Результаты поиска

SA 442 с содержанием платины для Audi, VW, Skoda; SA 501 с содержанием иридия Audi, VW, Skoda. SA 433 с Алиэкспресс для представителя сверхразума

Свечи METEOR, в теме про них писали. METEOR Auto представил новые свечи зажигания с повышенным сроком службы

"Чего стоит только совсем недавно прогремевшая и наделавшая много шуму история, когда из одной очень респектабельной арабской страны в Россию ввезли огромную партию моторного масла не менее респектабельного международного бренда. И вроде поставка абсолютно легальная, хоть и параллельная, и все...

Полностью разделяю. Пусть ржет дальше.

Да причем тут куры деньги не клюют. Просто знаем, что лучше качественную вещь купить, пусть будет подороже. Сейчас такое время, что когда то качественные вещи становятся фуфлом, вчера убедился еще раз. А дешман как был фуфлом, так и есть.

В катализаторе значит есть напыление из драгметаллов, а на электродах свечи не может быть, так?

Не говори, в катализаторе также дешевыми металлами напыляют или термокраской красят.

У меня GB9989 установился без замечаний. Странно почему GB9989PRO не того размера. От вони КАМАЗов никакой фильтр не спасёт.

У меня масляный фильтр Mann, воздушный и салонный Big filter.

Mann это же и есть качественный аналог. В нынешние морозы в нём уверен, что не подведёт.

У меня не было никаких облоев. Садится нормально. Сделан очень качественно.

Воздушный фильтр Big filter GB966; Масляный фильтр Mann W71295. Для проверки хорошо бы иметь ультрафиолетовый фонарик, будут видны надписи, которые без него не разглядишь. Ну и загляни внутрь, фильтрующий элемент должен быть белого цвета; Салонный фильтр сам выбрал нормальный.

Такая слабоватая штатная шумоизоляция. Считаю мне не показалось, что ощущения во время сильного дождя как в бочке. Сравнение с Поло на 13:50. Начинается даже пораньше.

Когда на втором Тигуане впервые попал под сильный ливень, понял что его превратили в Поло.

18 000 р. что то мало стоило до скидки. Надо было написать, что до скидки масло стоило 50 000 р., так нам больше нравится.

У Shell 17 масел с вязкостью 5-40 против 2 с вязкостью 0-20. У Mobil 14 масел с вязкостью 5-40 против 4 с вязкостью 0-20. У Castrol 10 масел с вязкостью 5-40 против 5 с вязкостью 0-20. Вот у масла Xuanni ни хрена нет 5-40, только 0-20. Куда нам без Xuanni.

Уговорили. В 2020 году мотор CZDA был несовременным большинством, а в 2021 стал современным меньшинством.

Если такой современный и высокотехнологичный VW 508, то всем бы его рекомендовали. Дело только в вязкости, у VW 502 всегда есть выбор между дорогими и дешёвыми маслами. То, что больше выбор вязкостей у VW 502 - это большой плюс.

Подметил то, что у допуска VW 502 список на 5 листах со всеми известными брендами. Немного отстаёт VW 504. У допуска VW 508 список на 2,5 листах, т. е. в два раза меньше и в большинстве малоизвестные бренды. Так что VW 502 это основное направление. Почему беснуются, гогочут и хихикают некоторые...

Exel, у тебя всё поставлено с ног на голову. Попадание топлива в масло, помимо снижения вязкости, резко ухудшает его противоизносные свойства, ускоряет образование нагара и лака на поршнях. Низкая вязкость приводит к падению давления в главной магистрали, изменению толщины масляной пленки...