Результаты поиска

крета меньше намного по салону и пластик внутри дубовый,тоже смотрел сыну год назад,остановились на СОУЛ(по всем параметрам лучше только нет 4ВД)

тоже брал первый тиг в 2015 году можно сказать случайно,на тот момент владел YETI 2010 года,склонялся к CX 5 на 2,5 литровом движке,по ценнику они были одинаковы мазда 2549,тиг 2519,разница 30 тыс,но на мазде в трейд ин давали за мою YETI 530 тыс на ваге дали 670 тыс,это и решило вопрос в пользу...

не имеет значения кто вам продал,все дилеры представители завода,вы же по гарантии и на ТО приезжаете к ближайшему дилеру а не к тому где купили машину,вот к ближайшему и обращайтесь,если не решат проблему то к ВАГу напрямую

у меня до этого был 2,0 сдал его в трейд ин и взял 1,4,нисколько не жалею,мог купить и 2,0 деньги были но не вижу смысла 200 т лишних платить (не гонщик) по городу одинаково,далекие поездки по трассе 2-3 раза в год переживу на 1,4 движке

ну чипануть 1,4 до параметров 2,0 не проблема если есть желание

сборка Калуга?

да,средние цены 1000 за 16 и дальше в среднем по 200 руб за дюйм

Брал соул сыну в июне 2020 допов накинули 60 тыс но все нужное

95 может и не хуже 98/100 бензина,наверное даже меньше его бодяжат,на 2,0 литровом моторе тоже написано 98(95)

SAE 0W-20 вроде только такое есть

используй 2,4 ггц

можно лить любое 502,504,508 нет проблем,какое больше нравится

цены жесть,шиномонтаж с балансировкой максимум 1200-1500,пакеты в любой монтажке по 10-15 руб за шт

не коробку надо смотреть а кузов,что там под бампером? где запаска лежит не замято?

они по крепежам подойдут или надо колхозить?

Да у меня у матери 2 гр и ветеран труда,на нее оформлять не вариант,в случае чего наследники найдутся на разделить

точно можно? кто пробовал отпишитесь

нафига тебе машина при первой группе?

протирать надо после мойки тогда не будет белых разводов,вода такая

может в европах и так а в сибири мало кто купит без 4вд,разница в 100т несущественна