Моё мнение такое что колпачки со временем меняют свою форму и в место двух кромок для снятия масла со стержня клапана получаем кусок резины высотой 4 -5 мм который очень хорошо прилетает к стержни тем более на горячую ,как следствие его срывает с направляющей втулки и не просто он от туда...