Результаты поиска

Так напряжение в авто выдает стабилизатор, а АКБ кипит под током :) Конечно, останемся. Самое главное - не остаться на обездвиженном авто, чего желаю всем и себе тоже...

Здесь на форуме в соседней теме про АГМ АКБ, несколько дублирующей эту, я уже достаточно написал про особенности этой штуковины. В том числе, оговорившись, что я не разбирал нашу стартерную Варту. Опять же, у меня нет оснований не доверять словам Бромида о том, что под наклейками расположены...

Не совсем обычным и не обычные сепараторы, и пластины тоже не обычные. Вода не смешается с электролитом в банке АГМ, даже при малом токе и отслеживании температуры всего и вся.... А почему вода испаряться из АГМ будет? Для них на авто выбирается щадящий режим зарядки, заточенный в первую очередь...

Ну конечно, можно, допустим воду туда доливать - ЭТО ЖЕ НАДО ТАКОЕ ПРИДУМАТЬ и рекомендовать окружающим!! А напругу номинальную давать - мол написано у производителя так...Т е что удобно и доступно - делаем, а на что не хватает - экспериментируем??

Очень интересно. Я уже говорил, что через мои руки прошли сотни АГМ АКБ. Многих производителей я разбирал, но не стартерную Варту. Написанное вами про конструкцию - фейк. Конструкции АКБ различных типов различны. Однако, начинаю подозревать Варту в грандиозном подлоге....

Да я разве кого-то отговариваю??? Пожалуйста, бетонные стены именно для таких лбов....

Понимаете, тут такое дело: конструкция АГМ - это электролит в "связном" виде, т е это почти тот же жидкий электролит, но только не свободно плещущийся в банке, а полностью связанный некой "тряпкой". Так вот, долить воду в банку АГМ - устроить ему просто кирдык, т к долитая вода никогда не...

КОШМАРЫ КОШМАРЫ КОШМАРЫ Это где вы такого начитались???? Газообразование в АГМ никто не отменял: оно идет постоянно, как при заряде, так и при интенсивном разряде, т е старте. И надо же, чудо, весь газ регенерируется... Проблемы долить воды в АГМ просто нет - НЕВОЗМОЖНО ЭТО. А если бы было...

Что же так передергивать то и переходить на "я и ты"?? У вас все оказывается хорошо, только с АГМом обманули. А я вот АГМ использую последние 25 лет и "с декларируемыми цифрами не сильно расходится". Но только не стартерные. Мало того, лично у меня (и во многих инженерных неавтомобильных...

Да нет никакого откровенного обмана. Ну посмотрите сами хотя бы: Технология VARTA® AGM (впитывающий стекломат) - максимальная мощность в течение длительного срока Ну где написано, что АГМ ходит в 3 раза ДОЛЬШЕ классики, если написано "в три раза больший срок службы в циклах"??? Т е все условия...

Да хоть вообще не читайте, мне то что...

Под рукой нет, но яндекс, допустим, дает первую ссылку: Торможение автомобиля. Как правильно тормозить? Что такое ABS (АВС) как работает? Блокировка колес, правила торможения. Минусы ABS.

Как раз таки есть. Это подчеркивается во всех руководствах. Но ощутил и прочувствовал я это именно в тот раз.

Несколько - это сколько? Примерная дистанция? Насколько я помню инструкцию, педаль тормоза не должна быть нажата, чтобы сработало автоторможение. Кроме того, там по-моему есть завязка на скорость - ниже какой-то не работает. Вообще, субъективно, удары АБС в ногу на Тигуане совсем слабенькие и уж...

Это в очередной раз ни о чем не говорит, т к: - акб стоял на авто с подключенными клеммами. Кто сказал, что 5 А пошло на акб?? Отключение потребителей после отключения зажигания идет ступенчатым образом - посчитайте хотя бы отданный заряд на акб с кпд=100% за озвученный вами промежуток времени -...

Ну уж если " даже вы, привыкшие" , то уж что делать нам - обычным людям?? Разве что только на спину валиться и ногами дрыгать... Мне вот лично пофигу, т к я знаю, что ближайшие три года я ничего менять не буду, просто буду заводиться и все.

Опять же, при всех минусах АГМ имеет абсолютные плюсы, которые не снились обычным банкам. Только применение АГМ обусловило отказ от второго - страхующего аккум-ра, питающего бортовые системы в режимах, когда штатная АКБ была бы уже....несостоятельна. Подумайте лучше о том, что системы...

Так в чем же обман? АГМ действительно круче, в разы ;) Но для машины и пользователя лучше обычный. Но это другая история. Безупречный контроль - очень даже может. Но причем здесь химия АКБ?? Дохнет планомерно, так же, как и обычный АКБ, но если следить, то и проходит столько же - пять сезонов...

Я не собираюсь кого-то в чем-то убеждать. Ваши выводы ошибочны, АКБ - это не совсем электрическое устройство. Образование, смею думать, здесь совсем не при делах. Я желаю, чтобы ваш опыт вас не подвел, т к неприятности с АКБ имеют тенденции происходить в сложные климатические периоды...

И ведь автор ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЕРИТ тому, что он написал. Не химическим и физическим явлениям, а именно своему опыту, основанному НИ НА ЧЕМ. Черт с ним, с ютубом, но вы хоть посмотрите на базовые понятия, типа КПД зарядки, температуры и подвижности электролита и т д Интересно поставить, допустим...