Результаты поиска

А вот такой HU7196X чем не устраивает?

Голосовалка нужна? :Unknown1: Ведь сколько людей, столько и мнений. Каждый думает и делает так, как считает нужным.

Тигуан53, писать бы как-то еще со знаками препинания буквами прописными и строчными а так читать просто ужас зачем над теми кто читать собрался издеваться непонятно хотя понятно что непонятно просьба писать понятно надеюсь понятно

DIONIS670, так ведь некоторые приезжают на ТО, оставляют авто, и смотрят ТВ или пьют кофе. А затем им счет выставляют за выполненное ТО с оригинальными расходниками. Им же некогда (не хочется) смотреть, как и кто им работы выполняет.

В автодоке этот фильтр: Дилер 100% будет еще дороже его впаривать. Так что можно и помыть, а потом кому-нибудь установить как новый. Короче, нужно следить. Дилер - это, прежде всего, коммерческая структура, которая зарабатывает деньги. Все остальное только наши домыслы.

Нужно фото разместить так, чтобы можно было более детально рассмотреть. В текущем варианте просмотра все кажутся одинаковыми.

Все три! :Dirol1:

Конкретно путаешь. В 4-м Халдексе был фильтр, в 5-м его нет. А сетка на насосе как была, так и есть.

Ну, если так, то ТВОЯ пробка к указанному мною выше двигателю никак не подходит. А если ТВОЮ НОРМАЛЬНУЮ пробку кто-то попробует каким-то образом в опять-таки в указанный выше двигатель пристроить, то, очевидно, что он ненормальный.

Ты нормальный? Это пробка от 2.0 TSI 180 л.с. Ты ее впервые увидел? :Biggrin1:

Это вот ТАКУЮ пробку с ТАКИМ (указанным в цитируемом посте) моментом закручивать?

люксор, При чем здесь договор купли-продажи с конкретным дилером и гарантийное обслуживание? Гарантию производитель дает. Обслуживать авто и обращаться по гарантийным случаям можно в любой дилерский центр.

Гарантию дилер что ли дает?

Любой каприз за ваши деньги. Можно и поддон при замене масла поменять, а что, зато новый! Какая связь между пробкой и замятием поддона? Если со всей дури закручивать, то любой пробкой (даже новой!) резьбу сорвать можно. А так да, экономить на пробках смысла никакого. Только и новую каждый раз...

Рустамович, имелась в виду, конечно же, первая замена масла. Непонятно? Еще раз. С завода стоит пробка с НЕСЪЕМНЫМ кольцом (шайбой). Поэтому при смене масла менять нужно и ПРОБКУ и ШАЙБУ. Но если у тебя пробка теперь отдельно и шайба отдельно, то можно менять только шайбу. ХЗ, может непонятно...

Рустамович, На первом ТО меняют пробку потому, что шайба с нее не снимается. Ставят пробку, на которой меняется шайба. И на последующих ТО меняют только шайбу :Dirol1: . Вот и вся сложная нечеткая логика:Pardon1:

Разговор шел о прогреве двигателя перед тем как уровень масла проверять. Рекомендуют двигатель прогреть. И в качестве индикатора прогрева предлагается проехать 10 км. Последние два слова в посте "про тупых" не понял. Это к кому обращение?

10 км. При чем здесь 30 мин? Минуты и километры попутал?

Каталитический нейтрализатор не относится к системе очистки выхлопных газов? Или к этой системе только сажевый фильтр относится?

skyrat, к чему этот ликбез?