Результаты поиска

О_о да не придумывай

пол фокус клуба тут торчит)) 1,4 могу сказать по динамике не уступает ни моей бывшей тойоте рав4 2017 г.в. 2,5 автомат, ни дизельной куге 2011 г.в. 140 (прошитая до 163 сил) на ПШ при том по расходу тоже.. рано или поздно мотора всегда становится мало даже если у тебя 2.0/220 на ст3,начинается...

извини, чет психанул.. 508 выбор не айс и цены. Добавлено через 1 минуту чем тесты на износ 502 и 504 отличаются?

опять гребаное задротонытье, начитавшихся всякой хероты интернет знатоков.. теряет св-ва оно при сложных условиях эксплуатации, а там каждый сам себе думает какие у него условия - у меня например тепличные, бенз на ЛУчКе, газпрёме и бипи - отличный, в пробках не стою, машина зимой в теплом...

зря не в 1500 или поехал на заправку, заправил бак сменил и масло.. что за паранойя? ты каждый день буксуешь таскаешь прицеп, гоняешь в отсечке?? ранняя замена масла необходима только в тяжелых условиях эксплуатации. масло допуска 504 рассчитано на 650 моточасов, а не на 250 как 502

ложь, звездежь и провокация дилеру все равно что лить, у них есть рекомендации, а придерживаться их или нет - решает хозяин машины. мне 504 залили без вопросов

а все просто видимо ссут спросить что есть из 504 в наличии и настоять на том что бы его залили

первый раз дилер лил Лук спешиал 504 (чуть больше 1 тыр за литр) следующие 2 привозил свое Лук армотеч 504 ( 450 рэ за литр) https://www.oil-club.ru/forum/topic/29940-lukoil-genesis-armortech-vn-5w-30-vw-504-00507-00-porsche-c30/

с первой замены лью 504 допуск лукойла пробег к 40 подходит ни о чем не жалею представитель кастрюла объяснял что у нас 502 допуск рекомедуется исходя из вероятности, что при стечении кучи негативных факторов масло 504 допуска не выкатает свои 15 тыс, которые по регламенту между ТО ну типа если...

тото я и смотрю на таеты обзоров нет))ахахахаха Добавлено через 1 минуту вывесевшись? а что ты будешь жать в пол с риском "мордой в пол" оторвать бампер? такие вещи как раз на малом ходу или холостых проходят..

Как возивший кирпичи в обоих могу подтвердить данное высказывание:D

хорошую машину менять не хочется, её менять приходится, просто по моральному устареванию, износу, увеличению потребностей и запросов и т.д. если хочется сменить машину - надо менять марку

а новый ты покупал уже ближе к 2?? вот и считай, за это время не твой тигуан не подешевел, а просто рубль обесценился в 2 раза.. так что может ты и сдашь в трейд ин свой тиг 19 года за 2 ляма потом, только за новый отдашь, как за таурег 4 ляма

ВиталяГаз, забавный ты) такого про рав написал - я еще больше уверен что у тебя его никогда не было) ) https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/833629/ мои отзывы в процессе владения обоими авто..

в первую и главную очередь автомат - он очень портит очень даже не плохой мотор, туда бы нормальный вариатор или ДСГ - машина была бы гораздо лучше из-за автомата жрет много, едет гораздо хуже того что может этот мотор, ну и алгоритм газ отпустил стрелка тахометра упала.. т.к. в принципе я всю...

в плюс не получится выехал из салона машине подешевла на 10%, за первый год она потеряла еще 10-15% и ником уне интересно, что это крутая комплектация, рынок б/у другой в итоге продашь тига и ровно в эти деньги купишь шкоду -в чем профит!?

лоханулся что купил тойоту, ибо тестил тигуан до покупки швейной машинки, но повелся на большой атмосферник, классический автомат и большой размер..

тоже не понимаю этого, если так все плохо чего мучаться то? меня вот бесил мой рав4 2,5 17года, я взял и продал его меньше чем через год владения с пробегом чуть за 11 тыс км и купил тигуан 1,4, проехал на нем уже почти 40 тыс, доволен

не рав4 но тоже таета https://www.youtube.com/watch?v=WgztxnDsmOY

а на чем у нас все мелкие чинуши ездят как не на камри? а этих чинуш у нас сколько?? по пол тысячи ( и более) в каждом более менее крупном населенном пункте который может позволить покупку тачки за 2-3 млн из бюджета нет, конечно, вряд ли что вся 31 тысяча куплена под чинуш, надо не забывать...