Результаты поиска

Пару раз замечал, что если чуть погазовать стоя на месте, то обороты быстро падают до ХХ.

А может на боковой поверхности не дата? Или дата в формате год, месяц, тогда всё сходится ))) По дате на коробке и фильтре - думаю при упаковке никто этим незаморачивается, коробку вчера подготовили, фильтр сегодня, сложили и отправили.

Небольшой минус липучки, да и всей зимней резины, по сравнению с летней - за счёт более развитого рисунка она охотней поднимает мелкие камушки с дороги и стучит ими по аркам. Заметил это сразу, как только вернулся к летней резине.

Два сообщения и как-то чуть противоречат друг другу ) Я так понимаю вы не снимаете и точно также как многие смазываете спреями или тому подобным )

Снова решил узнать, что в порогах творится, так вот на заглушках появилось немного грязи. Посмотрел эндоскопом внутрь - отверстие в арку светится (не забито), везде чисто, кроме нижней плоскости в сторону арки, на ней небольшой налет сухой грязи / пыли присутствует, видно вода в дождь затекает и...

skyrat, не понял, вы детонацию слышите или только программными способами видите? Что за мотор у вас?

SauberF1, а где смотреть конкретно?

Учитывайте особенность заливки и выставления уровня. Небольшая экономия может обернуться лишними заботами. Не хватит чуть и что? Слитое обратно или заказывать, ждать, снова лезть под машину?! В таких делах лучше иметь запас.

При перемещениях селектора включаются соответствующие передачи. Если не сильные удары, то мне кажется, что это не критично. На тех же МКПП, если при выключенном двигателе включать передачи с открытой дверью или окном, то вы будете слышать звук включения. Здесь аналогично.

Кесси - бесключевой доступ.

Не-а, обслуживаю сам, был интересен этот момент, поэтому наблюдал. Ничего не сбрасывал, пока счетчик не попросил. А попросил он обнулиться через 2 года и 1 мес. (посмотрел в своих записях), и то, как понимаю, по времени, там максимально 700 с чём-то дней или 30 тыс. пробега. Вот после этого...

Да, там косвенная оценка, читал давно об этом. Но факт в том, что на Гольфе, после промежуточной замены масла, срок до ТО отодвинулся назад.

На Гольфе (PQ35) после покупки был гибкий интервал (перешел на фиксированный сразу после первого сброса счётчика, скорее всего отдали без предпродажки, предполагающую такой сброс). Прикольная штука, изменяет время визита в зависимости от режима эксплуатации и самое главное "чувствует" реальное...

Flashback, он пишет о вибрациях и на малых скоростях, конечно непонятно, что под этим имеется в виду.

Krapuchino, может вам с Автохолдом попробовать ездить? В двигателе не может быть проблем?

Не знаю как у вас в 1.4 czda 4 литра хватает. Менял несколько раз, чтобы получить уровень чуть ниже максимума надо 4,3-4,4 литра. А 4 литра это где-то между серединой и минимумом. P. S. Не заметил, что ветка о первом Тигуане. То, что я написал относится ко второму поколению.

Печально, оч. быстро, т.к. машине года 2-а, судя по подписи.

Хочется знать текущие значения давления масла в двигателе (CZDA). Никто не думал по поводу установки доп. датчика? Обычно ставится тройник, добавляется датчик выдающий значения пропорциональные давлению и указатель. Что касается индикации, то тут вопросов нет, можно реализовать различные...

Доступ3акрыт, у Вас одни данные для зимнего периода, вторые - для летнего, где меньше прогревов, пробок и больше трассы. Может в этом причина?

Что-то цена за 100-ый расстраивает.