Своими руками: меняем масло в DSG6 (DQ250)

[SauberF1]

Я тоже перед выставлением уровня, как и сказано в мануале, возвращал пробку на место. В следующий раз заведу с прикрученным адаптером и шлангом, не вижу пока, какие это может вызвать проблемы, зато исключит обливание маслом, а заодно не будет потерь масла перед прогонкой по передачам. Как вариант, можно шланг пережать или поставить доп краник, но считаю это излишеством.

 

[DS9]

менять раньше 50-60 тыс км ни к чему,лишняя трата денег,а тем более в нынешнее "особенное" время.

В обычных условиях - да. Хотя мне кажется, в регламенте также сказано " или через три года". При частой буксировке трейлера сервис настойчиво рекомендует сократить интервал замены до 40-45ткм. У себя буду менять на 40т, это 4 года эксплуатации, тоже всем запасся

 

[SauberF1]

или через три года

Нет там ничего о сроках, по-моему, только пробег.

 

[LRI82]

Планирую медицинский зажим использовать, чтобы подачу масла перекрыть.

 

[DS9]

Нет там ничего о сроках, по-моему, только пробег.

Из Руководства по Эксплуатации.

 

[SauberF1]

DS9, это филькина грамота. Принимаются только ссылки на ELSA.

 

[WID68]

Добрый день!
Подскажите, нужно ли покупать 6 литров для замены масла в DQ250 или достаточно 5 литров?

 

[SauberF1]

Если следовать регламенту, то нужно. Если пофигу, то есть шанс и в 5 уложиться.

 

[Alex_T65]

WID68, советую обратить главное внимание на высказывание SauberF1, -

..... Если пофигу.......

 

[Астрахань]

Лично мне хватило 5л. Брал шесть, одна фляга осталась.

 

[Alex_T65]

Астрахань, это уже обсуждалось и не раз!
Хотите делать так, делайте, вопросов нет.

 

[GriFonov]

@WID68,достаточно 5,а обьем,что сливается через пробку- 4,5 литра. Я например покупал комплект для замены в ДСГ - масло Феби 6 литров и фильтр с прокладкой. Слилось 4,5 литра,залил 5 литров,потом при выставлении уровня пол литра слилось. Литровая баклаха осталась не вскрытая.

 

[Foland11]

ДСГ-6, что в первом Тиге, что во втором абсолютно одинаковые. Просто во втором Тиге мерная трубка ниже. Иначе разницу в пол-литра не объяснить ничем. Типа в первый Тиг нужно 5,5л, а во второй 5л.
ИМХО

 

[SauberF1]

Некорректно все измерять просто слитым и залитым объемами. Во-первых, какой был уровень и насколько он правильный - всегда вопрос, факторов много. Во-вторых, не стоит забывать, что после заливки указанного количества масла двигатель запускается, и коробка гоняет масло. Вообще, в коробке около 7 литров масла или вроде того. Чем больше масла будет залито (в пределах заданного производителем, естественно), тем свежее весь объём получится на выходе. И все объемы взяты не с потолка, это написано в технологии ремонта, т.е. наиболее эффективный, но при этом безопасный уровень.

 

[GriFonov]

Некорректно все измерять просто слитым и залитым объемами. Во-первых, какой был уровень и насколько он правильный - всегда вопрос, факторов много. Во-вторых, не стоит забывать, что после заливки указанного количества масла двигатель запускается, и коробка гоняет масло. Вообще, в коробке около 7 литров масла или вроде того. Чем больше масла будет залито (в пределах заданного производителем, естественно), тем свежее весь объём получится на выходе. И все объемы взяты не с потолка, это написано в технологии ремонта, т.е. наиболее эффективный, но при этом безопасный уровень.

Ну если только для своего спокойствия,то пожалуйста. А я поменял 5 литров,и тоже теперь спокоен,все равно,что 5,что 6 литров,останется масло в коробке старое,и погоды особой не сыграет. Если хочется прям по феншую,то тогда можно купить 10 литров масла,и поменть сначала 5 литров,поездить скажем 1-2"тыс км и слить и залить по новой,вот тогда обновится по максимуму,мы же любим менять масло в двигателе не по регламенту,а гораздо чаще,некоторым просто делать не фиг, доходят до абсурда,меняют масло в двигателе каждые 5 тыс км,а я из тех,кто не любит в крайности впадать,ну если по регаменту положено менять каждые 15 тыс км,ну я буду менять чуть чаще,раз в 10-12 тыс км,но не до крайностей,чтоб каждые 5 тыс км менять. Ну а так,как говоиться, наш ишак,хотим ехдим на нем,а хотим дрючим его,каждый из нас кузнец своего счастья,чешутся руки,чешите на здоровье.

 

[SauberF1]

Есть же видос от механика Денчика, где он говорит, что 5 л тупо не всегда хватает. Так что феншуй не феншуй, а экономить баклажку масла, нарушая регламент - весьма сомнительное удовольствие.

 

[GriFonov]

@SauberF1,ну насколько я смотрел кучу роликов и читал кучу статей по этому поводу,то 5 литров в подавляющем большинстве хватает,в основном у всех уровень +-4,5 литра,а если не хватило 5 литров,это все же скорее всего нонсенс,чем нормальное явление,так что лучше ориентироваться на 5 литров.
Хотя если покупать комплект Феби,артикул 171762,то там по умолчанию будет 6 литров,и как мне кажется,так лучше и выгоднее,а там уже решай,лить все 6 литров,или 5.

 

[neugierig]

Учитывайте особенность заливки и выставления уровня. Небольшая экономия может обернуться лишними заботами. Не хватит чуть и что? Слитое обратно или заказывать, ждать, снова лезть под машину?! В таких делах лучше иметь запас.

 

[Alex_T65]

@GriFonov,GriFonov, как я смотрю, Вам бесполезно что то пояснять! Вы все равно никого не хотите слушать, кроме себя!
Катайтесь в своё удовольствие хоть на пустой КПП!

 

[GriFonov]

@Alex_T65,в смысле никого не хотите слушать? Думаеое я так,от балды решил? Я много изучал,читал,смотрел ролики про замену масло в ДСГ6,как менять и сколько лить,читал коменты,мнеия разошлись по поводу обьема,и потом уже принял соответствующее решение. Но запас литрухи у меня был,так что если бы не хватило,долил бы. А кого слушать,решил тех,кто говорил,что 5 литров более чем достаточно.