Результаты поиска

У меня после работы котла после запуска машины не раз замечал ошибки по радару и замкам двери типа низкое напряжение, раньше не было такое, возможно тоже уже аккамулятор за 5 лет подсел.

Может быть, но у него вроде полного привода нет, я бы хотел какой нить универсал или лифтбек типа Octavia или SuperB с полным приводом.

Я летом при скорости 200 по М11 и 140 догонял масло -)

Не знаю проездит ли мой Тиг еще 5 лет, с другой стороны можно чинить и ездить, чинить и ездить, но это не для всех -)))

Да очень много с чем придется мириться в Китайцах, особенно эргономика. Возможно что привезти какую нить трехлетку из Гермашки с пробегом до 100к не такой уж и плохой вариант.

Сидел и ездил, там практически везде все одинаковое с посадкой, вылета руля почти нет, в Тугелле еще как то более менее, но говорю эргономика сильно своя.

По плюшкам может быть, хотя я как камеру DLA доставил себе так в целом все тоже самое у меня есть все Ассисты, во всех Китайцах очень много вопросов в процессе вызывает эргономика всего в салоне, начиная от посадки и заканчивая настройками ГУ, после немцев это будет боль и страдания, если с...

Ну на немце 80к чет не свистит ничего, сиденье как новое, подвеска еще вполне себе живет, но вот помпа на 77к сдохла, не доехав даже регламента 90к по замене ГРМ. Все по разному, я к тому что заявлять что корейцы ТОП по надежности это полная шляпа, там свои проблемы и болячки которые надо...

Ну все спорно кто там ездит до 100к и не жужжит, там тоже проблем хватает с задирами цилиндров, подвеской и кожа в салоне вытирается, заломы и подушка просыпалась в сиденьях. Я тебе говорю у меня на 60к в корейце уже засвистели ролики, подвеска бухала и надо было перебирать и на сиденье водителя...

Машину можно из за 10к пробега убить, смотря как ездить, у меня за 60к пробега на IX35 только ролики свистеть начали и подвеску уже перебирать надо было, но я в деревню на нем ездил там дорога не очень. Тут все очень индивидуально что там с пробегом 10к.

А что из Эмиратов таможить не надо? -) Любую машину из другой страны надо проводить через таможню и заплатить за это, это лютый треш если его делаешь сам в первый раз. Поэтому многие предпочитают привозить под ключ, что бы только поставить на учет в ГАИ на себя, я бы тоже покупал скорее всего...

Тугелла на мой взгляд более менее замена Тиге, но нам тоже не все шоколадно, есть моменты.

Может помпа вообще отъехала?

Дилер должен сделать калибровку после замены стекла, но если меняешь стекло не на дилере, то надо ехать калибровать, там обычно ничего не калибруют и стенда у них нет.

Ну что-то такое пролетало, но мне кажется это все решаемо, тут не подскажу не в курсе.

Ну вообще с завода идет или фен или котел, сразу оба штатных варианта прописать 100% не даст, это как с датчиками колес работает только что-то одно, вариант только поставить нештатный вариант который никак не завязан на мозги машины.

FLA не слетит ничего, DLA потребуется калибровка, углы уедут и через некоторое время упадет в ошибку.

Не знаю, у меня такая информация по радару, там есть версии прошивок но все обновляется и шьется. Я сейчас на Октавию A7FL доставил перед самым НГ, радар и ACC и вот там ставилась старая версия радара от БОШ которая вроде калиброваться сама умеет, но при это включить эту функцию через ODIS...

pACC можно себе зашить и ACC до 210 км час тоже, все дело в Свапах и параметрии и вопрос денег, радары стоят везде одинаковые.

Да про гарантию я что-то прослоупокал, не знаю какая там гарантия, мне кажется эти документы просто для личного успокоения только не больше.