Результаты поиска

Да я и не обращаю. Всякие есть люди, попадаются и злые и умники, а есть просто нормальные и понимающие. Для этого и существует сей форум. :az:

Круто! Спасибо за совет!

Я извиняюсь, а как привязать? Что сделать? Купил не давно машину, ещё только "учусь".

О, как! Я не знал. Спасибо! Сегодня буду пробовать! Тогда ещё вопрос. У меня при включении зажигания постоянно перескакивают все настройки на 2-го водителя. Как сделать первого водителя по умолчанию?

Поддерживаю. У меня отвратительно работает обмыв. Вода прыскает сантиметров на 10 вверх, хотя форсунки чистые. Очень не доволен этим!:confused:

А где можно скачать? Я не могу найти. Подскажите.:bc:

Не советую куда-то ехать. Ни где за наличку больше 60 не дадут. 60 это ещё хорошо. Я в Питере всех официальных диллеров обзванивал, долго торговался, но больше, чем 30-50 ни где не дают. Им за наличку продавать не выгодно. Так что удачи в покупке!:confused:

Ок. Будем пробовать.

Значит после каждой остановки надо нажимать автохолд?

Вот это клево! Я так и делаю! И жене говорю, чтобы не парилась. Просто езди от точки а до точки б. А там, что будет...... Если не получится, то перейду на обыкновенную АКПП. Добавлено через 16 минут И все таки. На фига нужен автохол? Если ваг его предложил, значит не просто так. Но однозначного...

Ребята, у меня первый ваг, ни когда не было такой коробки. Я ни чего не могу понять. Что делать с коробкой на светофорах и коротких остановках? Куда что переключать? Крайняя машина была шевроле тахо. 5,3 литра 325 лошадей. американец. обыкновенная коробка. Вообще проблем не было. Сейчас толком...

Всем привет. Где-то читал, что на временных остановках (светофор, пробка) надо автомат переводить в нейтральное положение. Это лучше для коробки и пинков не будет. Кто что думает по этому поводу?