Результаты поиска

... и тут потребовалось резко повернуть руль влево. Упс... Есть ещё масса вещей из тех, что делать нельзя, которые неудобно делать в ауди...

Вот это, ИМХО, какая-то хрень. Технология непонятна - крепления оригинальной обивки кольцами клещами перекушены, вместо них как-то веревкой прошнуровано, непонятно каким "дерьмонтином" обито и через сколько он начнёт трескаться и облезать...

А в чём "нить разговора"? В том, что заявлять, что тигуан 220 л.с. может быстро (по кроссоверным меркам) разогнаться до сотни могут только владельцы такого тигуана, а "тесты не катят"? Ну, так нить гнилая... Тесты "катят".

В двух словах - по схеме предлагается компенсировать недополученную прибыль дилера покупкой у него же ненужной хрени с переплатой чуть меньше скидки за авто... Но в отличие от "страховок" и "кредитов" никакого "периода охлаждения" не предусмотрено. Предоплаченный фейковый договор на "осмотр...

На форуме карока вроде как народ ориентируется на "предпоследние инсайды", где ценники на переднеприводные кароки с автоматом в зависимости от комплектации составляют 1,5 и 1,65 млн руб. https://skoda-karoq.ru/forum/viewtopic.php?p=820#p820 Лично мне больше хочется увидеть Тарек.

Наши блогеры уже побывали в Мексике и уже вроде как видели машины в комплектации "для России". Именно в этой комплектации по уверению блогеров, действительно, меняют восьмиступенчатый айсин на шестиступенчатый. Видимо, чтобы немного развести с новой октавией (где будет 150 + 8 ступенчатый айсин)...

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/718573/ccl_id/20/

А топик полнится баянистами...

С красотой это нагромождение элементов имеет мало общего. Можно говорить "интересная", "необычная", "привлекающая внимание" и т.п.

Шестиступенчатый автомат предполагается, если будет локализация в паре с атмосферником. Про 150 сил пишут "классический автомат". В некоторых местах пишут "шестиступенчатый" вместо "классический", но ИМХО, потому что привыкли именно к этому и сами решили, что на 150 лс тоже будет он. Так как...

а) для унификации - на новой джетте будет стоять такой в паре с мотором 1,4 на 150 сил б) чтобы выпустить машину для "ретроградов", которые боятся ДСГ, и которые не станут покупать машину, если её потом за нормальные деньги таким же ретроградам не продать, без создания серьёзной конкуренции...

Свеженький "инсайд" с профильного форума:

Не сочтите за рекламу, но был в ВСК (пока за большие выплаты по каско+расширение ОСАГО - около 400 тыс. ремонт моего + примерно столько же в сумме 2 "пострадавших" авто), мне не повысили вдвое сумму страховки. Потом перешел в Ингосстрах - правда там франшиза 10 тыс, но 3 раза (камень в лобовое...

Источник: https://www.autostat.ru/news/41493/ © Автостат.

Но при этом тигуан отнюдь не самый удобный. Даже можно сказать, на удивление неудобный. Как тут несколькими постами выше отмечали - именно из-за неудачного гребня боковой поддержки сидушки, особенно в свежей коже. Казалось бы - повернулся на попе и ногу ставь на асфальт и пошел, ан нет. Гребень...

Раз "нИ один дилер не предложил", то значит не у дилера, а в ларьке на подземной парковке с "мегаскидками".

Китайский Тару больше китайского Карока. А глобальный Тарек (который в РФ будут называть Тару) больше европейского Карока. По поводу "трансформации". В Кароке либо бугор (если сиденья сложены, либо яма, если они вообще сняты. Так себе трансформация, особенно с учетом косяка со средним...

А куда они тогда Тарек (который у нас обзовут Тару) засунут? Делать цену "на 100 дешевле Тигуана" смысла нет - будут брать Тигуан. Из чего-то (или из Карока, или из Тарека) придётся делать совсем "простецкий" вариант, а из чего-то "почти нормальный" кроссовер... Или полагаете более дешевым...

Чисто формально в качестве второго после тренда. Видимо, народ хочет дешевого, но полноприводного... Вот ему не тренд с плюшками, а коннект без плюшек и с плохими фарами пробуют предложить, типа зимой полный привод даёт уверенность и безопасность... А не предложишь - все на карок убегут, но...

С данной комплектацией красиво и креативно попрощались: