Двойное сцепление дешевле чем АКПП обходится производителю, если судить по комплектациям у VW, Volvo, Ford. А в ремонте на вторичном рынке дороже, мало кто умеет их чинить. Шкода в России тоже перестала ставить DSG на Октавию
Добавлено через 44 минуты
поднимется популярность - вырастут цены ))