Результаты поиска

Красивый авто. На фотке с закрашенным сколом видна риска (хотя фото не самое лучшее в плане качества). Образуется от щеток, тряпок и т.д. Видна на солнце или точечном освещении, чаще всего в виде круговых разводов в месте отражения источника света. Не призываю полировать, даже наоборот, но...

GriFonov, Вам есть куда расти ))) ЛКП всё затёртое у Вас.

Как Вам такой китайский авто?

Ржавчину удалить механически или химически, но до конца. Химические преобразователи, на мой взгляд, лучше смывать, а не сушить. Если вскрыта большая поверхность, то сначала грунт (вид подбирается по месту), а потом база и лак. Если пятно относительно большое и будете тампоном / кистью мазать, то...

Примерно 25:28, хозяин пытается подковырнуть омыватель, чтобы ввернуть крюк ))) А вообще какие все разные, одни керамикой кузов покрывают, полируют, а другие по веткам, колее ползают не жалея авто для развлечения )))

Если не желаете слышать другую сторону, то зачем задавать вопрос?!

Гольф с МКПП, Тигуан c DSG. Не испытываю дискомфорта от Гольфа, даже наоборот нравится, что он делает то, что я хочу, а не самоуправствует )))

В крупных городах с пробками - возможно. Я сам при прочих равных предпочёл бы авто на ручке ) и знаю знакомых с такими же приоритетами ) Я с Вами не спорю и не убеждаю, просто отметил факт о котором не надо забывать зимой. В вопросе выбора привода - равнодушен, т.к. нет потребности в нём. Хотя...

Вы не поверите, есть любители ручки. Но к сожалению ручка шла всегда в начальных комплектациях, вынуждая от неё отказываться.

Зимой не разогнаться главное, а остановиться там где хочется! А тут, 2WD или 4WD не играет роли.

Alex_T65, пролистав пару страниц назад, я не увидел Вашего участия в беседе. При этом Вы мне начинаете что-то возражать, учить и принимать мою просьбу на свой счёт. Если моё обращение "Господа" Вы адресовали исключительно к себе, то смею Вас расстроить, есть на свете и другие, к кому так можно...

Данная тема о нештатном поведении коробки в момент трогания (из первых постов понятно о какой проблеме идет речь). Люди делятся наблюдениями и знаниями по этому поводу без ненужной информации. Я всего лишь попросил не флудить здесь по другим вопросам. А создавать новые темы или найти уже...

Господа, это одна из немногих тем, которые не содержат много флуда. Если хочется обсудить "эталонность" DQ250, научиться ей пользоваться в гражданской жизни, создайте соответствующую тему и форумчане поделятся своим опытом, укажут на Ваши ошибки. Спасибо за понимание!

Режим LL активируется без изменения количества датчиков. Для одних рынков одна кодировка, для других - другая.

Система трогания в гору просто держит несколько секунд давление в тормозной системе, чтобы вы имели возможность тронуться без отката. Типа одноразовый Автохолд. По крайней мере это так на Гольфе.

Что касается масляного насоса (второй ступени), то отключение первой ступени на авто без тюнинга скорее носит психологический эффект для владельца и имеет финансовую выгоду для исполнителя )) Исполнитель ничем не рискует зарабатывая лёгкие деньги. А в случае программной реализации можно вообще...

После обкатки ушёл на 504 допуск. Он есть в таблицах до 2021 г.в. совместно с 508. Но читая ветку и наблюдая как сопротивляется Foland11, всё больше хочется попробовать вернуться на 508-ой )))

То, что износ скорее всего не только в цепи, но и звёздах, за счет использования более бюджетных материалов и методов их обработки.

Я глубоко не вникал в проблему, но что-то мне подсказывает, что и звездочки там не с самой лучшей обработкой )

spinoza, удлинение на миллиметр какую даёт угловую ошибку? А в реальности надо рассматривать только половину от общего удлинения, т.к. работает не вся цепь. В любом случае вы молодец!