Результаты поиска

Так лучше:)

Спереди R от R-line сильно отличается. Разные бампера, интеркулеры по бокам у настоящей эрки. Кому надо, тот отличит.

У вас это где? Какой автомобиль? 21 модельный год? Ты на нем уже успел 15 тысяч проехать до первого ТО? Кто остальные люди, о которых ты говоришь, которых разворачивали? Они тоже на автомобилях 21 года приехали на замену масла? Почему в подписи Винтер? Понимаешь сколько вопросов возникло...

Какой-то непонятный вброс из серии "шеф, все пропало, клиент уезжает". "Льют только 508, остальных разворачивают" это как? Если бы я принес 502, они бы отказались залить его в автомобиль 2020 года? У меня под капотом 502.

Я пока считаю эту версию основной. Кстати щелчки и вибрация на педали при работе АБС ощущаются очень явно. Не заметить их почти невозможно. Система автоматического торможения работает именно на маленькой скорости.

МКП, там нет режима ЭКО. Полностью согласен по поводу человеческого фактора. Думал может были какие-то похожие случаи, кроме человеческого фактора. Сам пока склоняюсь к тому, что там был лед под снежной кашей, в любом случае тормоза проверю сам.

Либо брызговики - видимый колхоз, либо самопальный пыльник - невидимый колхоз:) Пыльники заднего бампера — Volkswagen Tiguan, 1.4 л., 2020 года на DRIVE2

Рассказала, но у меня нет оснований не доверять, у нее стаж не меньше моего и она хорошо знакома с автомобилем, знает как работает АБС.

не было щелчков АБС. Машина просто докатилась до впередистоящей.

Я не могу это объяснить. Могу предположить какой-то глюк АБС, загрязнение датчиков, не знаю, после этого все работало. Сам за рулем уже более 10 лет, но вынужден писать в теме для новичков)

Всем привет! Не знаю в какой теме написать, но вот такая ситуация произошла с супругой, которую я объяснить не могу, прошу помочь. Тигуан Винтер эдишн, владею почти год, даже до первого ТО еще не доехал. На перекрестке, скорость очень маленькая, менее 10 км/ч, при нажатии на тормоз, автомобиль...

На 1,4 открыт только нижний ряд и воздухозаборник двигателя справа в верхнем ряду. Вполне очевидное решение, радиаторы у 1,4 меньше, чем у 2.0.

Каждый хвалит свое болото. Это абсолютно нормально, что каждому владельцу нравится его машина, тебе же "посчастливилось успеть купить машину с 12-ти дюймовой", вот и хорошо. По мне так приборка просто другая. Не хуже и не лучше, просто по другому. Часть информации на новой представлена...

Это воздуховоды для охлаждения тормозов. С завода на машинах с двигателями 1,4 они закрыты заглушками, на 2-х литровых и дизелях открыты. 5NA805983A левая и 5NA805984A правая. По факту использовать их или нет можешь решить сам. Для активной езды с частыми торможениями лучше оставить их...

Да и еще на втором фото справа респект

На этом фото слева эксклюзив с фарами iq.Light (эксклюзив легко узнается по хромированной решетке и губе), справа респект с базовыми фарами. На этом фото статус с фарами iq.Light, по мне так красивое сочетание черной решетки с фарами (фото из интернета, при желании там можно много всего найти)

Да, это он на 2, 4, 5 и 6 фото, мне понравился, дорого выглядит, выбирал бы между ним и синим, по моему мнению эти два цвета больше других идут тиге (да простят меня покупатели черных и белых Р-лайнов)

Немного фоток. Вживую выглядит вполне интересно, никакого отторжения новой морды. Базовые фары в статусе и респекте выглядят очень дешево, как будто пустые внутри, а вот топовые iq.Light очень оживляют морду. Дешевизну простым комплектациям придают именно простые фары, с топовыми совсем другой...

Ситуация уже потихоньку меняется. Машины в наличии есть, начали понемногу говорить о скидках, я тут уже услышал от одного манагера про скидку 2 процента. Через полгода-год уже они будут за клиентами бегать.

Откровенного говоря в конфигураторе предостаточно косяков, которые суммируясь с некомпетентностью менеджеров рождают полное непонимание у клиентов. Вот пример на сайте в пакете IQ.Drive для Статуса указан Front Assist. Я спросил у менеджера, как так, Front Assist ведь в стандарте для всех...