Результаты поиска

Жидкость DOT4,class7.

На вскидку не скажу.Посмотрите на Drive2.ru

Вот эти параметры проверьте,возможно подливает одна из форсунок.

Если ошибок нет,коррекцию по форсункам можно проверить.

Копайте в сторону проверки давления турбокомпрессора,проверьте клапана турбины.

Сорри это для бензинки.

Если увеличился расход,но тянет нормально,смотрите лямда зонд.А так подкючайте диагносику и смотрите в чем причина.

Фото цепи выложите плс.

Бывает иногда,я в Москве через ZZAP задние амортизаторы покупал у официалов.

В этом плане повышать класс можно а вот понижать класс (DOT3),нельзя.

В отличие от масла на ней еще можно и сэкономить,покупая отечественный продукт.

А зачем вы купили класс 4,класс 6,7,гораздо более качественные жидкости.Залил на пробу прошлый год первый раз РосДот класс 6.Нормальная тормозная.

Значит,хорошая альтернатива оригиналу.

Крыльчатка,судя по фото пластик?

Дело все в том, что цельнометаллические помпы появились года 4-5 тому назад.Под брендом Continental на нашем рынке во всяком случаи появилась хорошая оригинальная помпа, народ начал копать и оказалось, что для этого бренда(да еще и для Hepu) делают итальянцы из Metteli.Подделок нет, так как...

Да, сам насос на эти помпы продается отдельно.

Человек спросил,ему ответили из личного опыта.Плюс,если потечет сам насос помпы,то меняется только вкладыш, стоит отдельно 4-5 тысяч рублей и есть в наличии, сам корпус остается старый.

Прокладку помпы брал Elring 236.880.Все нормально.

Насчет ширпотреба от Metelli,вы погорячились уважаемый гуру.

Metelli 24-1359 а также GRAF 1359, варианты проверенные, единственное термостат лучше поставить оригинальный, либо новый, либо со своей старой помпы.Уплотнения можно взять фирмы Elring,так как разница в цене небольшая все берут оригинал(если есть уверенность, что не контрафакт)