Результаты поиска

Вчера был у дилера, ответ ошибок нет, оставляйте на ночь, забил вроде больше не проявлялось, но перед троганием жму на тормоз пару раз)

Я с утра обычно это место руками выгребаю. Попадал в метель хотел сфотографировать состояние дворников из салона, черная полоска и вдоль нее с обеих сторон лёд, чистили конечно не идеально - ехать можно. В таких условиях наверно Алка лучше, но вид ужасный да и метели не каждый год отвыкли уже).

Какие нафиг дворники, только общественный транспорт) Фото не мое, с тульского сайта, сам сбежал на дальний восток, здесь тепло и солнечно.

И весь вакуум идёт на ресивер

Принцип работы скользящей скобы суппорта представляете? В любом случае если там что-то заклинило, цилиндр будет давить на 1 колодку и педаль будет продавливаться. Вероятность заклинивания цилиндров в 4х супортах низкая. Могу предположить если в авто есть ресивер, а он должен быть для работы...

Все может быть

Т.е. так работать постоянно. Сегодня -10 все ок. Х.з. похоже прихватывает что-то, шток в вакууме как вариант. Цилиндров то побольше).

А вакуум он или работае или нет.

Состояние дисков и торможение за 3 года ни разу не вызывали нареканий, педаль колом ни разу, бывало твердела по автоторможению, но ощущения другие, просто немного твердее, а в последнем случае как будто тебя везут на верёвке и двигатель не работает. Грешу на замену тормозухи у официалов. Делал...

Выезд задницей из кармана на дорогу.

Катиться на задней передаче, просто нет времени среагировать, например ручник дёрнуть. По поводу льда, ну не знаю скорость 2-3км/ч по идее по колодки должны лёд продавить. Она просто едет назад а я давлю из зо всех сил, педаль очки жёсткая. Как будто вакуумный усилитель спёрли).

Пробег 52000

Ребята я к вам). Сегодня второй раз педаль без усилителя. Симптомы схожи, ночная стоянка при минусе около 16-18 град. Выезд назад, торможение. Педаль еле продавил (вес 90 кг). Далее все нормально, стоянка у работы-все отлично.

Бывает примерзает в месте соединения с переходником, т.е. не очищает сектор ближе к низу стекла, но это у всех, утром просто шевелю место соединения, это редко либо после мойки или сырой погоды переходящей в минус, не полосят, хотя обогрев уродский и половина водительского дворника около стойки...

Мне каркасная алка в чехле не зашла. У дворника была высокая резинка и на обратном ходе цепляла грязь и воду и растягивала на стекло.

2 зимы максимум, шесть полос либо две для экономных). Я для себя выбирал по работе (без прыжков и страшного скрежета и эстетики).

Приношу извинения, приоткрыл, смесь промысел и пружины

А тех что стоят у меня нет плоской пружины, возможно не увидел)

Добавлю, зимние в чехлах, чехол полностью закрывает каркас.

И не я. У меня просто инженерное образование)