Результаты поиска

Подключались чем? Привычка.

Без смазки из-за присутствия паров кислоты всё покроется окислом и начнёт гнить. Смазать достаточно литолом, в энергетике все разъединители и рубильники даже высоковольтные смазываются, что бы легче включались и не окислялись. Трение и давление вытесняют смазку.

Когда его активируете (поставите галку) в списке оборудования на 61 блок, то выглядеть это будет так Адрес 61: Блок управления для контроля аккумуляторной батареи (J840) Описания:. ХХХХХХХХ Номер детали SW: ХХХХХХХХ HW: ХХХХХХХХ Компонент:: Batt.regelung ХХХХХХХХ Номер...

Надо в списке оборудования его активировать, по-моему, на MQB можно только одисом (с новыми проектами). Потом посмотреть какие данные туда вписал производитель, пустым то он не может быть.

Этот не для нашего рынка. 8Z9 Для стран с очень жарким климатом ZBA Вторая АКБ 8FA Без 2-й АКБ Для разных стран даже изменяют геометрию кузова, например, первый тигуан для Китая длиннее на 250мм. за счёт задних дверей.

Диагност у дилера — это второй специалист после сисадмина. На новых автомобилях SK/SE/AU/VW38Х (Golf 8, SEAT Leon Mk IV, Audi А3 8Y, Škoda Octavia А8) в режим диагностики не войдёшь без связи с сервером VAG. Vehicle Diagnostic Protection она же SFD в полный рост. Теперь не только заменить АКБ...

Посмотри диагностикой, лучше одисом 61 блок доступен?

Инструкции по замене АКБ у тебя берут?

И много рекламаций по АКБ?

Да, теперь уже взялся отвечать за дилера! Наверное, работал там. Чтобы было понятно дилер - это продавец!

Вот ещё, с описанием работы https://www.autoholding.net/806_bloki_upravleniya_v_Audi_AV.html

Вы уже один выложили, он там ничего не понял!

Есть такое за мной, тебе тоже бы посоветовал, но ты всё по ютубам... Кстати, посмотри вложение от kvp, ты будешь во многом разочарован! На дворе 21 Век!!!

Это для AGM будет фатально губительно!

Экология меня не беспокоит, у меня короткие поездки 5-7 км. до работы, и простои в выходные дни. После перехода на AGM, про З/У вспоминаю только в новогодние морозы, если никуда не езжу. В блоке управления в гетевее. Страшного ничего, просто система будет принимать новый аккумулятор как старый...

Представь себе ДА. Умеет. Нет будет думать, что ничего не поменялось. Само НЕТ. Ваши трудности. Можно конечно с ютуба перейти на более достойную информацию. Изучить материал, а потом делать выводы.

Четыре года как внедрён AGM, почитай может пригодится. И что он написал - "Тип и название прописывается для гарантийных машин при смене АКБ, что бы не было конфликтов с дилерами в случае какой либо неисправности." Такой бред даже трудно было представить! Специалист по наливанию воды в AGM и...

Подождите, на ютубе что-ни будь найдёт.

Его производитель обделил, в место AGM воткнул EFB вот он теперь для самоуспокоения везде доказывает, что AGM это зло.

Судя по-Вашему ютубобразованию, Вам пора создать тему - Научу убивать AGM своими руками.