к. когда пришел к машине, выхлоп был уже нормальный. Но...

Помню, как пересел с жигулей семерки на элантру (с АБС). Так вот, в первый же месяц очень удивился, когда на перекрестке с небольшим уклоном и раскатанным в лед снегом не смог затормозить с небольшой скорости - работает АБС, машина и не думает тормозить и я с удивленным лицом перевариваю...

spy2009, если брать 1.4 122 с пакетами техник и комфорт, уложитесь в 900. Машинка в такой комплектации очень достойная получается. Скидки на машины 2012 г.в. у дилеров есть, это надо напрямую у них узнавать. Насчет достаточности 1.4 122 - тут уже на вкус и цвет, мне достаточно :) Основные...

У меня отопителя нет, но в руководстве по эксплуатации тига про него написано :) 2. Отопитель включается кнопкой в салоне (на блоке управления климатом), дистанционно с брелка, по таймеру. 3. Дальность брелка "достигает нескольких сот метров". Ну это в чистом поле в ясную погоду, скорее всего...

Так и есть, это только в плюс - в мороз включено больше потребителей, больше нагрузка на генератор, соответственно, обороты ХХ поднимаются, чтобы не допустить падения мощности на генераторе. На старой машине такого не было, Так там и фары на ХХ могли яркость терять, и вентилятор печки обороты...

Почитал про устройство ЭУР 317 Электромеханический усилитель руля.pdf Судя по этому описанию, отдельного реле нет. Либо оно внутри блока управления J500, который закреплен на рулевой рейке.

Никаких чудес - включенная печка отбирает тепло у двигателя, работает как дополнительный радиатор. Поэтому если хотите быстрее прогреть машину в мороз - выключите климат, пока машина на холостом работает. Как с места тронулись, включайте климат и будет вам скорое счастье :) Я элантру со старым...

Вот чего нашел на форуме Поло:

Чет в разных темах это муссируется, пора уже критерии вводить, уточнять, что значит "греется". Если в одних трусах в машине ездить в -30, тогда да, не греется. У нас весь декабрь морозы были за 30, тепло в салоне, температура ОЖ стабильно 90 при езде по городу, в т.ч. в пробках.

Сегодня второй раз словил красный руль. Ситуация один в один, как и в первый раз - на улице -22, прогрев с брелка в течение 15 мин. Вышел минут через 5-10 после прогрева, завел - получил. Правда, теперь подметил, что торопился и завел, не дожидаясь, пока на приборке пройдет диагностика и...

Max_Z, почему не греется-то? Зачем людей пугать? :) В движении отлично прогревается и температуру держит хоть в -30, в салоне тепло. Конечно, если в мороз холодную завести и ждать, пока она на ХХ прогреется до 90 градусов, то долго ждать придется. Ну так это особенность большинства моторов...

имхо, Йети по цене не так прост. Тут выше писали, что вместо 1.4 тига 122 л.с. можно взять йети 1.8DSG. А вы попробуйте в конфигуратор зайти и нормально йетьку укомплектовать. Я на йети давно заглядывался, да только более-менее нормальная комплектация у меня вышла на 883 тыс (Ambition с допами)...