Результаты поиска

Как минимум в том, что авто без вас уехать может и повредить другой авто или не дай Бог придавить кого нибудь.

Да, а вас по другому учили?

Кстати, не знаю как сейчас, но раньше всему этому учили в автошколе, перед сдачей экзамена на получение водительского удостоверения.

Нет не сразу. Перед запуском мотора я переводил рычаг в нейтраль. Запускать мотор при включенной передаче, пусть даже и с выжатым сцеплением, практически такой же идиотизм, как и оставлять заглушенный авто на нейтрале.

А какой смысл в этой манипуляции перед глушением двигателя?

А для чего это действие на тигуане?

А для меня загадка, зачем ее выключать? Или вы к парковке на нейтральной подъезжаете? P.s. У меня в принципе ДСГ, но раньше было несколько авто на механике. Ставить их на нейтраль на парковке никогда в голову не приходило.

Так может они цепь поставили, с них сбудется:Biggrin1:

Сколько же часов эти бедолаги его меняли за 7200 ?

Тогда, кстати, и мотор работать намного тише будет, но это не точноwink-emo.

Чтобы ощутить прибавку динамики, видимо надо еще залить свежее (как тут говорят адепты) "маслице", ну и помыть машину обязательно:)

У меня стабильный расход 200-300гр. на 7500 км. Доливать не приходится, между заменами уровень с 3/4 (заливаю 4 литра) снижается до 1/2.

А если, вдруг, это все же произойдет, то человеку делавшему прошивку на этот тигуан, я мягко говоря сочувствую?

ICT

Кстати к Рево нареканий у меня нет, как минимум потому, что я у них не прошивал.

В вашем случае моральное спокойствие важнее:)

Без обид, но еще раз скажу - не нужно вам прошивать своего тигуана.

За прошедшие два года уже у меня и попкорн закончился, но я так и не дождался, когда преданный адепт и потенциальный клиент revo наконец-то станет его реальным, а не потенциальным клиентом и поделится своим опытом использования этой супер прошивки от супер серьезной компании.

Вы в этой ветке себя от чипа отговариваете или всех нас?:)

Обычно по трассе еду 110-120, на обгонах до140-150, по обстановке. Максималку после чипа видел 203 кмч (по спидометру)