Результаты поиска

Именно на таком масле я уже катаюсь 3-й год. 2 года назад залил, откатал 40т.км. (досталось случайно по халявной цене). Неделю назад заменил на точно такое. Всё ОК.

На диагностику - хотя бы "Васей" прочитать ошибки. Если просто крутится без усилий при работающем ЭУР - можно было бы предположить, что "слетела" параметрия. Но тут "красный руль". Т.ч. гадать бесполезно.

Проверяйте тогда по пробегу в км от заправки под горло до след. заправки. Может датчик уровня врёт.

Глянул видео: ничего криминального, после сброса расхода / пробега на табло, у стоящей (малоездящей) машины значения расхода всегда стремятся к бесконечности. По мере пройденного километража л / км/ч будут стремиться к вменяемым значениям. Не обнуляя расход проедьте хотя бы километров 100 (и...

Или ошибаетесь, или с машиной что-то совсем не того... В самых жёстких пробках расход больше 19,5 не поднимался. Даже на холостом ходу расход чуть за литр (1.1...1.3).

Чаще из-за верхней пластиковой крышки ГРМ: у неё тонкая стенка и большой шаг между крепёжными болтами. В результате при постоянном нагреве от двигателя её коробит, нарушается плоскостность по стыку с ДВС. Замена прокладки не помогает. Или замена на новый оригинал (на Али фуфел на пару месяцев -...

Данный вопрос появляется на форуме не реже чем раз в 0,5 года. По факту: этот штуцер не имеет внутреннего сквозного отверстия в полость коллектора. Т.ч. считайте, что штуцера нет. Скорее всего задумка VAGa под определённые модели авто, на Тигуане не используется.

У меня был стук спереди на кочках: оказалось что фиксирующие пружины на колодках прослабли, и те люфтили в нишах поршней суппортов. Выявилось при пинании вывешенных колёс.

N 90765301 - там кольца аналогичные тем, которые в быстросъёмных соединениях шлангов ОЖ к радиатору. По крайней мере на моём Тиге 2010 г.в. именно так.

TSI 2.0 - 199.6 л.с., передний привод, "автомат" (не DSG), город Краснодар: Трасса со скоростью 120-140 - 9,5 л. Город с работы и на работу через пробки - 16 - 16.5 л. Город в выходные дни - 11.5 - 12.5 л.

100% - НЕТ!!!

У меня тоже после прошивки 1501 не потребовалась адаптация. Я её и не делал. Всё ОК.

Я тут в соседней ветке уже писал, что после замены маслоотделителя (причём на Китайский с Али), расход масла упал в 2-2,5 раза. Двигатель TSI 2.0 2010 г.в. До замены стоял "старый" маслоотделитель с момента сборки ДВС в 2010г. При рассоединении "пайпа" от интеркуллера, вытекала струйка масла...

Не думаю что жидкость в АКПП бензинового и дизельного ТИГА отличается. Лично я уже 50 т.км. на IDEMITSU (не реклама), без замечаний. Сразу после замены разницы не заметил. Заменил просто по пробегу.

Двигатель 2 литра TSI 200 л.с. Масло CASTROL A3/B4 0W-30, замена каждые 7,5 т.км. От замены до замены доливал 2...2,5 литров масла. С новым китайским маслоотделителем долил около 1 литра. Стиль езды: 80% тошнения в пробках Краснодара, 20% - трасса. Уровень масла всегда держу на верхней отметке щупа.

Тоже брал на Алиэкспресс за 1979 руб., в мае 2019г. поменял вместо оригинального 2010 г.в. Неделю назад снимал патрубок между выходом интеркулера и ДЗ: из него за часа 4 капнуло от силы 2 капли масла (пока он стоял вертикально в углу гаража, а я копался в системе охлаждения). До этого 0,5...

К сожалению НЕТ. P.S. Неделю назад купил "оригинальный" фильтр в интернет-магазин GOODS (продавец ООО "СТРИМ", г.Москва), в УФ-свете маркировка светится, а фильтр - 100% подделка. "Продувается" в обе стороны без малейшего усилия, ну и куча мелких внешних отличий по сравнению с оригиналом...

FORDовские втулки содержат внутри металлическую втулку, и чуть длинноваты, но из-за внутреннего металла их не укоротить. При установке требуют подрезать резиновый наплыв (что элементарно), и немного со сдвигом ставятся под фиксирующую скобу на подрамнике (не критично). Но в принципе всё выглядит...

Был у офф. дилера в минувшее воскресенье: у них в их супер-пупер дилерской диагностической системе самой старшей прошивкой рейки числится версия 1101. Хотя мне в хорошем гаражном сервисе залили на следующий день 1501.

Просто заливаю то масло, которое считаю подходящим - и езжу. Можно его потом раньше заменить при желании. Любое масло при замене значительную часть свою оставляет в несливаемом остатке маслосистемы.