Результаты поиска

Клеят каким то герметиком. Он не высыхает и не разлетается по системе смазки.

Итог: просто ж.па.

Хотел добавить в нашу общую тему ещё тот факт, что срыв мск происходит не только на нашем двигателе. Этим страдают и многие моторы ваг , установленные на Ауди. Это известные случаи. Со слов знакомого "деда" по вагам это явление распространённое. Мы здесь ужасаемся,прям всё беда. Единственное...

Нет слов.....

Может быть не в тему. Лет 5 назад мой сотрудник по работе попросил меня поменять ему масло в двигателе Соренто Прайм 3. Бензин. Купил масло Тотал 5в30 и фильтр. Фильтр там расположен около поддона и строго вниз вертикально. Когда я посмотрел на этот фильтр, то увидел, что уплотнительная...

Несколько раз пересмотрел Ваше видео. Как говорил классик Не верю.

Надеюсь что не будет ничего страшного о чем мы все понимаем.Тем более в эти лихие времена.

Удачи Вам!

Да, впечатляет конечно. Но лично мне кажется, что у Вас все нормально. На своём авто, стоящем в гараже, также виден при запуске этот дымок. Всего лишь несколько мгновений. Потом все нормально. Если жрет масло попробуйте при запуске подставить к выхлопной трубе лист чистой бумаги . Если жрет, то...

Написал сегодня про увиденный мной сизый дымок. Я ещё соглашусь про ранее нами любимые восьмёрки, девятки. Но что я увидел на немецкой, явно не старой машине меня поразило. Явный масложор. Вопрос знает ли об этом владелиц(а).

Скажу больше пахнет несгоревшим бензином.Возможно даже чувствуется какая то присадка.

Dogerrero! На мой взгляд у Вас ничего страшного не происходит. При запуске авто на холодную из глушителя идёт кратковременный дым. А это обогащенная сгоревшая смесь.Так и должно быть. При прогреве все пропадает.

Сегодня на М2 видел дымящий сизым дымком Тигуан 2. Зрелище не из приятных. Не разглядел 1.4 или 2.0.

Хочется чтобы кто уже поменял мск ответили, крепко ли в посадочных местах сидели колпачки, которые не сорвало или не очень. Ведь все равно все поменяли.Тогда можно было бы сделать вывод или о браке самих мск или о направляющих или стержнях самих. клапанов. Может их по какой то причине погнуло...

Может в этом и истина. Тогда зачем эти козлы заливали нам столько лет это " масло"? Подстава какая то. Да уж..... нет слов. Литературных. Я бы понял там бешенный пробег тысяч 200 и более. Время пришло.А так.....

И ещё. А может быть связано с неправильным определением уровня масла? На холодную вроде полуровня, непорядок, надо долить. В итоге 2 уровня стало. Лишнее давление и приводит к этому. Конечно это маловероятно но все таки возможно. А то у всех бы поголовно czpa был бы этот косяк. И как я понял...

А может быть кто- то перегрел по каким либо причинам мотор? Антифриз убежал, маслянное голодание и т.п. и что -то в движке покоробило. Прошу только без обид. Причину хочется найти.

Не зря ваг на 0в20 и 508 допуск перешёл. Знают "фашисты" свой косяк.

Ещё вариант. С завода ставят некондицию, т.е до конца не испытанную деталь. Должна быть отзывная. Но похоже теперь это наша проблема по известным причинам.

Если открыть крышку маслозаливной горловины то можно убедится, что давление есть. Но истина похоже не в этом. Даже дубовые мск непросто демонтировать. А тут сами слетают. Чудеса какие то.