Результаты поиска

Вчера поменял охладитель! Была утечка в нём. Но такое случалось и раньше. (Я про выдавливание воды внутрь. даже с хорошим ЕГР и охладителем)

Я думаю надо сами тонкие шланги проверить на предмет засорения этих жиклёров. Хотя если на толстый шланг надавить, то видно как из обратки вода плещет. в малом количестве

Если как тут люди говорят что эти тонкие трубки для отвода воздуха и пара то напора не будет. Плюс эти жиклёры в шлангах стоят. Не дадут напору появиться

Кроме вдавливания воды внутрь.... никаких других проблем. Мотор не греется. Машина едет идеально.

не не. у меня ручной насос. Как раз для этих целей. с манометром и целой грудой всяких насадок на разные машины

Да. Я конечно могу померить давление. У меня есть спец приспособление. Вот только думаю, что если я давление накачаю... крышка сработает.(от производителя стоит что 1,6 бар момент открытия) а вода не уйдёт. А вот когда буду в дороге, то может быть сюрприз!

Собираюсь на днях сделать. Хотя крышка новая. Месяц как поменял

Нет. Не мерил. И не знаю как!

ИМЕННО!!! КУДА? а самое не понятное... что когда срабатывает датчик в РБ, то при открытии крышки вся вода опять на месте!!!

Ну я просто спросил. Вдруг идеи какие будут у тех кто смыслит больше в машинах!

Вот вчера я его как раз и поменял! Теперь надо следить!

Вот я как раз на другом форуме прочитал что это для воздуха и пара. Только почему не сбрасывает давление крышка. И выдавливает всю ОЖ внутрь... или в шланги. Вопрос!

Попробую! 👍

Я в том плане что в обратку будет поступать ОЖ постоянно. Циркулировать.

А вот от печки шланги совсем в другое место идут. Один на термостат а другой тоже где-то к двс подходит.. Точное место не нашёл. . А вот если в этих жиклёрах увеличить диаметр отверстия. Что будет? Обратка начнёт циркулировать нормально?

Я сделал фото тонких шлангов. Красным цветом обозначены места где стоят эти самые жиклёры. Синим - тройник.. фланец. К которому подходит толстый шланг с основного радиатора (зелёный) плюс шланг на термостат. И в нём же сидит датчик температуры ОЖ. Жёлтым обозначено движение ОЖ - обратка.

Это очень интересно. Я сегодня посмотрю где какой шланг идёт. Но по моему от печки выходят два шланга диаметром около 15...20 мм. И с тонкими шлангами не стыкуются. Посмотрю и позже отпишусь. И если получится сделаю фото.

Сегодня проверил шланги обратки. Интересный вопрос возник: от толстого шланга основного радиатора отходит маленький патрубок. К нему присоединён тонкий шланг который идёт к разделителю на моторе.(как тройник... от него отходят шланги на радиатор печки на термостат и т.д.) так вот от этого...

Была такая мысль. Но пока не пробовал!👍

За последние 4 года что я только не делал. У меня машина 8 лет. Через 2 года поменял ЕГР. потом 2 года ездил без проблем. А затем.... начался геморрой с ОЖ. Потихоньку начала уходить ОЖ. Ездил, смотрел всё и проверял. И доливал ОЖ. 2 года назад поменял главный радиатор. Проблема осталась. Нашёл...