Результаты поиска

Сеток никогда и не было. Т.е. в данном случае удешевлять нечего было.

Ну вообще и лосей ловят :Biggrin1:

Да я ведь и спрашиваю, почему интересно сам производитель на заводе не озаботится этим?

Почему не устанавливают сетки на производстве? Ну внесли бы это в какой-нибудь пакет, добавили цену. В чем проблема, интересно? Вот так (как на фото) новую машину ковырять жалко ведь.

Да, ладно, обладатели (ждуны) 1.4, все пучком: будете на равных с обладателями (ждунами) 2.0. В мыслях своих, по крайней мере.

Нет. Кроссовер (конкретно, Тигуан) - это самая удобная тачка, чтобы тошнить в пробках по городу. Всё. Больше он ни для чего не подходит. Поэтому привод полный - лишний. Мощность не нужна. Вот это - не БРЕД?

А чем плох лифтбек? Поло, Рапид? Октавия в конце концов? Значительно практичней и удобней кроссовера для города.

То есть только на внедорожнике по вашему городу зимой можно ездить?

Типа выехал из пробочной Казани, и сразу пошли говняные дороги?

А смысл кроссовера в данном случае какой вообще?

Сравнил Европу с Россией.

А на приведенной картинке бампера некрашеные что ли? Вообще непонятно, что хочешь-то? В прайсе варианты бамперов указаны же.

Они имеют ввиду, что

Колеса разные, может быть, поэтому и клиренс разный.

А разве не виден цвет бампера? Он отличается от цвета кузова?

В конфигураторе сейчас нет таких. Могу предположить, что с определенного времени ВСЕ вообще сиденья на Карок (Кодиак) являются типа ЭРГО (т.е., удлиненная подушка и заметная боковая поддержка). Отличия только в обивке (ткань, кожа-ткань, кожа-замша, кожа-кожа, где вторая позиция - это...

Я хз откуда ты взял, что "у Кодиака есть ЭргоСиденья"? В прайсе такого нет.

Всё же тут нужно только Тигуан и Кодиак сравнивать. А новая Октавия со своими рабочими матричными фарами, наверное, тут не в кассу. Я, например, не в курсе (не интересуюсь), что там в этом плане у Джетты или Пассата. Электросиденья с памятью в R-Line по умолчанию, в Эксклюзиве в доппакете...

Например?

Чем принципиально вся Шкода отличается от всего Фолькса (у нас в стране, по крайней мере), так это тем, что Фолькс предлагает опции ТОЛЬКО пакетами, а у Шкоды можно и ПАКЕТАМИ, и ОТДЕЛЬНЫМИ ОПЦИЯМИ. Это позволяет сконфигурировать конкретный авто под любые конкретные хотелки.