Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
на этот вопрос ответа нет,человек проездил на переднем опеле без клиренса 20 лет предположим его все устраивало,на тигуане по любому клиренс не как у опеля
я и говорю при чем рыскание и объем двигателя? разговор не о 4вд а о движке,нет сейчас-будет позже,вопрос в том нужен человеку 2,0 и 4вд или нет и за это 250-300тыс плюсом
да нормально все на трассе,сам живу за городом 25 км по трассе,еще раз повторяю никакого дискомфорта нет,и не рыскает ничего,режим снег и по целине без проблем,при чем здесь объем двигателя и рыскание?
нормально 1,4 до этого был 2,0 особых неудобств не заметил,пока только плюсы,по расходу например -2-2,5 литра на сотню,мне видится 1,4 двигатель менее беспроблемный,одна цепь на 2,0 чего стоит,если вы не гонщик то берите его
мороз -35,машина прогрета градусов до 30-40,идет теплый воздух,на автомате выставлено +25,поехал,через пару километров,полностью пропал обдув что в авто что в ручном режиме,хорошо рядом был ТЦ с теплой парковкой,заехал машину не глушил,обдув появился сам через 20 мин,что бы это значило?