Результаты поиска

Стараюсь не переплачивать. Со вторым соглашусь.

Судя по наклейке там был ещё и helix ultra который по термостабильности не норм. Да, гбо, но где выпавший пакет, загуститель и вот это вот все? )))

Вот, кстати, видео к-повер. Абсолютно чистый мотор после 300 ткм на богомерзкой "срущей" синтетике от шелл :Biggrin1:

Помимо упоминаний людей о том, что они снимали клапанную крышку по тем или иным причинам и там было чисто, есть соответствующий раздел на ойл-клубе где есть фотографии вскрытых двигателей. При должном обслуживании они все чистые, независимо от масла. При перекатах, неизвестной истории и тп - там...

А вам не приходило в голову что такие ролики ради хайпа и выкладывают? Есть огромное количество свидетельств людей, которые ездят на любой синтетике, даже самой "срущей", меняют её вовремя и все у них с моторами впорядке, даже лака нет.

А пруфы-то будут? Каким образом и на каком основании я могу туда обратиться? Впрочем я понимаю что вас покусал Сергей Смирнов. За его деятельностью наблюдаю с интересом но пока на расстоянии ))

Откуда инфа?

Я себе такой поставил, с виду сделан очень качественно, уплотнительное кольцо в комплекте нужной толщины. Также видел тест масляных фильтров и там китайский мале был один из лучших. Говорят они используют качественную фильтровальную бумагу, хотя этот из синтетического материала.

Тогда возможно выходом бутет затянуть в полиуретан какой-нибудь, заодно стекло дольше проживет :Biggrin1:

А чистить какой-то химией для стекол или против клея не пробовали?

А почему все меняют только одну опору? Если я правильно понимаю их там несколько и если они разбалтываются то, вероятно, все и менять их нужно все сразу?

Поставил себе вот такие сайлентблоки, пока очень нравится - ушла расхлябанность и лишние звуки на мелких неровностях.

Залил недавно масло другого крупного корейского производителя - Kixx DCTF, изменений в работе не почувствовал, возможно стало лучше но это неточно. По цене это наверное самый дешевый вариант как ни странно.

А вот довольно наглядный пост (точнее пара постов, но одного достаточно) про ресурс платиновых свечей - Состояние оригинальных свечей зажигания VAG 06K905601B на 36 000 км пробега.. По заверениям автора официалы NGK называли цифру 70к для этих моторов, но есть также довод что зависит от средней...

А меняете как часто? )

На эту масуму отзывы в автодоке не очень - Интернет-магазин автозапчастей Автодок

Но тюнится судя по всему неплохо:

Я просто новый моторчик с авито поставил и всё, работает лучше старого )

Интересно, какие в зеркалах стоят :Biggrin1:

Ремонт замка багажника. Часть 2. Разборка, чистка, восстановление работоспособности моторчика. Я попробовал как здесь написано но не помогло.