Результаты поиска

Точно! А я все думаю, на что же это похоже?

Бегло погуглил и встретил это число только в определении индекса нагрузки для шин.

Ну так что, подскажет кто-нибудь откуда взялось число 700 кг как требуемая допустимая нагрузка на диск для Тигуана?

Это фиг знает, с дорестайлом были варианты в зависимости от даты выпуска.

Вот, если бы в ЕТКА были такие данные по родным Вудстокам например, то все стало бы ясно. Но нет - по всем Тигуановским дискам пусто, ничего не указано.

Установка DLA сводится у установке камеры и кодированию. Как появится в продаже новая камера, так и будет DLA у нас.

Я был бы очень рад, если бы это было так. Вообще, диск не выглядит хлипким по дизайну, но фиг его знает. Вот хотелось бы точно знать что имеется в виду под термином axle load. 565 маловато, а вот 1130 кажется, что многовато. Хотя может для оригинальных дисков это норма? Производитель - Ronal.

Блин, достали уже писать, что автопарковщик бесполезен. Это магаполезный ассистент, пользуюсь им каждый божий день, чаще, чем каким-либо другим ассистентом!

Так и написано - axle load (нагрузка на ось). "Обычно указывается" работает для российских дисков, может для китайских или для неоригинальных в целом, не знаю. На оригинальных дисках это написано далеко не всегда, на Тигуановских по-моему ни на каких не написано, и ЕТКА тоже об этом ничего не...

Друзья, есть вот такие диски Оригинальные аксессуары Volkswagen, 7J x 17 ET40. Ставились штатно на VW Beetle, Beetle Cabrio и EOS. ЕТКА говорит, что допустимая нагрузка на ось у этих дисков 1130 кг. Не маловато для Тигуана? В принципе, у всех этих машин масса доходит до 1600 кг, т.е. совсем...

У меня после обновления ПО при включении фары, как и раньше, проходят тест, корректор не отключили.

В гуманитарном классе учился? Ну вот тебе еще один поясняющий пример. Представь, что на тебя с одной и той же скоростью летит бетонный блок массой в тонну или кусок мягкой ваты массой опять в тонну. Что выберешь лично для себя?

-xxx-, Он тебя уже не слышит. Видел про черный список? Там уже полфорума :-)

Мне кажется зря вы все так переживаете за "неполноценные фары без DLA" и отсутствие динамических поворотников в некоторых комплектациях. Абсолютно уверен, что через совсем небольшое время можно будет за приемлемые деньги сделать и то и другое. Поворотники небось вообще активашками сделаются, ну...

Обновили ПО корректора фар вместе с Rest-ом. Сказали, что произвели калибровку, есть ощущение, что фары стали светить чуть ниже - могло такое произойти, если сами винты на фарах не крутили?

Мотор 220? С ним не знаю, но если 180, то врут насчет обновления. Мне тоже говорили, что по моему ВИН-у обновления нет, но "за деньги посмотрим еще раз". А когда прямо заявил неисправность Rest, тут же и обновление нашлось и все заработало.

Я на 10" тупо не вижу ничего, очень мелкое и размытое все (дальнозоркость прогрессирует). У меня аналоговая, на ней все видно отлично. Иногда задумываюсь не заменить ли на цифровую, но 10" даже не рассматриваю, только 12". Жаль нигде ее в живую не посмотреть теперь, на тестах везде давно новые.

Реально не понимаю зачем оно мне на задних дверях. В чем проблема коснуться передней ручки и открыть заднюю дверь, если уж нужно что-то положить на задний диван? Они же прям рядом находятся. Все совсем обленились? :-)

Я за задние ручки дергаю, чтобы перепроверить закрыл ли машину, когда складывание зеркал отключено (зимой). Если бы сзади тоже был кесси, то как проверить?

Тоже сразу на это обратил внимание. А вчера бросилось в глаза, что фары на рестайле выпирают относительно решетки на 0.5 -1 см, возникло инстинктивное желание вставить фару на место. В чем задумка такого дизайна?