Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Люфт я сам проверял , снимал патрубок идущий к холодной части , и пальцами почапал был как радиальный , так и осевой люфты , и при том уже приличные , осевого вобще в идеале не должно быть (
А нифига себе , это получается заводская турбина столько прошла ?
Но тут многое тоже зависит от режима эксплуатации, а замену масла через сколько делали , на каком масле ездили и какое топливо заливалось в основном ?
Но судя по отзывам , делают там хорошо , и при том турбину снимают сами с двигателя и устанавливают , некоторые сервисы занимаются только ремонтом , надо чтоб она была снята самостоятельно и привезена .
Всем привет !
Появилась у меня такая проблема !
Тигуан 2013 года , мотор 1.4 tsi 150л.с CTHA.
Турбина начала гнать масло , смотрел холодную часть , есть люфты крыльчатки уже приличные .
И вот думаю кто , что посоветует..
Покупать новую заводскую турбину не позволяют на данный момент средства ...
Всем привет!!
Мужики ,кто ,какие амортизаторы ставил на Тигуан 1?
Какие сейчас нормальные фирмы что покупать и ставить ?
Как по качеству амортизаторы Sachs , для наших морозов , управляемости и долговечности ???
Помогите , где искать причину этой ошибки , левое колесо работает, а правое не работает, проводку вдоль рычага смотрел целая , штекер к моторчику поменял , моторчик сам проверил-рабочий...
Куда ещё смотреть не знаю
Появилась ошибка ручника , не встаёт правое колесо на ручник , только левое .
Ошибка выходит замыкание на массу правого стояночного тормоза, провода смотрел целые к моторчику , сам моторчик рабочий , проверено .
Куда ещё копать не понимаю .