Результаты поиска

в разрезе национальной кухни? почему нет? Мне лично китайская - нравится.

ниче. Гарантийных обязательств на серый импорт - нет. И окончательно они свернут все когда машины гарантийные откатают срок (те это примерно 2025-26 год)

на сайте джили указано что Тигуелла это 4м рублей (без этих вот схем со скидками) но за окончательной ценой надо идти к дилеру (полагаю там примерно на 0,5 допов будет минимум - как договоришься). При этом это оффдилер, никуда не уходившего Джилли (те гарантия производителя будет)

хонда нас покинула насколько я помню, поэтому можно потом в спортлото писать "где моя гарантия", да.

какого продавца? :Biggrin1: ООО "Василий" с уставным капиталом 10тр, и ездить все три года к ним на ТО по 100тр?

ну да, лучше купить хер знает какую хонду за 5-5,5м, чем официальную Тигуеллу за 4-4,5м с гарантией))) Ладно , заканчиваем.

ну купи в нал) там будет ну ооочень много открытий чудных (к цене прикрутят сразу лям на брызговики). Про все эти "скидки" писать - даже время терять лень тк все все знают. Скидка по каско 100тр будет если купить полис там где надо на 200тр дороже чем он стоит + какая-нибудь карта помощи на...

ага, завещания в пользу банка там не надо будет составить за эти деньги? 3 890 000 Цена: 4 490 000 Трейд-ин до -400 000 Кредит до -100 000 КАСКО до -100 000 по факту это будет хорошо за 5 миллионов, инфа сотка. Сторговать))))) Просто с 2012 года кое что поменялось.

а что, найду? я тут давеча видео какую то хонду, гибрид (наверное даже нормально-рульная) так там задняя дверь из стекла из трех частей состоит. Ну да, наверное не Тигуан где лобаш для любой комплектации можно поставить в день обращения.

потому что они симпатичные внешне и похоже неплохо сделаны?

а еще раз перечитать написанное? не? Новый за 4м рублей = никакой если это не Тигуелла или Монжаро (в твоем случае "новый" это видимо только фукусимский неликвид))) самым разумным вариантом сейчас (опят ьтаки, если отбросить в строну странные мании к машинам с рулями из бардачков) - является...

ответ содержится в вопросе - новый - никакой если не иметь в виду Тигуеллу или Монжаро (хз сколько они стоят - по-моему дороже 4м)

какие то машины, типа дизельных Туров вообще не найти нормальных тк их не продает никто если только там не тотал утопленный скрученный))

в купи-продайке Юрий Ветров продает кодьяка 19 год, пробег 126к, 190 сил дизель , 30к ойро. Оставшийся миллион можно потратить на детейлинг и нормальные колеса + жене на булавки останется. Но кодьяк страшный канешн((

бу вагов куча после такси из гермахи итп, там кмк незаморачиваясь сматывают с 500к до 150к судя по постам того же Авторевизорро)

не. Потому что ТО раз в год по сути а вылетать начинает эта вся мелочь типа ступичных или сайлентов где то между. в текущих реалиях я бы брал трехлетнюю европу c пробегом в пределах сотни, но точно не пруль ;)

какие дельты, какие поправки?)))) возрастная пробежная тачка = возрастная пробежная тачка. Если у тебя за 10 лет конечно там не 30к км на одометре. Хотя, зачем я это пишу человеку выбирающему пруль в Москве)))

это означает ровно то что означает - любая машина начинает сосать деньги при пробеге 150+ и возрасте 10 лет. Как бы ты не считал иначе)

потому что опыт :) если еще не вылетает по мелочи, значит скоро начнет сосать время и деньги. Причем не столько деньги, сколько время.

ага, ага. Любая машина 10 лет отроду и с пробегом 150+ их будет требовать. Причем в твоем случае это будет всякая мелочевка типа сайлентов или ступичных которая будет просто выбешивать.