Результаты поиска

Что за бред?

Ну на втором Тигуане 16-ых вообще не бывает впринципе,только литье,минимум от 17-ых и выше.

Ну супер,хорошо,что радует,а я вот шипованные шины не перевариваю,тем более Тигуан совсем не тихий авто,и фрикционка не усугубляет ситуацию.

Вот тут чел спрашивал про Туарег 2,как раз вышел ролик от Авто-стронг.

Не знаю,может те, кто переплатили за двухлитровые агрегаты и страдают,что кому-то 1 км проезда обходится меньших денег,а им больших,платют больше денег за налоги,чаще на АЗС заезжают, дороже ТО и тд)

Нет,мне не чуждо,я как раз нисколько не страдаю и 1,4 150 не считаю овощем,тяговитый,эластичный, получаю удовольствие от рулежки Тигуана 1.4. Вот только за что бы я возможно переплатил,это за обвес Р-лайн,если уж на то пошло,но мотор оставил тот же,меня он более чем устраивает,а внешность...

При этом пожалуйста не забывай писать ИМХО.

Вы блин из крайности в крайность кидаетесь. Я помню,когда у меня были Ауди-80,Пассат Б3,Б4 +- 80-90-ых годов,так там сколько моторов было,что Тигуану и не снилось,а китайцам подавно. Как раз жаль,что тенденции привели к тому,что зачастую предлагают всего 1-2 мотора и бывает привод...

Вот-вот,а нам постоянно рассказывают сказки,как у нас прекрасно работает гарантия. Это Россия детка, кому-то бывает везёт, реально меняют дорогостоящие агрегаты,но чаще футболят,либо просто максимально тянут время,что человеку ничего не остаётся,как за свой счёт ремонтировать. Сейчас вон...

Да как сказать,я живу в Замкадье,камеры на каждом шагу,и их становится все больше и больше,+- каждые 1-2 км,а то и чаще,как в сторону Москвы,так и из Москвы,что уже даже смысла нет ехать быстрее 109 кмч,ехать в режиме кенгуру уже особо не хочется,проще ехать себе ровно и не привезёшь штрафы,а...

У вас может есть 110 и 130,а у меня весь год 70-90,и лишь 1-2 раза в год при поездке на море 110 кмч,а по дорогам,где ограничение 130 кмч, я вообще не езжу. Обгонять на подъём по 2-3 фуры? Зачем? Я не смертник,вслепую обгонять несколько фур. На какой скорости их обгонять? На 110 кмч,или на...

Блин,какой же ты трудный. Попытаюсь ещё раз объяснить,последний,если не поможет,тогда всё,даже не буду тратить нервы на таких,как вы. С каждым годом машины становятся динамичнее,и если раньше на том же Пассате самый дохлый мотор был на 54 лс,то сейчас минимум от 125 лс,раньше разгон у...

Мы бы и не оправдывались,если бы вы не пытались убеждать нас в ином. Это как раз вам не надо обольщаться,что вы круче,а все кто ездит на 1,4 - нищеброды. Опять же мой опыт,когда я покупал свой Тигуан,там в салоне и 1,4 с 4ВД был,и 2,0 180 и не стоили прям заоблочных денег,там разница была в...

Ну и слава Богу,,как Ваголюб со стажем, я всеми руками только "за".

Конечно есть что возразить. Поверьте,Тигуан 1,4 150 (естественно не загруженный под завязку) отлично обгоняет в диапазоне 80-120 кмч,и лишь после 140-150 стухает,но на таких больших скоростях смысл вообще идти на обгон? На таких скоростях ездят обычно на современных многополосных трассах с...

Ну фиг его знает,есть конечно такие люди,которые считают,что мотор надо обязательно крутить,я же так не считаю и просто езжу и кайфую на низких оборотах в режиме Драйв,и только когда обгоняю,даю просрачки, считаю этого довольно для профилактики,а вы ездийте как хотите,включайте ручной режим и...

Ну возможно,я лично не пробовал,я говорю про CZDA. В подавляющем большинстве обгонов мне хватает 4-4,5 тыс оборотов,но если и кручу больше,то это крайне редко,что даже не припоминаю,но теперь внимательнее понаблюдаю за оборотами при обгоне,просто обычно при обгонах я туда особо неё смотрю.

MA57, skyrat, всё я понимаю,не дурак. Лично я никогда не кручу выше 4000-4500 оборотов,мне хватает этого за глаза для быстрых и уверенных обгонов,просто если надо обогнать быстро,то перевожу рычаг в S и машина уже на пике,обгоняет на ура,а ваше дело считать,думать и делать как хотите.

Ну не совсем так,у турбомотора максимальный крутящий момент +- 1750-4000 оборотов и свыше 4000 оьоротов крутить особого смысла уже нет,тогда как у атмо мотор раскрывается на 5000-6000 оборотах. Всё равно ты атмо крутить будешь больше,а это не комфортно акустически.

То бишь по вашему ездить степенно,+- 110кмч,держать дистанцию,не играть в шашки,это по вашему "сожаление"? Да уж,у меня нет слов. Я вот лично рад,что я себя остепенил,чего и вам желаю,лет 20 назад я был просто безбашенным,гонял как ужаленный, 150-200 кмч,но с возрастом появилось чувство...