Результаты поиска

Большая редкость, бензиновый подогреватель. 1 на 100 наверное

Мне так и сделали. Но говорят, если заслонка егр была исправна, то когда перешивают она и так открывается не будет.

На 185тыс. ДПФ показывало 65% заполнено. По прошествии 30тыс.км(сейчас пробег 215) только положительные эмоции. Нет этих сраных прожигов и т.п. Ни запаха, ни дыма, ни шума и т.п Расход стал реально меньше (скорее всего из за того что не стало прожигов). И самый прикол, масло дольше остаётся...

Пробег то какой? По поводу звука, видел на ютуб там показывали от чего он шёркает. Ремень торцом немного шёркает о край ролика. Если ставят новый, то пока торец ремня притрётся тишина. Затем заново. Вообще эта ерунда, от этого ремни не рвёт.

Я менял комплект грм на 165тыс. тоже шёркал. Менял просто по сроку уже а не из за этого. Поменял, перестало шёркать ровно на 5тыс.км. Так что нифига не будет от этого шёрканья, уже проверено 100500раз. Сейчас пробег уже 220

Нет, ничего не делал, только ТО. На 120 комплект ремня ГРМ менял, всё.

А мне вот не фортануло с Япами. На первой автомат накрылся, а на второй, на 65 тыс пробега провернуло вкладыши 4цилиндра. Ладно первая с рук брал понятно, но вторую новую с салона, все ТО у Оф.дилера. До последнего не мог поверить за Тойоту. Ладно не едет толком, не рулится, не тормозит, но...

Я тоже не понял претензии...У меня есть ещё Пежо Тревеллер дак там педаль тормоза ещё на 2см выше

А чего остального. Нормально они делают, в отличии от япов и корейцев, коих у меня было целая куча. Откатал 200тыс.км на 1.4 125л.с вообще проблемм ноль, сейчас на дизеле пробег уже 215тыс.км заменил только передний ссальник коленвала.

Чистить нужно не сажу, а золу! Сажа и без всяких присадок сгорит при достаточно высокой температуре . Золу никакими присадками вы не уберёте, нужно снимать и физически чистить на спец.стенде.

Не делай так! Появится шум, вонь, дым. Удали из банки только сажевый, катализатор оставь он вечный.

У меня на Пежо Тревеллер(пробег 110) прожигается раз в 1400км. стабильно, а на Тигуане(пробег 200) в последнее время через 100-150км. Причина простая - забит золой, а она не выжигается. В доказательство фото. Убрал я его. На пыжике сажевый раз в 5 больше поэтому его на долго и хватает.

Лично моё мнение. Прожиги идут чаще из за того что сам сажевый постепенно(со временем и пробегом) забивается золой. Именно золой, а не сажей. Зола там уже навсегда, она не прожигается и т.п. Объём рабочих сот сокращается и фильтр начинает чаще прожигаться от сажи. Присадка(наверное) может как...

У нас в обычных магазинах 3400

Я менял на пробеге 120. На этом форуме выставлял фото в соответствующей теме. Вообще делаю всё по регламенту и не парюсь.

Делаю ТО у оф.дилера. Не знаю какой допуск. Знаю что 5w40. Бензин 95 Газпромнефт.

Пробег 200тыс.км 1.4 CZCA масло не ест совсем, от ТО до ТО один уровень. ТО раз в 15тыс.

Ну вообще Zic выпускает разные масла. Например 0w30 или 5w30 и с нашим допуском

У меня убрана экология, сейчас лью полнозолное.

Нет, беру на складе ООО “ЭССМО” 620146, г. Екатеринбург, ул. Шаумяна 73а тел.(343) 238-12-34