Результаты поиска

Да понятно, что до 22 не будет, но дальше есть вероятность ее появления или есть какие-то принципиальные препятствия например стекло с нитиевым подогревом?

Вчера специально мучил менеджера этим вопросом, отличаются ли функционально фары в пакете IQ.Light в Статусе от фар в Эксклюзиве и р-лайне. Ответ был "фары полностью аналогичны по функционалу". Получается это неверно? Динамический поворотник не жалко, но в остальном фары также работают или нет...

Подтверждаю, пиропатронов в статусе нет. Вообще конечно машина хорошая, новая морда не вызывает отторжения, все гармонично, и как будто так и должно быть. Никакой китайщины, все строго. Сам рассматриваю рестайл на замену своему тигуану в некоторой перспективе, но вот такой подход повсеместного...

Поставь летнюю на одну ось, потом на другую, так по крайней мере поймешь проблема в автомобиле или в резине, и если в резине, то на какой оси. А то делаешь всякие диагностики, а проблема в каком-нибудь одном колесе окажется...

не, ну ты конечно и выпить ее можешь, хотя я про другое написал.

Ставишь рядом с машиной ведро, вставляешь в бак сверху резиновый шланг и создаешь ртом отрицательное давление в шланге, пока вода не польется. Я сам не пробовал, но говорят работает.

Тебе не кажется, что это совсем глупый вопрос? Откуда кто-то должен знать как и где у тебя там замерзло? Вообще стоило из-за этого создавать целую тему? Если на улице минус, то нужно отогревать непосредственно там где замерзло, вообще странно, что у тебя за время езды не оттаяло, может стоит...

Unigraphics NX10. Думал будет полезно покрутить cad-модельку, но по факту это не помогло, траекторию всеравно в статике придумывал)

Один из возможных вариантов решения. Спасибо, размял мозг)

С интересом следил за ходом диалога (пока не скатились в срач), и придерживался твоей точки зрения, что конусные и сферические болты сами центруют колесо, но эксперимент власа мне как минимум не понятен. Это допуск на резьбу? Почему болты не выставили колесо? Оно же должно было встать в то же...

Блокировки в привычном понимании там нет, есть подтормаживание буксующего колеса.

Ты не внимательно смотрел

У Шелл Хеликс Ультра 0w30 (использую сам) есть допуск и у Шелл Хеликс HX8 5w30. А вообще у многих производителей нормальные масла, тут вся ветка об этом.

Да простой же пример. Коврик, который цеплялся за гладкую твердую поверхность, на рыхлом грунте превращается в лыжи. Какой бы состав у него ни был, принцип не изменится. Хоть мокрый, хоть сухой, на рыхлом грунте он превратится в лыжи. С шинами тоже самое, с автомобильными, велосипедными...

Ты не ответил на замечания по поводу коврика на снегу и отсутствие адгезии на снегу.

Вживую очень даже неплохо)

Уж ездил, велосипедист я хороший, поверь) Широкая резина нужна, чтобы не проваливаться в целину, как шины вездеходов.

Снег это всегда деформируемая поверхность. Мы ширину обсуждаем, а не состав. Сравниваем шины с одним составом резины, но разной ширины.

Адгезии и взаимодействия шероховатых поверхностей на снегу нет и никогда не было. Снег это деформируемая поверхность, за нее цепляются не площадью, а грунтозацепами

Положи этот коврик на любую не ровную и твердую поверхность (например на снег или на песок) и проведи тот же эксперимент. Результат будет противоположный. Чем больше коврик, тем легче он будет скользить.