Результаты поиска

GriFonov, Вы все это серьезно или троллите?

К слову про европейские авто в наших магазинах. Делал на днях ТО и видел в шоуруме всякие Тайроны, Талагоны и прочие Лавиды с Борами. Интересно, это потому что хотелки покупателей хотят удовлетворить или ВАГ таким образом пытается на наш рынок пролезть/остаться)

Именно это я и пытаюсь делать, а Вы про космополитизм заговорили. Может быть, я Вас где-то не понял. Извиняйте)

Так мы всей страной в нее сыграли в 1991 году. Ставка на условный жвачку и джинсы сработала. И уже не первый раз в нашей истории.

Как-то все перемешали: космополитизм, уважительное отношение к чужой культуре и шапказакедательский патриотизм. Есть замечательная игра "Цивилизация". Там очень параметры государства примечательны. Рекомендую туда заглянуть. И если по гамбургскому счету, то космополитизм в 21 веке, с учетом...

Это что значит?

Сколько людей- столько и коллег) У кого-то и свой взгляд есть, потому что приходится мотаться в "загнивающую Европу".

Сегодня судьбу авторынка можно прогнозировать только в теснейшей связи с геополитикой. Поэтому, как оно будет на самом, мы сможем более-менее понять только черед год-два. Тут политика запрещена, поэтому замолкаю) Рынок труда во все времена нестабилен. Секрет фокуса всегда в авторстве аналитики.

На обывательском уровне там пока без изменений. Конечно, это если наш телевизор не смотреть.

На первый взгляд все так. Тут главное не забывать долю китайского рынка на Западе и в Европе, без которого им придется крайне сложно. Для полноценного развития Китаю российского рынка недостаточно. Пока у меня сомнения в возвращении немецких марок в Россию минимальные. Подождем.

Могу даже на деньги забиться, что немцы до тридцатого года вернуться на наш рынок.

Количество такси было в разы меньше, цены- выше.

И даже динамику цен на углеводороды? После развития ии технологий все прогнозы Верна и иже с ним уходят в молоко.

Отказались- имелось ввиду, что стали чаще пользоваться альтернативными способами передвижения. Десять лет назад не было каршеринга, самокатов, доступного такси и разросшейся системы платных парковок.

У Жюль Верна есть прогноз хотя бы на год вперед? Не Жюли Верны вообще сходятся во мнении, что через 5-10 лет автомобиль в частном владении станет исключением. Уже сегодня люди все чаще отказываются от личного авто в пользу каршеринга, самокатов, такси.

Как это? А разница в поведении машины на зимней и летней резинах тоже для искушенных?

Надо чуток подождать когда рынок опять наполнится и появится конкуренция, хотя бы между китайскими производителями, тогда цены поползут вниз, а манагеры в салонах опять начнут бегать за каждым покупателем. Кстати, уже не первый раз слышу мысль от нашего бизнеса, что немцы вернуться годков через...

Geely Monjaro? Единственный китаец, который внешне не вызывает отторжение. Имхо, разумеется)

Народ, относительно качества сборки и материалов, какую китайскую марку можно выделить? Сложились уже какие-то мнения, стереотипы?