Результаты поиска

А зачем тему то открывать? Мало веток?

Меня на ней протектор смутил. Как на АТ. Камешки вэлкам.

И цена гуманная.

На машине сына уже третий год . В принципе нормальная резя ,с износом норма, пока признаков дубения нет. Себе на следующий год взял АЕ_61 , выборе принимал участие и Ventus S1 Evo3. Но после общения с юзерами обоих решил таки остановить выбор на Йоке. Посмотрим.

Нормальные характеристики у Верде. Чутка бы помягче.

Лет 5 назад вы бы о многом сказали 100% не будет. :Biggrin1:

Just imagine ,как говорил классик, все откатится назад, и статус кво восстановится , вот потеха будет.

Встретились как то Ники Лауда и Миха Шумахер.......

Вы лосю что то предъявить хотели?

Гуталин за нехилые деньги.:Dirol1:

Это главное. Свои ощущения. Но согласитесь ведь не спроста про тот же 508-й допуск говорят ,что его фишка экология + экономичность.

А какая разница чем это прочувствовать?) И стоя у капота прекрасно можно уловить разницу в работе мотора. Даже нам глухарям.) Мне сейчас очень нравится как "шепчет" моторчик на Равеноле ВМП.

Согласен , так же как и элементарный расчет.)

На 504-м допуске действительно мотор экономичней и тише. Думаю на 508-м так же.

А я бы предпочел Зик Зиро 0-30. Действительно цена-качество.

С vpn нормально работает. Но сцука это скотство.

Они только правруль из под япов и могут себе позволить. Уровень Латинской америки и африки.

Условия эксплуатации. Я к примеру не стою в пробках , средняя скорость у авто 50 км\ч (реальная) ,даже в 7500 км менять преждевременно , но удобно.