Подскажите, откуда масляная течь?

[titanik]

Probe, Ну либо тут, либо правую часть. Там где ниже уровень. Но судя по всему у тебя ещё норм. Значит надейся, что дело в прокладке. Но я вангую за пробой уплотнения электрической фишки. Уже не раз сталкивался с таким по форуму, как и датчик давления масла. Пробивает и заливает контакты.

 

[Probe]

Probe, Ну либо тут, либо правую часть. Там где ниже уровень. Но судя по всему у тебя ещё норм. Значит надейся, что дело в прокладке. Но я вангую за пробой уплотнения электрической фишки. Уже не раз сталкивался с таким по форуму, как и датчик давления масла. Пробивает и заливает контакты.

Я один фиг заказал новый датчик, не люблю надеяться на авось ,не та машина... Приедет в понедельник, полезу менять, сниму шланг ближе к кульку гляну что да как. Странно что масла там ты говоришь не должно быть а оно есть получается и на стыке внизу сухо... Прям чудеса, может конечно отделитель заработал и масло ушло... Т.к его то я сразу поменял , а вот эту залипуху с клапаном спустя 2тыс км...
Если есть ещё варианты пиши, я все обползаю ))

 

[titanik]

Probe, Если МО менял недавно, то это что то старое. Обычно 2000 км. он ещё что то фильтрует)))

 

[Probe]

И так, пришел ко мне клапан... Поменял на новый, сообственно старый уже не тек и было сухо, так же снял патрубок с интеркуллера и капнуло оттуда 2 капли масла... В связи с чем делаю вывод что все запотевания и течи были из-за старого маслоотделителя...
П.с соединения которые разьединял до интеркуллера со штатными соединениями стали запотевать.. видимо они рассчитаны на один раз и диллер их потом меняет что-ли.. что делаете с этим? Резинки на концах меняете ?

 

[Tiga61]

Нужна помощь знающих, течь масла vw tiguan 2010

Здравствуйте всем,относительно недавно стал владельцем тигуана 2010 года выпуска 2.0 tsi бензин, на днях залез под крышку двигателя и увидел подтеки масла слева, (я так понимаю возле вакумного насоса) , подскажите кто разбирается что менять или что можно придумать и вообще по какой причине оттуда масло выдавливает. Заранее благодарю всех за ответы. Фото прилагаю 2 шт(на втором сама трубка протёртая, откуда течёт масло)

 

[titanik]

Tiga61, Если ты про потеки снизу круглой большой штуки это вакуумник. Течет он потому, что там полное давление масла внутри. Крепится через металлическую прокладку к двигателю. Она заменяемая. Вторая прокладка крепит только внешнюю крышку вакуумника и ее отдельно как ЗЧ не купить, как правило с нее и течет.
Вариантов два.
1. Снять вакуумник открутить внешнюю крышку, выкинуть проклалку и посадить крышку на герметик. Но для начала нужно убедиться, что при собранной крышке без прокладки, внутренняя крутящаяся штуковина не касается крышки изнутри.
2. Купить БУ вакуумник без течей и не заниматься ерундой.
Я у себя что только ни делал, все равно текло.

Если про потеки штуцера сверху вакуумника, то там все уплотнения резиновые кольца. Можно подобрать. Шланг протертый не видно, чем его протерло?
Снимается простым стягиванием в сторону моторного щита.

 

[Tiga61]

Книги в pdf формате нет ни у кого по тех части и обслуживанию тигуана 2007-2010?

 

[titanik]

Tiga61, Туфта все эти "книги" про обслуживание и ремонт. Куда информативнее при поступлении проблемы найти полную информацию в сети.
Тем более машина десятилетка почти. Уже вдоль и поперёк вся разобрана-собрана клубнями и в сообществе Драйва.

 

[зулум]

У меня масляные запотевания внутри разъема данного клапана, который менял не так давно, стоял с мембраной (был порван), а поставил без, может бракованный был?, маслоотделитель тоже в прошлом году менял. Вот думаю может попробовать обратно мембранный поставить. Турбину делал пол года назад, нигде не сечет вроде, запотеваний нет на патрубках, конечно стало лучше намного, чем было, но мне все равно кажется чот тигуан мой тупит, или я слишком привередлив.

 

[titanik]

зулум, фишку клапана тоже иногда пробивает, как фишку датчика давления масла, например.

 

[зулум]

поставил клапан с мембраной, машина как бы бодрее стала, но самое главное пропала дрожь со стороны турбины, была неприятная вибрация в салоне в оборотах от 2 до 3тыс, клапан с мембраной плотно упирается в отверстие, а другой просто входит в него, думаю в этом есть большая разница

 

[Boy]

Здравствуйте, обнаружил масляное пятно под машиной, защита в масле, сняли защиту, оказалось подтекало из сливной пробки, тк при замене масла ее не поменяли (это слова мастер). Все устранили, больше подтеков не было. Через неделю менял втулки стабилизатора и увидел масляные следы. Может это быть следы старой утечки, или это что-то другое? Расхода масла нет.

 

[Boy]

Сорри за качество фото, другую не дает залить

 

[Rufast]

Здравствуйте, обнаружил масляное пятно под машиной, защита в масле, сняли защиту, оказалось подтекало из сливной пробки, тк при замене масла ее не поменяли (это слова мастер). Все устранили, больше подтеков не было. Через неделю менял втулки стабилизатора и увидел масляные следы. Может это быть следы старой утечки, или это что-то другое? Расхода масла нет.

Все может быть. Поди знай. По фото ничего не видно.
Попробуй залить через Радикал фото.
И не понятно, где конкретно увидел следы? На земле под машиной, на втулках, где?
А вообще катайся спокойно, раз расхода масла нет. Не мешай машине работать. Будут еще масляные тогда уж заново вскрывай и смотри.

 

[Boy]

Rufast,



Изначально увидел следы на земле, плюс поддон был весь в масле. Прокладку на пробке заменил, поддон вытер, следов больше нет. Но мотор снизу через неделю в масле. Может это масло с первого раза, а может и нет, хз.

 

[Foland11]

Boy, передний сальник коленвала скорее всего. Или из трубки для щупа.

 

[titanik]

Вангую на крышку ГРМ.

 

[Boy]

Вангую на крышку ГРМ.

Это которая жестяная, меняется при замене цепи? Или черный поддон снизу?

Добавлено через 11 минут

Boy, передний сальник коленвала скорее всего. Или из трубки для щупа.

Мастер тоже на щуп подумал

 

[Sound]

Boy,
Это мой случай, только у меня ещё хуже, менять некогда пока...

Добавлено через 1 минуту

Вангую на крышку ГРМ.

а не знаешь при стоянке от туда течёт или при работе? имхо у меня перестаёт масло уходить по щупу когда на нижней отметке оказывается... как бдто до дырки уровень опустился и дальше не уменьшается...

Добавлено через 2 минуты

Это которая жестяная, меняется при замене цепи? Или черный поддон снизу?

Крышка ГРМ из 2х частей насколько помню...

 

[Sergeykin]

Чаще из-за верхней пластиковой крышки ГРМ: у неё тонкая стенка и большой шаг между крепёжными болтами. В результате при постоянном нагреве от двигателя её коробит, нарушается плоскостность по стыку с ДВС. Замена прокладки не помогает. Или замена на новый оригинал (на Али фуфел на пару месяцев - проверено на себе), или аккуратно посадить на герметик (тоже проверено на себе).